У меня на 2140 изначально стоял карбюратор К126, потом по совету умных людей поставил "Солекс", модификация восмерочного для Москвича. Совсем другое дело. Заводится при более низких температурах с пол пинка,расход сократился и немного увеличилась приемистость. Конечно хотел бы поставить инжектор,но даже подержанный, вместе с установкой, будет стоить на уровне самого автомобиля. А по поводу инжектора как такового,так это ж смотря кто производитель данного устройства,отечественный или импортный. К примеру, на европейских или японскоих автомобилях я что то не слышал о проблемах с инжектором. Плюс добавте сюда качество отечественного бензина.Если кто не согласен,опровергните мои доводы.С уважением ко всем автовладельцам.
#168,если не возражаешь,отвечу за #169. Отечественный инжектор может быть и задуман, как лучше импортного, и стендовый образец скорее всего выдает необходимые параметры, и не ломаеться так часто, НО! Те инжектора, что стоят на автомобилях, в большинстве своем сделаны пьяным слесарем с помощью молотка,зубила и какой то матери:) Хотя и бывают конечно приятные исключения. В чем вы все неоднократно убеждались,читая и слушая отзывы некоторых автовладельцев.Но я все равно надеюсь что производители Украины, России и других республик бывшего СССР рано или поздно все равно достигнут того эталона качества, который принят за рубежом. С уважением ко всем автовладельцам.
На моем тоже стоит, и почему то работает как часы вот уже 8 лет. К нему вообще нет претензий. В смысле лучше импортного?Этих систем впрыска туева хуча GDI, D4-D, TSFI, MPSI, даже наши различаются: самый простой стоит на классике и нивах-центральный, на передке идет распределенный впрыск, а на 16 кл голове фазированный распределенный)))) Что собственно говоря и видно по работе мотора, у меня последний)))))
м2140 заводится при -30 с первого раза и кто там че про карб фуфло толкает ах да конечно если руки из жопы то и при нуле незаведется и искра в балон уйдет , мой вам совет мистер водила фары протри!
С каких пор Уфа заводится лучше Жигулевского мотора в мороз???? Это нонсес. Мне незачем протирать))) У меня омыватель есть для таких целей. Карб фуфло кстати)))))
блин для особо неверющих приезжай и проверь да и кстати если кто считает карб пережитком прошлого то уж настоящий пережиток это ДВС пора придумать и внедрять чтонибуть более надежное простое экономичное и безопасное
Срано что то у тебя может быть. У меня ВАЗ 21103 1.5 94 силы. -30 заводится тока так.Извини, но у этого не виданного зверя аэродинамика хуже волги. Для меня это очень важный аргумент.
ну уж извини про аэродинамику я ниче неговорил и вобще 2141 первая машина которая прошла аэродинамическую трубу а как ты наверное знаешь то 2140 SL 1.5 75лс постарше будет
#168 как всегда на своей волне!
В смысле лучше импортного?Этих систем впрыска туева хуча GDI, D4-D, TSFI, MPSI, даже наши различаются: самый простой стоит на классике и нивах-центральный, на передке идет распределенный впрыск, а на 16 кл голове фазированный распределенный)))) Что собственно говоря и видно по работе мотора, у меня последний)))))