Эта машина заменит Ладу Самару и "классику". Первым кузовом, с котором новый автомобиль появится на рынке будет седан, так полюбившийся соотечественникам.
Напомним, что Лада Гранта это новая переднеприводная модель АВТОВАЗА, построенная на уже производимой платформе. Гранта будет ориентирована на ценовой сегмент доступных автомобилей, при этом не будет лишена современного уровня комфорта, а также будет соответствовать самым современным стандартам качества и безопасности. Целевая аудитория нового автомобиля это прежде всего прагматичные водители, которые рационально относятся к выбору транспортного средства.
Судя по фотографиям, модель получит емкий багажник и будет иметь просторный салон. Также новинка будет рассчитана на эксплуатацию в самых разных режимах и условиях. По заверениям представителей производителя, затраты на эксплуатацию будут уменьшены, это, наряду с низкой стоимостью автомобиля должно привлечь дополнительных покупателей.
ТАК ПИШЕТ АВТОВАЗ, а что вы думаете по этому поводу?

а то пыль зае уже

Вообщем сегодня как всегда ехал на работу, вдруг на после поворота медленно надавил на газ и машина место того чтобы ехать начала останавливатся а потом медленно ускорятся) вообщем при плавном нажатии на газ при любой скорости появился глубокий провал) посмотрел визуально на карб вроде норм все только был отключен клапан холостого хода и при этом машина не глохла(раньше если клапан небыл одет глохла) что это может быть?

в чем может быть причина !?

Сегодня приехал на ТО заехал все в порядке кроме заднего правого колеса (не держит якобы), уехал прокачал, приехал держит отлично теперь разница в тормозных усилиях появилась аж в 79%, уехал заменил тармозной шланг, тройник,тормозные цилиндры, трос ручника на 3 щелчка натянул приехал разница в тормозных усилиях уже 84% получается теперь заднее левое не держит.
(Колодки тоже новые, машина 21053, 2003 года выпуска, с передними тормозами проблем нет вообще все в норме, жидкость никуда не уходит, она к стати тоже новая).
К с этим сталкивался расскажите свои случаи!
Что помогло решить проблему?

Приду в гараж, открою дверь
Вот он, мой черный, хищный зверь
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит

Вот за рулем я, ключ в замке
И сладкий сон на волоске
Зажглись приборы на табло
Вокруг все будто замерло

Лишь справа тихий шорох есть —
Бензонасос качает смесь
Повернут ключ, включен стартер
Проснулся с радостью мотор

Урчит, как будто и не спал
(инжектор точно дело знал)
Включаю первую, чуть газ,
Уже на улице мой ВАЗ

Пока прогреется мой зверь
Закрою гаража я дверь
Погромче музыку включу,
Я ездить тихо не хочу

Вот термостатная стрела
На девяносто замерла
Газ в пол нажат, покрышек визг
Блеснул литой спортивный диск

И ВАЗ стремительной стрелой
(на третью перешел с второй)
Летит по Купчинским краям
Минуя люк и сотни ям

Уже на третей пять пятьсот
За ней четвертая, но вот
Гаишной палки подлый взмах
Напомнил мне о тормозах

И дядька в сером пиджачке
Бубнит про сорокет в кружке
И пальцем тыкает в радар
(у них вонять — природный дар?)

Я говорю — не превышал!
Второй на помощь подбежал
Приходится достать полтос,
Чтоб утереть гаишный нос.

Опять газ в пол, гаец в пыли
И исчезаю я вдали
Вхожу на сотне в поворот
Ручник, занос, е@аный в рот!

Нет, вроде бэху не задел,
Задел бы — здесь бы не сидел
Колеса Кама — высший класс
В любую даль доставят нас

Вот голосует за углом
Девчонка в платье голубом
Остановился, посадил
"Ты пристегнись" — предупредил

Девятку с перекрестка взгрел
На пассажирку посмотрел
"Машинка классная у Вас"
"О да, принцесса, это ж ВАЗ!"

Привет всем !!! Хочу поинтересоваться сколько у кого вольтметр покаЗывает, когда на холостыХ оборотаХ, если все приборы вкл: фары, печку, задний обдув, дворники, и еще на стоп наЖать.
У меня вообще мало покаЗвает, вольт 9 где-то ну это на холостыХ, а когда едешь 12.
Это нормально на холостыХ или больше должно быть ??? =)

какие усовершенствования надо сделать для дрифта???

по асфальту))

Косяк следущего плана: машина после капиталки, когда проезжаешь 5-10 км, то вырубаются один или два цилиндра. причем абсолютно безсистемно, т.е. каждый раз отрубается разный(-ые). провода зажигания заменил. катушка и трамблер вроде исправны. свечи новые. зажигание выставлено правильно. механизм газораспределения отрегулирован. поршни вроде поставить не забыл. Люди, товарищи, братья, ЧЕЛОВЕКИ!!!! Помогите православному человеку, скажите чо оно такое может быть. Заранее всем огромное спасибо.

Привет всем !!! Помогите с советом, в общем прошлой зимой такая фигня была и щас, летом не замечал.
Когда раЗгоняешься идет свист иЗ-под капота вроде, фиг знает я думаю что ремень, именно когда на оборотаХ, на холостыХ такого не наблюдается.

Всем привет. Мне тут подвернулось интересное предложение, решил вот с вами посоветоваться.

Итак, друг мне предложил ВАЗ 21099, машина первых выпусков, 1.5, низкая панель, не гнилая, не битая, состояние по утверждению друга на 5 с минусом. Машина у этого хозяина 15 лет. Сам еще не ездил смотреть. Цена этого добра - 26 тысяч рублей.
Сам же я сейчас владею 21053. Год - 1990, пробег вроде 76 тысяч. Машина вроде и неплохая, но смущает ее московское прошлое и подгонка кузовных деталей, видимо она была или хорошо битая или полностью гнилая. Вот я тут сижу думаю - брать ли 99 если у нее реально хорошее состояние или нет? Кто что думает?

Помогите!!!!!!!!!!!!!! У меня на машине зарядка колеблется, то ее нет совсем, то зашкаливает. Замена блока предохранителей не помогла, замена интегралки тоже. Главное но холодную она в норме, а как машина нагревается начинает колебаться. Не знаю даже что и делать.

Вот после замены дверных ручек не запираются дери. замки все отрегулированы. в чем дело?все тяги вроде на месте. подскажите плз мож кто сталкивался с такой проблемой?

Всем привет.Опыта нет,поэтому прошу совета.В целом притензий к машине нет,но начала повторяться такая штука-при движении в пробке(на первой передаче)при добавлении газа в определенный момент начинается сильная,очень сильная тряска под днищем,такое ощущение что машина хочет развалиться.Вне пробки проходит,на др.передачах и на холодном двигателе не появляется.Машина 98 года,пробег 45тыс,новый акум,карбюратор,заводится с первого раза,на низких оборотах не глохнет.Подскажите на что хоть думать?спасибо

Такая проблема: замечаю что когда еду не очень быстро на 1й 2й передаче, а точнее если разгоняюсь, или под горку качусть потихоньку, то машина как то ретмично трясется как бы подиагонали или поперечно даже точно не могу понять вид тряски но что то типо этого, из-за чего это может быть, где рыть, может что посоветуете? Когда еду быстро то вроде такой заметрой тряски нет, хотя может частота тряски повышается и просто становится незаметной.

Парни,подскажите, тут возникла такая идея, можно ли использовать "копеешные" фары как противотуманки ,и вообще легально это будет?
http://vkontakte.ru/photo39955062_178540990

проблема в следующем:
при работающим двигателе на подсосе, стрелка зарядки аккумулятора находится в зеленой зоне,включишь свет-стрелка упадет,включишь обогрев стекла-еще упадет,короче что не включишь,стрелка падает!при убранном подсосе и включенными фарами машина глохнет,при этом стрелка зарядки падает в красную зону.
что делать?помогите пожалуйся!

Что вам не нравится на пятере?что бы вы изменили

Объясняю ситуацию. При повороте направо усиливался гул как мне казалось с левой стороны. Взял мануал, почитал, написано - при повороте направо усиливается гул - изношен левый подшипник. Думаю все норм, надо менять подшипники. Купил, поменял на левом колесе, гул нифига не пропал. Стал прислушиваться по сильнее, помещая голову в центр салона)))))) Пришел к выводу что гудит скорее справа. Тогда не понимаю, может ли изношенный подшипник справа гудеть при повороте направо?))) обьясните че к чему) Или это не подшипник?))) короче не понимаю че за гул такой))