парни у меня шаха стояла длительное время в гараже и столкнулся с такой проблемой толкаем ее в 2 ем еле еле, такое ощущение что тормоза клинит.. хотя когда завели ничего не блокирует ..из-за чего это? и что можно сделать?

кто знает,почему горячий двигатель после примерной 20 минутной стоянки,глохнет.т.е. приехал,заглушил,потом мин через 20(примерно) завел,и работает не стабильно и глохнет,а как мин 5 поездишь все нормально!!почему в пробках когда жарко тож обороты падают,но двиг не глохнет?

по первой причине ответа не знаю,а по второй могу предположить что это бензонасос пропускает от жары...я так думаю

может карбюратор заливает..хз

Евгений ˙·٠•●Все_будет_Coca-Cola●•٠· Викторович
я тож думал карбюр заливает,но потом после езды все в норме,а еще лучше когда температура до 90

Ребята если кто в курсе подскажите какое должно быть соотношение скорости и оборотов на шохе 4-х ступка! спасибо заранее!

3000об/мин. это 80км/ч
3700об/мин. это 100км/ч.

спасибо! тогда еще подскажите если по трассе ехать почти 1000 км с оборотами 3500-3700 могут ли быть плачебные последствия?

Дмитрий это еще от редуктора зависит...необязательно такая скорость будет... А для мотора 3500 и 3700 это рабочие обороты...

у меня так и сходиться 3700 это 100 км/ч я просто думал что это сильно много после БМВ тем более!)))
мне главное чтоб она на таких оборотах в одну сторону 1000 км ушла и назад!)

Да не...сравнил коробку с бэхи и жигуленка... там на такой скорости 2000 оборотов будет...

если на 5-й на БМВ то даже 2000 нет)))

ну скорость малая...

и мы про 4-ех ступку говорили...

я понялпросто у бмв крайняя 5-я передача))
бмв сравнивать с жучкой вообще нет смысла!!!

напишу тут )) раз не видят меня в теме установка сигналки ) вообщем ситуевина такая:

по схеме сигналки:

Коричневый провод – вход датчиков дверей ""
Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские
концевые выключатели дверей "отрицательного" типа.

Фиолетовый провод – вход датчиков дверей "+"
Подключите фиолетовый провод к точке соединяющей заводские
концевые выключатели дверей "положительного типа" (датчики
такого типа применяются, например, на автомобилях марки
FORD).

вообщем нашел этот провод который идет от кнопок это бело-черный врезал к нему коричневый ноль эмоций от сигналки, подключил к нему же отдельно фиолетовый провод от сигналки опять ноль эмоций, да хочу заметить что все кнопки работующие на стойках

блин сегодня еб..лся и всеравно такая же шляпа, вообщем коричневый провод замыкаю на массу не арет сигналка чуть-чуть подергаю об массу сигналка за арет и на пэйджере высвечивается что дверь открыта, подключил этот коричневый провод на кнопешник который в стойках стаит дверь открываю ноль эмоций что же за лажа такая ??

так у тебя когда двери открываеш типо если есть установленные лампы в дверях загораються или нет?может у тебя уже концевики не работают как бы отсюда и не работает сигнался или провода окислились на концевиках!Попробуй защистить,что ли их!ТАк как плавоны наши в стойках работаю как от кнопки так и от концевиков двери!

в том то и все дело лампы в стойках работают от открывания двери, я сам каждый кнопешник вытаскивал чистил и все они работают

Парни электромагнитный клапан на расход влияет?а то у меня заглушка стоит:-)..и еще,кто нить знает от какого карба можна взять носик на 50 для озон 2107?а то везде продают на 40:-/

Да влияет но не так много экономит! Оставь заглушку она стабильнее! Носик на 50 он от карба Нивы так же ставился на карбы от УАЗ! Их несколько по производительности! 50/1 50/2 50/3 и 50/4 соответственно в зависимости от производительности ставятся на двиги 1,3 1,5 1,6 1,7!

От нивы он по форме воше другой,не подходит и к тому же на 45.

от москвичевского карба можно попробывать поставить,но они там тоже разной модификации!Ну факт в том,что там носик на 50!

парни подскажите какая маркировка идет на редукторах?? копеешном пятерошном и шохавском. как их отличить

привет. недавно поменял передние накладки(тормоза)- полностью стерлись.... ну думаю значит и сзади менять надо... снял барабан, а они чуть-чуть похуже новых... высота накладки практически одинаковая... ручник правда уже не держит.. и натягивать некуда больше... стоит ли менять на новые? слышал, что они будут намного шире старых. типа высоту накладки производитель уменьшил, но увеличил места на который давит цилиндр и за счет этого они ближе будут к барабану... правда ли это?