Вопросы чайников-3

монтажкой попробуй починить сначала

Максим, попробуй

Алексей, так а почему только с одной стороны? С левой! И тормоза с левой стороны работают лучше чем с правой. Если резко затормозить то левая сторона(которая греется) хватает лучше

Макс, всегда думал что нагретые тормоза работают хуже

Юр, Я вчера спецом попробовал, асфальт был мокрый, следы остались хорошо видны.

При нажатии на педаль тормоза педаль обратно не возвращается..клинит а потом постепенно отходит..при этом задние тормоза не срабатывают а срабатывают только передние..прокачал сегодня всю систему воздух выгнал..до сих пор не погу понять что за хрень..что посоветуете?

Александр, может дело в главном тормозном цилиндре - вы не пробовали его поменять на аналогичный - проверить. как будет система работать

Александр, а педаль мягкая?

подскажите народ: НА супортах не возвращаются поршни... Колодки всегда зажаты, и притормаживают колесо. Что с ними можно сделать?

Александр, это ж у тебя дропнутая машина??

педаль мягкая когда запущен двигатель..если двигатель не запущен то педал как то пружинит..

Александр, ну педаль мягкая когда движок не запущен то в системе воздух. Или ГТЦ перепускает воздух. У меня такое было. Старый ГТЦ перепускал и прокачать томоза было не реально. педаль мягкая была и томозили только передние колеса. Решилось сменой ГТЦ на фенокс.

хренова если ГТЦ пропускает(

все дело оказалось в вакуомнике..от 9 подходит вакумник ровно?видел тут кто то спрашивал

вакумнике*

Подскажите, нужно ли при замене ремня грм менять и сальники коленвала?

любые сальники нужно менять если они текут!

они не текут

ременная уфа ?

она самая

тогда нафига их менять?

Кирилл, потому что хочет человек

была у меня собака............,так вот ей когда делать было нечего она яйца лизала........

Просто где-то слышал, что их хватает примерно на столько же, на сколько и самого ремня, чтобы менять все сразу,хотелось бы уточнить так ли это

Нет не так. Ты слышал ерунду. Первое, на уфе нет ремня ГРМ - там установлена цепь. Второе, сальники ходят почти всю жизнь мотора, их надо менять крайне редко и только в случае, если они потекли. А теперь прикинь логически, что каждый раз при замене ремня, который ходит 20 - 30 тысяч, менять и сальники, то есть вынимать и разбирать мотор. Ты считаешь это возможно, ты такое часто видел?ъ