карб устанавливается везде где только мона а инжектор ток на тачилах так что у карба область применения огромная что делает его незаменимым

На чем например))))) Может на теликах тоже карб стоит))))))))))))))

карб поприкольнее,я хоть и не люблю,но приходится оставлять в заде иномарки на светофорах,ваз 2103 1.7
иногда езжу на калине 1.6 инж по сравнению как на мопеде... )
думаю себе 2102 или 2104,жаль что задний привод на них... и попроще 1.2 или 1.3

Посмешил)))))))

Я за карб хоть и говорят что он устарел

вы об экологии подумайте хоть раз, а не о себе.

Сколько у меня было карбовых машин...и о том, что карб безуходный-это миф!!! Это при том, что я не чайник, и в карбах понимаю.
Карб тоже сложный прибор и если его не понимать то по трассе так же можешь встрять! Инжектор встанет в очень редких случаях. И если понимать в инжекторах то так же можно доехать, поэтому вопрос о "растележивании" на трассе не корректен!
А по мелочи карб достает гораздо чаще(я имею ввиду Солекс, а не тракторный Озон).
Энжектор экономичнее, экологичнее, динамичнее, надежнее и это факт.

Я карб неминял. токо меняю фильтры раз в 1.5-2 месяца.
все
.
10лет

А у инжектора нет такого понятия менять))))) Уже почти 9 лет без траблов))

ага у инжектора сразу навыброс мозги набекрень и стоишь на дороге как идиот а с карбом доедешь полюбасу

ой, помолчи уж))))))

Михаил Scrat Пресняков а ты видел мопед с инжектором или байк или снегоход или с/х технику а там этой техники много или тот же генератор который твой долбаный телек в деревне питает? ааа забыл у тяж лодочный мотор с инжектором ага ща так что инж накуй нужен

Видел.

ну ну

Продолжай ну нукать))))

продолжай тявкать

Че еще скажешь))))))

что хочешь услышать?

ну расскажи еще какую нибудь сказку))))

мы говорим о плюсах или минусах инжа или карба,как говорил кот Леопольд-ребята,давайте жить дружно...
насчет инжа,не пойму как он может быть экологичней,если бенз один,вот если газ,то поэкологичней

а вот так то

проводились исследования на новых абсолютно одинаковых движках на один поставили новый карб и настроили его на другой инж и как результат оба работали хорошо выдавали оду и ту же мощ но инж жрал больше так что Михаил Scrat Пресняков харош вякать без аргументов а выкладывай поделу

да конечно экологичнее ты штук 10 резонаторов запихай дак может вобще никаких выбросов небудет

во заливает))))))

Михаил Scrat Пресняков если чесно я с тобой тоже не согласен! так как карб проходит экологические испытания CO2. если у тебя двиг нормальный масло не жрет, то карб гораздо лучше инжектора!!! понимаешь в чем суть то получается раз мы заговорили про экологию..... наши инжектора сделаны по принципу карба т.е. у них система подачи топлива такая же как на карбюраторе нажал на газ заслонка открылась! вот иномарки евро 4 там да базара нет они гораздо экологичнее,так как там электронная педаль газа идет! и если ты резко давишь на газ у тебя не полностью заслонка открывается, а постепенно соответственно оборотам двигателя. + к этому там стоит свеча накала которая дожигает неотработанные газы уже в коллекторе...... а уж о нашей ладе вообще разговора нет! я не знаю как она евро 2 то проходит......