Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг Москвич 2141 и др.

Подробнее ↓

Делимся интересными рассказами о ГАИ.

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Делимся интересными рассказами о ГАИК примеру:
Вчера остановили за движение в левой полосе, весит знак, что это запрещено. Слышу следующий расклад от инспектора - страховочка и документики в наличии - я, типа говорю, да. А он - чего же мы нарушаем))) Короче начал мне втирать - а я на мороз - не ехал ничего не знаю(правда переволновался)) Далее идет расклад - идем типа составим протокол. Я сказал - иди пиши и принесешь мне(мне типа забить на его писанину - и сказал, что я его вызову в суд), данного поворота он не ожидал, взял права и пошел к своей машине! Постоял возле нее минуты 3, почесал голову, перекинулся словцом с напарником. Вижу в зеркало идет. И тут слышу - СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
П.С. Вот вам и ГАИ)))

Роторный двигатель на ВАЗ

 Москвич 2141: Роторный двигатель на ВАЗРусская страница этой истории


Первое упоминание о роторном двигателе в Советском Союзе относится к 60-м годам: некий умелец собрал и установил на свой мотоцикл в качестве эксперимента двигатель Ванкеля. Промышленное производство началось в 1974 году на ВАЗе с создания Специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей (СКБ РПД). Поскольку лицензию купить не было возможности, был разобран и скопирован серийный «ванкель» от NSU Ro80. На этой основе разработали и собрали двигатель Ваз-311, а произошло это знаменательное событие в 1976 году. Доработка конструкции тянулась почти шесть лет. И на выставке НТТМ-82 ВАЗ наконец-то представил свой первый серийный автомобиль с роторным двигателем под капотом – Ваз-21018. Машина практически по конструкции не отличалась от своих обычных «поршневых» собратьев, но под капотом стоял односекционный роторный двигатель мощностью 70 л.с. Длительность разработки не помешала случиться конфузу: на всех 50 машинах опытной серии при эксплуатации возникли поломки мотора, заставившие завод установить на его место обычный поршневой.

Установив, что причиной неполадок являлись вибрации механизмов и ненадежность уплотнений, конструкторы начали спасать тонущий проект. Уже в 83-ем появились двухсекционные Ваз-411 и Ваз-413 (мощностью, соответственно, 120 и 140 л.с.). Несмотря на низкую экономичность и малый ресурс, сфера применения роторного двигателя все-таки нашлась – ГАИ, КГБ и МВД требовались мощные и незаметные машины. Оснащенные роторными двигателями «Жигули» и «Волги» легко догоняли иномарки.


А затем СКБ был увлечен новой темой – роторные двигатели стали пробовать применить в малой авиации. Безрезультатное отвлечение от темы привело к тому, что для переднеприводных машин роторный двигатель Ваз-414 создается лишь к 1992 году, да еще три года доводится. В 1995 году Ваз-415 был представлен к сертификации. В отличие от предшественников он универсален, и может устанавливаться под капотом как заднеприводных («классика» и ГАЗ), так и переднеприводных машин (ВАЗ, Москвич). Двухсекционный «ванкель» имеет рабочий объем 1308 см3 и развивает мощность 135 л.с. при 6000об/мин. «Девяносто девятую» он ускоряет до сотни за 9 секунд.

К сожалению, одно из самых перспективных направлений в нашем автомобилестроении было свернуто.

Куплю Реногор!

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Куплю РеногорЗафанател от Реногора! И появилось сильное желание его приобрести, по возможности не дорого и в не убитом состоянии ) С нетерпением жду все ваши предложения!!!
А если вдруг найдется человек пересевший с Реногора на другое новое авто и не знает как без слез расстаться со своим Реногором или куда его теперь пристроить, пожалуста передайте его мне (не бесплатно конечно) и я буду стараться заботиться о нем не хуже чем вы :-).

Холостые.... Помогите..

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Холостые     ПомогитеВот то же вопрос, обороты ниже 1000 не когда не падаю, сосет воздух откуда то, но все уже проверил, что-то не пому, дросельная заслонка закрываеться если до упора то с таким щелчком, сняв ее увидел что щелчек происходит от того что заслонка содиться в какой то пазик, это нормально или нет ? и как убрать такие высокие обороты, все датчики исправны.и еще газ клинет обороты 2000-3000 обороты держуться, это при езде..

Новый мозг на F3R.

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Новый мозг на F3RЛюди,кто нибудь пробовал менять блок управления двигателем на F3R на январь 5.1 или Микас 7.1 ? Просто интересует с чего проще взять сигнал на датчик коленвала , переделать зубья на маховике или приделать на шкив венец с зубьями , что не очень то просто из за размера реношного шкива . Вопрос в том что может кто знает от чего можно подобрать шкив с зубцами малого размера , потому что ВАЗовский чето очень большой , а снимать маховик для переделки зубьев не особо хочется .

святогор 2.0 F3

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: святогор 2 0 F3при разгоне дергается....плохо заводится...на холостых бывает троит.... и это все после того как поменял насос....но когда пытался заводить на старом выяснилось, что по шлангу с бензином гонит муть какая то..... поменял насос т.к ему был ппц...топливный фильтр...свечи...воздушный фильтр... и вот еще... когда заведешь холодный кое как... работает идеально...как прогреется, все троит... быть может знаете в чем дело? и можно ли почистить инжектор самому? ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!

Куплю Святогор 2.0i

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Куплю Святогор 2 0iЧто ж за непруха такая, смотришь-смотришь, все не то… Даже за большие деньги.

Итак, цимес, ищется СВР или 2141 со свапнутым реномотором. Состояние хорошее или близкое к идеальному. Пробег не больше 90к (лучше — меньше). И никакого "тюненха" типа опелевских торпед…
Реально не думал, что это настолько большая проблема, дико устал смотреть гнилушки, рыть интернет с завышенными ценами и бегать по дворам в поисках "дедушкиного варианта".
Понимаю, много хочу, но все мы в душе немного утописты)
Очень прошу помочь, уважаемые москвичеводы =)