К Пружины и амортизаторы
Приветствую всех! =) Короче таке дело. Меняю всю ходовку на своем 2106. Наконец то! =))) И задался таким вопросом. Какие пружины и амортизаторы лучше преобрести? Хочется посадку ниже стока, Но не с перебором. И жосткость тоже чтоб была приемлимой. Думаю вот по счет Нивовских обрезанных пружин, а на счет амортов еще не знаю. Брать газовые или масленные??? Или посоветуете что либо другое??? За ранее благодарю ))
Я купил в круг KYB gas exel-g и пружины клаксон -70!!!И похер что жестко будет,за то теперь переть можно будет и не думать о том,как машину из кювета выковыривать!!!Каждому свое,в конце концов!!!Кому комфорт,кому управляемость и скорость!!!
PS:Я на этой странице не читал,но начало темы все проштудировал)))))Может я с пружинами и погорячился,-70 это дохера!!!!Боюсь что пузоскребка получиться)))))На днях ставить буду)))
а лежаки приходится объезжать теперь))
P.S. про экономию на запчастях поддерживаю на миллиард процентов!! :)
И как ты планируешь укорачивать ход амортизатора? Для правильной работы эту каябу больше 30 мм занижать нельзя.
А по поводу офощных и обычных X))))Я думаю это всяко лучше родных вазовских,к тому же десятилетней давности))))Предыдущий хозяин подвеску вообще не менял)))Так что разница ощутима,да и раз уж зашло по поводу хода аморта,большая половина,вообще не заморачиваеться и пружины болгаркой в хлам пилят,еще и на родные стойки!!!!
Ну коли разговор зашел за ход стоек,чем это будет черевато по твоему мнению,кроме как уменьшение срока эксплотации и меньшей амортизации???Мне просто самому интересно!!!Что ужасного может произойти,я абсолютно без сарказма интересуюсь????
А большая половина это не показатель.
Покатаешься, может понравится) Ну а если скоро умрут, то это будет хороший повод поставить правильные амортизаторы типа B6)))
Компромиссы между стилем (сильное занижение) и работой подвески как правило весьма сомнительные. Тут уж надо делать выбор... Меня сейчас вваливания по любой дороге на моем колхозно высоком ведре радуют гораздо больше, нежели мог бы радовать стильный внешний вид.
По занижению ориентируйся на горизонтальное положение рычагов.
слышал вроде KYB PREMIER или Holla из лучших...
И вообще, когда уже развеется этот миф о том, что газовые амортизаторы некомфортные?! Однотрубная (!) плаза с газом (стандарт, арктика, иксдрайв) КОМФОРТНЕЕ, чем штатные масляные СААЗы.
KYB Premium это аналог стока, Excel-G — то же самое, они ничуть не жесткие, управляемость с ними улучшается только на уровне самовнушения. Из таких же овощей Sachs довольно качественные, но ждать чего-то от них совсем не следует.
Hola и прочие Мастер-спорты — в настоящее время китайские, не стоит даже смотреть в их сторону.
И не забывайте прокачивать амортизаторы (касается двухтрубников) перед установкой. А то без прокачки самые овощные B2 становятся «ломами», Экселы «текут через 1000 км пробега».
то ты говоришь что газовые не дубовые ? незнаю конешно...хотелось бы попробовать, но на експеременты денег нет..(
а как газовые по выносливости ? большим ямам(если вдруг) и по колдоебинам ? долго могут отходить ? а то масляные вроде как долго так могут катать....а вот газовые сомневаюсь...(
Если нет денег на эксперименты, то ищи знакомых, пробуй у них. У меня сейчас третий комплект амортов (на этот раз Каяба ГАДы) лежит за последние 20 тысяч пробега.