Говорят что в Украине на Москвичи детали дорогие!!! Это так???
Лично мне мало вериться)))

Извиняюсь, может тема и поднималась, но надо срочно..... какого диаметра динамики можно поставить в штатные места в панели, с учетом максимального, на сколько это возможно увеличения уже имеющегося отверстия... За ранее благодарен...

Друзья-Москвичеводы!Я предлагаю устроить пробег на Москвичах всех моделей которые когда либо выпускались на АЗЛК,в память о великом заводе!Причин на это много:фанаты ВАЗа 2101 проводят пробеги своих "драндулетов",а мы то чем хуже?И что бы люди не забывали,что был такой завод!Был такой автомобиль! Почему через 3 года?Обьясняю-не все Москвичи находяться в удолитворительном состоянии чтобы участвовать в пробеге,поэтому нужно дать их владельцам время на востановительные работы.Ктому же нужно распространить информацию,оповестить всех Москвичеводов. Так же нужно выбрать место проведения!

"Давайте разберемся по порядку. Что это за город такой Москва? Столица России? А почему тогда ее так не любят все остальные граждане нашей бескрайней? Почему «окно в Европу» в Питере, а Москва тогда что, запасной выход? А что ж тогда никто не выходит? Входят только! Почему никто в Пензе не носит маек с надписью «I love Moscow»? Где справедливость? В Москве ее точно нет – столько раз проверяли! Почему, в конце концов, на самой уважаемой в стране пятитысячной купюре изображен Ярославль? А Москва на какой-то сотке, понимаешь! Даешь в магазине «Ярославль», а тебе сдачу «Москвой» выдают! Разменяли столицу, суки! Куда только Долгорукий смотрит! А смотрит он, между прочим, в самое сердце московской демократии – в окна столичной мэрии. Все видит, все знает – жаль, сказать не может. Ну и пусть! Ведь за него все расскажут герои нового юмористического сериала «Масквичи» на НТВ.
Масквичи. Именно так – через «А», конкретно и по-московски, без лишних интеллигентских выкрутасов и спорной орфографии (каму, вабще, в наше время нужна эта арфаграфия?). Ядовитый юмористический проект о Москве, ее жителях-блокадниках, залетных оккупантах, их непростой жизни и туманных перспективах.
Вы когда-нибудь ездили в автобусе в час пик? С сумкой в одной руке и с сумкой в другой руке? Когда чей-то нос между лопаток, когда на ноги уже даже не наступают, а уверенно на них стоят, когда надо платить за проезд а нечем? То-то! Этот переполненный автобус и есть Москва. И следующая остановка еще не скоро. Ее вообще нет. Москва же она одна на всю Россию! И вот едет этот автобус с правительственными номерами и мигалками, а никто не сходит, а заходят сразу миллионами! Вот видите, как нам приезжим здесь тяжело! А тут еще и местные... говорят, есть где-то.
Тяжело москвичам неимоверно! А вы говорите «зажрались»! Конечно, зажрались! А от этого еще тяжелее! Каково это с набитым желудком в такой давке! А москвичи так каждый день живут, 24 часа в сутки! Москвич – это не прописка – это работа, каторга это.
Вот так приблизительно и думает один из главных героев скетчкома, простой коренной москвич, Серега Арбатов.
Профессия у Сереги – самая московская, каждый день на своем ярко-оранжевом стареньком Москвиче выезжает он на улицы города «бомбить», зарабатывать на бензин и порцию простого мисо-супа.
А вокруг него кипит жизнь, в которой варятся герои нашего скетч-шоу. И скоро Россия узнает, как им всем бедным не просто!
- Тяжело живется простым московским продюсерам! Чем только не приходится кормить публику, чтобы прокормить семью!
- Каково это быть московским гаишником! Тяжело штрафовать водителя, который ничего не нарушил!
- Непросто быть московским чиновником! Приходится заботиться о чужих детях, когда своим на Бентли не хвататет!
- Нелегко священнику! Как спасти души прихожан, когда вокруг сплошной мкАД?!
- Каково это знаменитому КВНщику, полуфиналисту Слобожанской лиги руководить похоронным агентством! И все это креативно, с задором, с огоньком!
- Сложно работать репортером на НТВ! В то время как все журналисты в мире страдают за правду, они страдают за зарплату!
- Невыносимо жить на одной лестничной клетке с олигархом, когда у самого в кармане только подкладочная ткань.

нада варить!
может мне кто нить помочь в этом деле,я варить не умею,аппарата нет...
или кто может заварить а я заплачуу но не очень много!!!
м2141 1993г

,

Планирую купить багги, из вариантов - Joyner Mustang 650 или Bugfaster BC-500 GT... что выбрать, ваше мнение?

Joyner Mustang 650 -
http://www.atvsalon.ru/buggy/mustang650.html

Bugfaster BC-500 GT
http://www.buggycenter.ru/catalog-detail/model/8/main

пишите сюды показатели Ваших спидометров

снова я:)
Я плохо разбираюсь в карбюраторах и вот вопрос.
Завели утром машину, выгнал из гаража.Заглушил и больше не заводится.
стартер крутит, но вот из трубочки, обозначенной на картинке во время завода капает бензин. что эт???

http://vkontakte.ru/photo-7154881_205142366

Чудеса... Москвич не хочет возить мою женщину!
Когда мы вместе, нехотя, но заводится и едет норм.
Но когда она одна пытается, то просто пипец.. Тачка не заводится, глохнет, если завелась и поехала, то дворники не работают, дергается. О_О
Может он как "кристина"?))))
Такое продолжается уже полгода!

Друзья! Такая проблема: спидометр врет безбожно(20-25км/ч) после 100км/ч можно-ли как-нибудь подкорректировать показания к истинному значению?

Хочу собрать багги все есть кроме рамы помогите . хочу двух местную с движкой от нивы.

В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных
Любопытно, что некоторая комичность данного автомобиля проявляется уже в буквенно-цифровом обозначении (968М): во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968(!), а во-вторых, буква «М» недвусмысленно намекает на родство с особо мощными баварскими «скакунами» тюнингового отделения Motosport. Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав…

Как бы там ни было, «Запорожец» всегда был самым доступным советским автомобилем. Понятно, что рассчитывать на какие-либо удобства при эксплуатации этого транспортного средства не приходилось, однако свою утилитарную задачу типа «едет, ну и чудесно» ЗАЗ-968М выполнял не хуже других отечественных автомобилей. А что касается проходимости, то благодаря особенностям заднемоторной компоновки только вседорожные монстры вроде УАЗа и КрАЗа могли соперничать с «мыльницей» в умении преодолевать многочисленные болотистые топи и снежные сугробы. В настоящее время «Запорожец» является не только транспортным средством, но и настоящим fun-мобилем – средством, с помощью которого можно поднять настроение и себе и окружающим. К тому же большинство хозяев желают как можно быстрее избавиться от этих симпатичных, но до ужаса непрестижных автомобилей. Поэтому сейчас любой желающий может приобрести хороший «Запорожец» по цене… велосипеда, а «убитые» экземпляры можно купить, сэкономив на паре фирменных кроссовок! Таким образом, даже небогатый студент, желающий получить беспрецедентную возможность начать «автомобильную» жизнь, может осуществить свою мечту по баснословно низкой цене, за которую трудно купить даже очень подержанный скутер. Правда, «Запорожец» требует постоянного внимания и круглосуточного ухода, но многих привлекает возможность повышать свою квалификацию механика с помощью этого достаточно простого и очень «ремонтопригодного» транспортного средства.
Кузов

Выглядит «Запорожец» вполне достойно: небольшой, пропорциональный, с забавным силуэтом и весьма разумной отделкой, но слово «дизайн» лучше к нему не применять. Правда, искушенный глаз узнает в его облике... NSU Prinz тридцатилетней давности, хотя в СССР подобные утверждения гневно отвергали, заявляя: «У советских – собственная гордость». Самая запоминающаяся деталь – аккуратные воздухозаборники на задних крыльях и низко опущенные задние арки. Любопытно, что окрашен «Запорожец» весьма прилично, а стойкость к коррозии удивляет – без каких-либо обработок значительной коррозии не наблюдается. Интересно, что большинство из них битые-перебитые, но повреждения кузова небольшие и никто на это внимания не обращает. Плохо, что на некоторых экземплярах двери сильно выступают за габариты дверного проема, вследствие чего даже двойной уплотнитель не может обеспечить нужную герметичность.

В настоящее время трудно найти в продаже кузовные детали для почти раритетного «чуда техники» из Запорожья, хотя намного проще купить на запчасти пару-тройку «недвижимых» «Запорожцев» и таким образом пожизненно обеспечить себя любыми запчастями. Кстати, у «эмки» (968М), в отличие от «ушастого», слабые и хлипкие бампера, которые деформируются даже от небольших ударов, а пластмассовые боковины отличаются чрезмерной хрупкостью. Кроме того, под декоративными молдингами неизбежно развиваются небольшие очаги коррозии, хотя на «глобальное» состояние кузова они не влияют. При покупке надо обязательно проверить дверные замки – многие владельцы не утруждают себя использованием ключей и в итоге «Запорожец» открывается чем угодно – ножницами, ключом от квартиры, где деньги лежат, ногтем великого Остапа и т.д.
Салон

Если снаружи «Запорожец» выглядит

Где и у кого найти?

Завел свой 2141 сегодня...в свой дохлый аккум долил дистил.воды поставил на зарядку и стал так средненько работать...Завелся не сразу конечно...но залив бензинчика в карб он один раз чихнул...затем я поставил опять на зарядку через 2 часа стал заводить, двигатель начал схватывать,после опять плеснул бенза в карб и он завелся...Но уровень масла минимален , даже чуть меньше так что я сразу вырубил...Теперь нужно купить и долить масло...Вопрос...какое лучше масло лить? Синтетику,полу или вообще минеральное? И с какой вязкостью? Подскажите пожалуйста люди...

Друзья-Москвичеводы!Я предлагаю устроить пробег на Москвичах всех моделей которые когда либо выпускались на АЗЛК,в память о великом заводе!Причин на это много:фанаты ВАЗа 2101 проводят пробеги своих "драндулетов",а мы то чем хуже?И что бы люди не забывали,что был такой завод!Был такой автомобиль! Почему через 3 года?Обьясняю-не все Москвичи находяться в удолитворительном состоянии чтобы участвовать в пробеге,поэтому нужно дать их владельцам время на востановительные работы.Ктому же нужно распространить информацию,оповестить всех Москвичеводов. Так же нужно выбрать место проведения!

Подскажите, пожалуйста, как можна переделать родную торпеду, а точнее козырек на приборы???

Здесь пишем, кто где живет со своим Москвичом. По результатам можно будет организовывать сходки не только в Москве и Питере, но и в других городах

кто знает подскажите в чем проблема.