Дмитрий Симкин,на 02-м редукторе выбито 2102 40/9 (4.444) на 01-м редукторе выбито 2101 43/10 (4.3) на 03-м редукторе выбито 2103 41/10 (4.1) на 06-м редукторе выбито 2106 43/11 (3.9) ТАк,что считай зубья и по этим данным определяй какой тебе впихивают редуктор!
Дмитрий Павлов,трос ручника имеет свойство ростягивать в периуд долгой эксплуатации вот он у тебя и не держит значит,ростянулся просто!А на счет инфы по колодкам то фиг его,я по осени еще покупал думал менять,но передумал хотя уже выробатка на них есть,вот надо перекидывать думаю,но они такие же как и старые по форме вроде!ТАм есть различия знаю,что идут с пружинками колодки и без!ТАк как разные мосты и отсюда и разные колодки бывают! А так впринцыпе поменять можно чисто для себя,чтоб ты знал,что там у тебя все новое стоит!
у меня шестерка 77 года чистая шестерка,менял редуктор и смотрю 2103 стоит,эт значит его уже меняли,а то по идеи должен стоять 2106 иль мог с завода стоять 03
Олег Омельченко,ну в то время мы прекрасно знаем токо начали выпускать эти автомобили,вот и вышло у тебя 2103 редуктор:)06 думаю чуток попоже придумали!
Дмитрий Павлов,ты проверял редуктор?так как я думаю наврятли у тебя стоит 4.3 редуктор,так как у меня с двигателем 1.3 с завода идет 4.1 редуктор,думаю и у тебя он обитает!
не-а, не проверял... это мне друг так определил по скорости и соответствующим оборотам... я тоже сомневаюсь что 4.3 стоит... там прям на нем написано? или снимать надо? а чем отличаются марки машин 2106, 21061,21063?
Ой блин:)ну я вон дал тебе инфу по редукторам как его определить мона:) Еще можно по такой системе-Поднимаеш заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана. Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44 ! Данные модели автомобилей отличаються своей модификацией,тобиш 2106 должна быть такая -4 ступка,1.6 двигатель,Г.п 3.9!21061-1.5 двигатель,01 коробка,4.1 Г.п,21063-1.3 двигатель,01 коробка и редуктор 4.1!
Решил отрегулировать клапана, проверил зазор оказался очень большим. Выставил метку на 0 и как положено хотел отрегулировать клапана 6и 8, но контргайки намертво засели. Может кто подскажет как их открутить,WD 40 не помогло(((
Шо за херь может трещать на первой передаче в районе переднего пассажирского сиденья когда машина полностью груженная?не седло это точно,мож с подвесным что то?
Снял распред вал, начал растягивать гайки накедным ключем, короче теперь накидного ключа на 17 у меня нет:D не выдержал когда я растягивал гайку последнего клапана
Пиздец!решил на стабилизаторе резинки паменять,снял все,купил все хомуты,начал обратно ставить,и как начал затягивать,на средних хомутах гайки с болтами поотрубало,пиздец че ща делать,за че крепить,там балка толстая,падскажите!
#767 Олег .ιllιlι.ιl..A.c.a.b..ιllιlι.ιl. Сазонов кто как грит кто грит что поршня прогорят, кто говорит что если не выставить зажигание то толку от 95 даже столько же сколько от 92..
Я на 95 езжу, меня в принципе устраивает... разница с 92 огромная... Вот думаю попробовать на 98 покататься! Один раз лил 98 но чуток.. в 10 литров 95 залил 3 литра 98... разници не было
Под более высокое октановое число необходимо регулировать зажигание, но всего должно быть в меру. 98-й горит медленнее и температура горения выше поэтому риск прогара поршня становится более чем реальным. Да и разницы особо заметной не будет.
на 01-м редукторе выбито 2101 43/10 (4.3)
на 03-м редукторе выбито 2103 41/10 (4.1)
на 06-м редукторе выбито 2106 43/11 (3.9)
ТАк,что считай зубья и по этим данным определяй какой тебе впихивают редуктор!
Дмитрий Павлов,трос ручника имеет свойство ростягивать в периуд долгой эксплуатации вот он у тебя и не держит значит,ростянулся просто!А на счет инфы по колодкам то фиг его,я по осени еще покупал думал менять,но передумал хотя уже выробатка на них есть,вот надо перекидывать думаю,но они такие же как и старые по форме вроде!ТАм есть различия знаю,что идут с пружинками колодки и без!ТАк как разные мосты и отсюда и разные колодки бывают!
А так впринцыпе поменять можно чисто для себя,чтоб ты знал,что там у тебя все новое стоит!
Дмитрий Павлов,ты проверял редуктор?так как я думаю наврятли у тебя стоит 4.3 редуктор,так как у меня с двигателем 1.3 с завода идет 4.1 редуктор,думаю и у тебя он обитает!
Владимир+1 я для себя лично тоже так считаю!
я тоже сомневаюсь что 4.3 стоит... там прям на нем написано? или снимать надо?
а чем отличаются марки машин 2106, 21061,21063?
Еще можно по такой системе-Поднимаеш заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.
Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44
!
Данные модели автомобилей отличаються своей модификацией,тобиш 2106 должна быть такая -4 ступка,1.6 двигатель,Г.п 3.9!21061-1.5 двигатель,01 коробка,4.1 Г.п,21063-1.3 двигатель,01 коробка и редуктор 4.1!
а вот молоток и зубило самое то!
Если грани на гайке портить ниохота то думаю распредвал снимать надо
Олег .ιllιlι.ιl..A.c.a.b..ιllιlι.ιl. Сазонов
кто как грит кто грит что поршня прогорят, кто говорит что если не выставить зажигание то толку от 95 даже столько же сколько от 92..
сколько людей столько и мнений
Влад Ковтун
Спасибо, учту)