что лучше москвич или ваз?-2

азлк лучше ваза? нуда, только азлк уже давно умер, а ваз живет и процветает, хмм, странно както, ведь азлк был лучше ваза!!!!

в это упираются все споры.. а то что большинство чаще всего ошибается и слушается пропоганде - никто не верит. Всем скажут что говно это конфета - все будут жрать говно. так и вазом получилось. АЗЛК не идеальная машина, но она не лишена достоинтв, и уж точно не хуже ваза по совокупности своих характеристик

процветает)))загнулся бы давно если не помощь государства.

а не просто додуматься что АЗЛК умер потому что это был очень не плохой конкурент ВАЗА!!! просто один завод надо было опустить, вот и опустили.. Хотя жил бы он, на много лучше бы машины выпускал чем ВАЗ. Просто каждый прикрывает свое корыто, и это заметно!!!

вот бля маразматики, один ктот о ляпнул что азлк закрыли из за ваза, и сразу все начали пиздеть, так вот я вас огорчу - ХУЙ, завод закрыли потомучто он говно выпускал, не именно машины, а то из чего они сделаны, детали все были говно, кто помнит 90е? я конечно тоже не помню, но мой отец прекрасно помнит, все заводы переживали хуевые дни, но кто то сумел выкарабкаться а кто то нет! по поваду гос поддержки, ну понятное дело, государство будет поддерживать процветающий завод, а не тот который 10 лет назад умер, если бы государство не поддерживало не загнулся бы он, ГАЗ никто не поддержует, он нашел свою нишу, там и крутиться, так бы и ваз поступил!

если ты не знаешь по поводу этого нехуй пиздеть!!!

Сергей Иващенко)))) соглашусь с тобой , так и было!!!!!!!!!!!!!!

Сергей,
хорош или нет, понятие относительное, просто скажем так, мне хочеться ремонтировать свой москвич и это приятно, а ремонтировать ваз мне не приятно!!!

Москвич один из тех автомобилей которые мне нравяться, я уважаю идеи которые в нем применены, конечно многие механические детали гавно и из говна, но автомобиль мне нравиться, он хороший, не дорогой и как конструктор интересен!!!

так например бугатти вайрон мне не интересен...
и я даже скажу что это гавно не смотря на то что по версии топгир это машина 10летия...
для меня мазда рыкс 7 предел мечтаний при чем старая )), или катерхем супер 7
дорогие автомобили мне не интересны...

а вазы относительно дороги и скучны....
вот будь у меня какая нибудь 2106, я даже не знаю что с ней делать, а на москвич можно много доработок придумать ))

и опять же я убежде что машина живая, я доверяю ей, если она сломалась значит ехать нельзя, автомобиль который не ломаеться не интересен мне!!
москвич мой ломаеться довольно таки часто, потому что он старый а перед ямами я не тормажу...
и это здорово, я чувствую единение с автомобилем..
руки бы оторвал тем кто изобрел автоматические каробки и роботы и перекючатели подрулевые, это пошла эра кнопочников, люди просто ничего уже не умеют,Ю автопарковки и тд...
для таких людей москвич конечно гавно и для тех кто стремиться к этому!!!
но я люблю обычную ручку и педаль сцепления, это здорого, и то что в ралли сейчас этого нет очень плохо!!!
все становиться просто не интересно!!! а я просто не буду изменять своим принципам!!!

Сергей,
да да да да да да да.......
ваз процветающий завод и среднестатистическому потребителю он может быть даже и лучше!!!
москвич это как спортивный автомобиль... своеобразный экстрим, не всем это по душе не всем интересно...
Но это лишь добовляет москвичу оригенальности!!!

и не надо писать что ваз не гавно, или вы не помните про распредвалы который по 10 тыщ ходили???
или про то как редуктор через 5 тыщ в 0 стирало???
по качеству оба завода гавно, и почему люди покупали ваз мне не понятно, если вам интересно мое откравенное мнение, то я считаю что они идиоты!!!
имелись люди которые намеренно покупали москвич а не ваз!!!
но они были в меньшенстве...

а что москвич отчасти из-за ваза закрыли очевидно совершенно!!
зачем вообще делали этот ваз не понятно....
мое мнение на вазе никогда не было нормальных инженеров и разработчиков, откравенный компромат всюду шел...
Зато там было адекватное начальство!!!
а на москвиче работали комунисты как союз развалили так и завод развалился. ваз изначально все под себя капал, не для станы, не шел вперед, цели завода только сделать много продукта который бы пользывался спросом, москвич же такую задачу не ставил перед собою никогда, он даже в автоспорте себя проявил, в мировом!!
а что ваз на фоне этого???
просто сборище жидомасонов, и тратить свои деньги на их продукцию у меня никакого желания нету!!

изначально фиат взяли...
москвич тоже лизал с опеля, но когда это было, за это время он в самостоятельны завод превратился!!! а ваз только только начал, но как вам уже понятно из моего последнего поста автомобили новой эры мне в принципе не интересны, тиоесть после 1991 года!!!

зацените последние обновления =^_^=
http://vkontakte.ru/album2327391_134395392

пошло уже 4 дня...
почему никто не пишет что Зайцев идиот и ваз впереди планеты всей????
ни ужели уже расклеелись...
ну мне же скуууууууучно (((

может я и не прав но ваз уже почти продан рено...
Как можно запуститьреношки с конвеера ваз, конкурент который отымает львиную долю, а ставить двигателя рено и нисас, че свои разработать не могут... А автомат... Его запустить надо било ище на 2110... А запустять на С-шке с 2015 года, а снять 2107,2105,2109-99, 2113-14-15!!!
И 2110, вместе с калиной седан... Че руки виросли из попы???
Так доработайте, модернизируйте, сделайте глубокий рестайлиг...

У уфимского завода есть 2.0 112л.с движок восми клапанка вот если б этот движок воткнуть в ваз то был бы ток ! но ваз от такова движка боюсь разарвет )) шутка. Жаль но этот движок просто не поместится в тазик ))

у ваза 2.0 литра будет, почти 160 лошадиных сил)))

160 лс с шохо мотора в совке снимали:) мотор 21126 108 лс, а с 21128 еще больше:)

Сергей, Как ты сказал у ваза БУДЕТ !!!! Обрати внимание будет и не известно когда и я сомневаюсь что движок будет их ! так как у вазовских движков ресурс не позволяет объем больше чем 1.7 )))
мотор 21126 108 лс, а с 21128 еще больше:) ну так во первых они шеснадцати клапанные во вторых они чипованы а с завода они выдают 98. А уфимский 2.0 восьми клапанный и выдает 112л.с. разница есть ? а если его чипануть или переделать на 16 клапанов ?

будет 145-150л.с. при чем тут это только? Смысл рассуждать о том чего нет и не будет уже.
К тому же как сказал Генри Форд - продают машину лошадиные силы, а возит потом крутящий момент.(с)

Тазы рулят )))

че спорить? Смысла нет все равно что тазики переделывают в гаражах что моси только на мося тяжелее что либо найти а на жигу можно найти все главное голова и руки ровные

Крутящий момент играет большую роль. А таз рулит только из за дешевизны за такие деньги нормальную машину наши никогда не соберут. а дай Денег больше начнут запоры ))) собирать !!

если бы собирали запоры я был бы щаслив!!!
единственный достойный автомобиль!!!
там и торсионная подвеска, и потрясающий мотор, только лучше бы он был 2х тактным ))
или роторным, тогда помощнее было бы ))
единственное кузов недостаточно жесткий, в остальном автомобиль просто шедевр, то что сейчас собирают на вазе полное дерьмо по сравнению с запорожцем!!!
а у тех у кого он грелся руки из жопы!!!
многие дебилы говорили что у них мопед греется, сколько не ездил ни фи га он не греется если собран хорошо!!!
так же и запорожец ))
это очень приятный автомобиль!!!
его чуть доработать и выпускать ))
я бы с радостью купил легкий заднеприводный автомобиль да еще и не дорогой...
предел мечтаний...

Александр,
так говорите будто у москвича моментный двигатель...
там очень маленький ход поршня и момент не большой!!!
например у бмв м10 момент значительно больше чем у 412 мотора
скажем так москвичевский мотор плох лишь из-за поршневой, из-за коленвала, что собственно и является в моторе основным!!!
если собрать мотор на иномарочной поршневой, что я полагаю возможно...
то недостатков он иметь не будет, а сейчас он тяжелый слишком!!!
тяжелый мотор всегда плохо!!! мощность ниже расход топлива выше!!

Насколько я знаю есть вариант установки как раз поршневой от бмв и результат превосходит ожиданя все что знаю

мда, жеско конечно, поршневая особо на работу мотора никак не влияет! учите матчасть!

по ресурсу наверное превосходит все ожидания.