сегодня по приезду обнаружил дополнительный гул с легкой вибрацией . Как мне кажется идет он с правой передней стороны машины. Хорошо прослушивается с водительского места. Залезал под машину, никаких цепляющихся друг за друга деталей не нашел. Уровень масла и тосола в норме, при нажатии на педаль газа его степень остается той же, источником гула/вибрации могут быть прохудившиеся прокладки выпускного коллектора?
Только что снял "штаны" глушителя, попробовал рукой - нет ли при работе двигателя "выпрыгивающих" газов, подтянул гайки выхлопного коллектора и .... ничего не изменилось. Больше всего смущает передающаяся на салон вибрация от работающего двигателя
смотровой ямы на даче нет, сверху монтировкой немного отжал вбок двигатель - вроде стало тише, завтра попробую все - таки подлезть, посмотреть, на месте ли 2 болта, крепящие двигатель к подушке
Дима, ну короче смотри 2.5 тысяч комплект бсз. 4 тысячи это солекс новый,нормальный. 300-500 рублей нормальные свечи нжк или нормальные бриски и нормальные вв провода тесла,замерить компрессию,узнать состояние двигателя и если все норм,то сделать так как я описал,а так же посмотреть в каком состоянии тормозные диски,брарабаны,цилиндрики ну вдруг что подтормаживает мазафака
Подскажите пожалуйста, как мне подключить редукторный стартер от ЗМЗ 402 на УЗАМ? Не могу с ходу разобраться с проводкой (поздний тип проводки 88 год), синий и желтый провод интересует. Так как втягивающее 3х клемное и одна из них под маленький провод только. Что и как мне делать?
где можно достать датчик уровня топлива на м412?