К Пружины и амортизаторы
Приветствую всех! =) Короче таке дело. Меняю всю ходовку на своем 2106. Наконец то! =))) И задался таким вопросом. Какие пружины и амортизаторы лучше преобрести? Хочется посадку ниже стока, Но не с перебором. И жосткость тоже чтоб была приемлимой. Думаю вот по счет Нивовских обрезанных пружин, а на счет амортов еще не знаю. Брать газовые или масленные??? Или посоветуете что либо другое??? За ранее благодарю ))
передние арморы менять пора ато просели и мой Шайтан выглядет кабутто жопу поддомкратили а на капот 3 человека село))))
Просто очень жестко, а чашки и со стоковской подвеской трескаются.
На этот случай продаются специальные усилители, в форме шайбы, которые ставятся в чашку и по кругу привариваются.
ЛИчно у меня в заде газывые, пружины на 2 витка обрезаны, с переди газмяс пружины на виток. По трассе 150км.ч держит отлично, при полной загруски клиренс нормальный не цепляет
Хочется подвеску как сток,т.е. никаких занижений и подьемов,но что бы была пожоще,а не как желе,без всяких резаний нивовских пружин ,разных приблудов итд.
Что можно взять из импортного?Просто у нас никто импорт на 6ку никогда в городе не ставил,так даже спросить не у кого=)Напишите,у кого есть стоковый вариант без ниже/выше на импорте,желательно пружины+аммортизаторы=)Бюджет на всю подвеску до 15т.р.
а пружины от четверки!ни чего не надо резать -дешево и жостко
Простите,что надоедливый,просто хотелось бы один раз сделать,а не по 6 раз лазить...
тогда можно даже так вопрос поставить:на стоковой подвеске,с пружинами класса А и аммортами газ-масло реально войти в поворот на 40-60 км в час и при этом не слетать с сидения,чувствуя,что щас взлечу?=)Стиль езды нормальный,изредка погоняю,повторяю-изредка,но на каждой кочке задолбало подлетать как на желе.
Для повышения управляемости особенно интересны амортизаторы последнего типа. Причем совсем необязательно, что с применением таких аммо машина становится жесткой табуреткой.
Многие считают, и я с ними соглашусь, что для классики оптимальным вариантом считаются Bilstein B6. Их цена довольно высока (10-12 тыс. р.), но зато они очень достойно показывают себя как на треке, так и в штатных режимах.
Bilstein-нашел еще В4 Gas-думаю оно...
Нигде не нашел цены-от 2т за штуку и до 6т за штуку.
Какая адекватная цена на комплект задние+передние.т.е четыре амморта?
Заранее спасибо.
Долго думал,решил поставить пружины сток на перед класс Б,а на зад Класс А.
B4 попроще и помягче будут, но все равно лучше Плазы. По идее должны дешевле B6 стоить.
Открою тебе тайну, готовые пружины по классам жесткости распределяются от балды, не стоит обращать внимания на маркировку. Если хочешь стоковой жесткости, обрати внимание на Kilen или Lesjofors, стоят не очень дорого, зато качество отменное.