Вчера прошел ТО-2 неофициальное(прощай гарантия), 15400 км. 2540 рупий с работой.
Вошли: замена масла в двигателе и коробке, регулировка клапанов, подтянут ремень ГРМ, проверка ходовки. На диагностику и развал не заезжал- чек ни разу не загорался , резину кушает равномерно.

6 000 за ТО2??офигеть цены..как на иномарку...((

а самое дорогое ТО сколько стоит??

Алексей Титов, не расстраивайся, спи спокойно)))

да я и не расстраиваюсь)

Когда был на ТО-2 рядом наблюдал как делают предпродажку хетчу. Регулировка 5-й двери это нечто. Кувалдочка+ударная отвертка+ помощь такой то матери)))

да у нас все через...
если на ГАЗе рессоры не влезают, их кувалдой забивают...(
русский автопром это нечто...
но если хочется новое авто а денег не много то ТАЗИК...что уж тут...

Все То прохожу, у нас все работы по регламенту производятся.
Машину не выпустят пока дефект не ликведируют.
Сервисной книжкой интересуется Государственный тех осмотр.
Жаль что из России приезжают китайские детали или вообще никаких на сервесе, тогда с новых машин снимают в салоне.

Народ как вы думаете, ТО зарание сделать можно?прост собираюсь на юга и по расчетам получается перебор с пробегом...

Подъедь и поговори с ИПГ. Думаю, проблем не должно быть

ИПГ это те кто там работает?*

Даже первое ТО проходить не стоит. Купили тачку, уехали домой и все. Мелкий ремонт можно по камасутре сделать, там все с картинками, все понятно. Вот тут писали: "У меня сломался ЭУР, он стоит 27000, а мне поменяли его по гарантии...". Как же эти сервисы тогда виживают?
Думаю просто меняют нам новые части на старые, новые потом продают. Если машина новая, даже если это ЛАДА, она смело должна пройти 50-70 тыс без серьезных поломок, ибо новая. Я думаю что такое мнение о наших машинах сложилось благодаря этим ТО, где на первом же осмотре присматривают че снять можно. А потом и удивляемся че все ломается.
На этом ТО наши машины никому ненужны, они на этом деньги зарабатывают, им ложить на качество выполненных работ.
Я пока не обладатель Калины, но в скорем времени стану им, и твердо решил для себя, что ни на какие ТО ездить не буду)

ну я на 2 то поеду и буду тупо около машины стоять и смотреть что будут делать!_)

95000 пробег из них год в такси масло меняю сам заменил колодки 2 комплекта 4 лампочки ближнего света и шаровую

Владимир Левкин, по моемому шаровые менят попарно?нет?

Леха, ИПГ- инженер по гарантии.
Шаровая по одной на сторону

Бессонов Егор, я знаю что у нас одна шаровая с каждой стороны, просто я наверное не правильно выразился-суть такая что шаровую по одной не меняют, их нужно менять 2)

Это почему так?

знакомые так говорили, и на 14 когда была я так же менял!

наверное просто так удобнее, заменил 2 сразу и не паришься, если одна шаровая накрылась, значит скоро и другая подойдет!)

По сути, меняют в паре, чтоб одна не отражалась на другой. Люфт в старой так или иначе скажется на продолжительности работы новой шаровой, ну и на всей передней подвеске включая рулевое.
Есть хорошие шаровые - ЛЕМФРДЕР.... Ну или были хорошими когда-то...

я ставил себе трек, вроде ходили долго!

ТО-1 прошел) еще пройду ТО-2 а на ТО-3 забью

подошло время ехать на ТО - 4!!!
с цен я немного присел....
пошлю официалов в Ж%:у...11400 кто готов заплатить???
ладно 6 штук 7 еще куда не шло...но почти 12 косарей - это жирно товарищи...

скока скока???
такие цены есть?
а что они там делать собрались?