Антон 'плахоff' Теряев
ахахахаахахаха
максиметр мериет динамику а компрессиометр статику или нет разници для тебя что ньютон статическая нагрузка если например паскали расшифровать и распределенную нагрузку которая астатична...ДВС не идеальное создание...а в компрессор (бачек этот смывной сколько накачали) столько и будет давление распределено одинаково на каждый мм или см или метр или километр...жаль до световых лет не дошли)) я бы загнал. я исключительно все в Киловатах считаю

//Хотя в принципе геометрическая - расчетная одна, а динамическая - т.е. через компресометр другая. Ну да ладно.//
твои слова ты говорил про статику и динамику))

Блин, ты ему ссы в глаза а он Божья роса. Я худэю с тебя. Херни какой-то на писал. максиметр динамику, ком-ер статику. Если для тебя компрессия, давление газов(при любой темпе) это статическое явление поздравляю ты ...! Вот в своем последнем посте ты сам себе противоречишь. геометрическая сс то что ты посчитал на бумаге (без учета плотности газов,их состава, температуры, герметичности камеры и т.д.) и будет статика а то что ты помериешь компрессометром, твоим любимым пиметром, фалометром будет динамика т.к. любое изменение указаных в скобках параметров повлечет за собой изменение показаний прибора. А вот от сгораюших газов ты и будешь распределенную нагрузку мерит своими чумовыми приборами!
Это мой последний пост по етому поводу. Спорить и что-то доказывать тебе не вижу смысла...

ну и чудно! я забился на своем мнении и не ипет
давление газов в наполненном компрессоре статика, в цилиндре ДВС распределенная нагрузка тоесть астатика (в теории статика на практике астатика)
Антон и не надо ссать в глаза это плохо:DD

Ребята,никода не ругайтесь!Евгений и Антон перестаньте ссориться!

да мы уж все завязали) да и не ссорились так поспорили малясь

Евгений Смирнов ты коменты тоже из лекций берешь???

Евгений Волков
я их не пишу ибо я на дипломе
даже если так по твоему это зазорно? нет я не беру ничего из лекций...а знаю свое дело хорошо
да и че дае*ся....я тебе еще тогда сказал иди учись

Евгений Смирнов,ну да,я тебе тоже сказал тогда куда тебе идти!!!

Вообщем седня малеха планы изменились:)и вместо укороченных шатунов на удивления мне были преобретины поршня со смещенным пальцем 7мм!

РАспреды нуждины и экстонцы всетаки дороговаты,та и мотор так для бодрости в городе строиться,а не пуляния по прямой,вообщем стоит он в два раза дороже у нас чем распред 213,ну а так родной распред весь зарапанный уже с выемками поэтому был куплен!

А так Нуждин у нас стоит 1100гр,на ваши это гдето 4500 р!

Завтро вечерком машинка уже поедит своим ходом!

двигатель от нивы тайга 1.7 в комлектации идет с карбюратором солекс 30 тыс рублей я себе такой летом собираюсь ставить

Оформить главное его!

Евгений Волков
Расслабся телепуз

Сформировался вопрос, после переделки двига(увеличение объема, кол-ва л.с.) нужно переоформление? как техосмотр проходить или же там объем не проверяют? просто еще не разу не проходил его.

146
ничего не надо делать если у тебя блок остался тот же что и в ПТС

Спасибо) т.е. главное что у меня номера будут совпадать с документами, а то что внутри до лампочки? Получается если л.с. станет больше то налог прежний идет?))

все что в ПТС так и будет

Илья "В стельку трезвый" Дмитриев,у тебя допустим блок 1.3 ты лупиш из него 1.7 допустим,нече тебе платить и переплачивать ненадо,блок то 1.3,а что внутри некому не известно развеч,что его на ТО будут розбирать:)

А так главное не базарить лишнего там говорить,что у тебя все по фуншую и все пройдеш:)

ахахаха Вова сморозил "по фуншую" ))) в русских двигателях нет ничего по феншую)))

Ну просто чето мне не сложилось пока иметь дело с хорошими авто:)все Жигули да масквичи у всех:)поэтому так сказать,что имеем то и называем типо хорошим:)

Ну про лишние разговоры то это понятно что лучше помалкивать=)) Спасибо что просветили.

Да тут вобще хоть двиг 2 л., если в доках написано 15 л.с. то и соответственно так и будут считать, кто это проверять то будет.
У меня троешный двигатель а мощьность написана 66 л.с. и все путем, никто и слова мне на это не сказал.

а у меня написно вообще хер пойми че - объема такого нет причем он соотв блоку 06 хотя у меня под капотом 03))

По документам 1600, 54 лошади. кВт и лошади в одну кучу...

Ух ребята седня забрали двигатель с ремонта,блин эта пушка всетаки вышла,хотя снятый 1.6 движок в хорошом состояние и пер тоже не хило,а этот еще не обкатанный до 3 тысяч вдавливая слегка педальку едет зачетно если честно,ну а если до этих же 3 штук придавить педаль,то блин дурь реально счуствуеться!Но как всегда твою мать есть одно НО!

Как вообще ребят судьбу в этом деле ненадурить да?кроме как поставить 25 прокладок,чтоб СЖ уменшилась блин:)
НУ а вообще суть в следущем вот такой прикол-мастер заводил движок все работает четко ровно,глушиться тоже отлично,после мы его при мастере тоже заводили газовали,чтоб проверить реагирования на педальку все четко,после глушили и все нормально,В БАКЕ ЗАЛИТ БЫЛ 92!
Но фигня в том,что выехав и проехав буквально 500 метров у нас кончился бензин,ну по друзьям позванили литр нашли как раз,чтоб до заправки доехать!

Ну вообщем приехав на заправку,стали глушить,а двигатель не сразу глушиться,а курва стоит и детонирует:)Вообщем заливаем за заправке опять 92 и проехав еще 20 км гдето,приехав в гараж глушить,а он курва всеровно дергаеться!

Чейто типо да Здраствует 95 бензин да типо?

та и блин интересно,почему на оставшимся 92 двигатель глушился сразу и не дергался!

А так в целом пусть он в конце и детонирует после выключения жиги,но впринцыпе на езде это не отражается как допустим в мою 80 залеть хотя она под него настроена,то и пальцы цикатят и обороты шалят,а тут уверенно набирает,но во время глушения эта херня блин:)

Вообщем мастера мотористы:)будте любезны обьяснить мне болбесу!