Сборка двигателя 1.6 из 1.3 на базе 011 блока

Тюнинг ВАЗ 2106 2 октября 2011, 10:51

Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!

206 комментариев

Я в том году разбирал у себя двигатель был 1,3 так он был расточен пред хозяином на 82 один поршень от нивы стоял наоборот!после капиталки прошел 40 тысяч блок жив)распредвал от нивы не рекомендую с ним мотор плохо раскручивается

Роман ты прям Америку открыл))) Хотя я тоже всегда был и буду за сохранение исходной геометрии КШМ. Главное его прочность и сбалансированность.

Антон Соловьев
Посмотри и сравни Фазы валов 2101 и 21213 они максимум отличаются на 2 град, подъем впускного клапана на 1 мм больше у 21213 чем у 2101.
С нивовским валом движок хуже крутится только из за названия "нивовский"? :)))
Я с этим валом год ездил и чет совсем не заметил что машина хуже крутиться стала после его установки.

УХ блин вотето росписали

http://vkontakte.ru/topic-5449832_23035639?offset=la...
бывают же люди

Думаю завтра приобрести 213 валик,и поставить пока на 1.3!!!! Поездию посмотрю как она ведет с ним,и обязательно отпишу!!!! Если не понравится,то после доработки,чую на долго затянется,куплю Динамику,или Нуждин,какой,потом посмотрим!!!))))
Кстати,если поставить вал без гидриков,ничего страшного не будет???))

Я вот тоже хочу из 1.3 сделать 1.45 путем установки колена с 1.6 и укороченных шатунов... Резонный вопрос а что будет с объемом камер сгорания и соответственно степенью сжатия..и вообще целесообразно переделывать мотор??

Камера сгорания не изменится, степень сжатия возрастет до 10 где-то, а целесообразность только в двух случаях: если мотор уже совсем уложен (его полюбому делать, а если делать то почему бы сразу и не переделать), и если мотор еще живой и в отличной форме (просто обойтись заменой колена и шатунов без всяких расточек)...

Дмитрий Стрюк,хотя да,компрессия больше 11,так мб и не точить блок,а оставить как есть!!!?

Ну конечно)))) Это ж заипись! Ты можешь просто поменять колено с шатунами ну и колечки))) И на 79 поршне у тебя выйдет 1570 кубов)))) Мало?

Я думаю хватит))) Все же не 1.3 со всеми его характеристиками!!!! Я думаю выйдет лючше,чем купить 1.5 сток,ведь там же 76 поршня и шатуны длиннее))

Конечно лючше, ведь у тебя остаетца твой родной блок, а значит меньше головной боли с ГАИ и техосмотром))) Да и тех у кого 1.3 на перец посадишь, а те даже не догадаютца шо у тебя там далеко не 1.3)))

но если степень сжатия увеличится до 10 не придется ли переходить на 595-й бензин??

Буду потихоньку закупаться)))) Не скоро я его соберу наверно,но буду стараться)))

Влад Ковтун
10 это под АИ-95, 11 под АИ-98. 595 бенз - это когда боьше 11 и распредвал "стандарт"

это опечатка...я хотел написать 95-й

мда..не особа охота лпатить за 95-й...он и так недешев а если еще включат транспортный налог в стоимость бензина то вообще жопа будет.

В увеличении СС есть и плюсы:
1) Увеличивается мощность без увеличения расхода топлива (даже с небольшим уменьшением расхода)
2) Можно кормить двиг более бедной смесью (тока это ниочень для любителей "притопить").

Это потому-то зубила чувствуют себя нормально с их "дущащими" Солексами. У них же СЖ 9,7.

Ээээ, пардон, вопрос! Степень сжатия увеличивается в данном случае из-за увеличения хода поршня, т.е. из-за увеличения объема)))) И вы хотите сказать, что при увеличении объема она будет столько же кушать или "(даже с небольшим уменьшением расхода)" как и 1.3???

При одинаковом обьеме мотор с большей Сж будет меньше кушать!!! Т.к. его можно кормить смесью победнее. А если оставить смесь прежнюю то получим тот же расход но большую мощность и момент за счет повышения термического КПД двигателя.

Хотя рассуждая логически. Сж = V цилиндра + Vкамеры сгорания/V камеры сгорания(ну или надпоршневого пространства). А т.к. на 011 блоке мы увеличиваем обьем (без расточки) до 1,6 а обьем надпоршневого пространства остается неизменным то мы увеличиваем СЖ не фрезируя ГБЦ!!! И по моим прикидкам))) она должна увеличится с 8,5 до 9,7 если поставить в 011 блок 80 колено!

А по моим 10,1! Чья правда? Расчет в студию!

39,5*39,5*3,14*66 + (???обьем камеры сгорания из-за сложности не расчитать нужно смотреть по факту???) = приблизительно 323см3+V кс
39,5*39,5*3,14*80 + (все таже кс. мы же не точили не увеличивали кс) = 391+V кс.
Итак в 011 блоке при 66 колене полный обьем цилиндра = 323 + V кс
в 011 блоке при 80 колене полный обьем цилиндра = 391 + V кс
Принимая обьем кс за константу допустим = 43см3 получим СЖ : 323 + 43 / 43= 8,51. Т.е. 8,5 действительная степень сжатия на классическом моторе.
Тогда при 80 колене СЖ будет равна : 391 + 43 / 43 = 10,09 или 10,1

Дмитрий Вы правльно посчитали степень сжатия))))

Мдя если "наши" расчеты правильны))) великовата сж получается. Надо либо лить качественный 95-ый бенз и иметь БСЗ либо прокладку толстую под блок запхать.

Страницы:
последняя
7
6
5
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.