чувак,нафик те эт ТО?Даж если в машине что то ломаеца всяко будешь менять запчасть за свое бабло т.к они те все мозги выебут лижба не менять эту или иную запчасть.Да и ты прав на щет того што када машину загоняешь ты не видиш что с ней делают,спрашиваеца нах тада это ТО!!!!!!Если ты шариш в машинах делай ТО сам и забей на их гарантию!!!!!!!

если я б забил 5 раз датчик распредвала сам менял бы, Радиатор менял бы за свой щет, сальник какойто на коробке который тек тож сам бы

Дак вот радиатор стоит 1500-2000 руб. датчик копейки а ТО каждое стоит в районе 3000 руб. В итоге во время гарантии ты только на ТО тратишь около 13000 руб за эти деньги можно машину содержать своими руками, где ты уверен в качестве сделаного!!!

у меня б была уввереность в машине и какиенить харошие знакомые механики я б тоже забил бы а так боюсь чет...

я за ТО!!!что такого что 3 штуки ты отдаешь за это?!если ты купил авто так должен содержать ее, и за ранее знать че каво и скока стоит!!!а с гарантии слетать не хочу! вот не знаю, скока раз делал ТО или по гарантии обращался, и возникали проблемы, дак всегда меняли БЕСПЛАТНО!!!просто надо быдь настойчивым))) и что, что машиина стоит пару часов у них, зато все проверят, и ты будешь уверен за авто!

Я сам делаю!!)) Дешевле и качественней! Правда с горантии снимают((

Про ящик: Я в первые 150 км пробега как то несколько раз топал до 6000 об! Испугался что типо все зафиксирует))) Но потом приехал к ним с поломкой в которой и проверяли контроллер он ничего им не показал!!!! А насчет ограничителя он стоит вроде на дроссельной заслонке, потом его просто снимают и все, у меня его сняли сразу!

ТО то я собираюсь делать по книге как надо, хуже чем у них точно не получиться!!!Это и есть обслуживание, но гарантия то мне пока не понадобилась по крупному!!! И многим моим друзьям!!!

Дмитрий Гусаров, ну да, сделают они тебе, провисит она 2 часа на подъемнике и все.

Нашел в инете вот такое "высказывание":

"Мне тут люди сказали, что в калине есть ограничитель (на заслонке чтоли), чтобы на обкатке двигатель не убить. Заподозрил на трассе. Едешь 100, давишь педаль чтобы обогнать, а она не идет зараза, как будто за бампер тебя кто-то схватил.
Вопрос: А на первом ТО его снимают или нет? Кто что знает?"

Меня интересует, так ли это?

не зная моя почти 2000 накатала. один раз решил 5 передачу проверить 120 едет дальше не пробовал, рано еще.

По идее он должен стоять на заслонке,там просто что то типо упора.Ипр То его снимают а на каком не знаю. У меня его не было потому что только выйхав из сервиса она у еня сломалась и во время ремонта его демонтировали.

Впервые слышу о том что на заводе ставят ограничитель открытия дроссельной заслонки! Я свою сразу после 2000 км разгонял до 120-130, можно было больше, просто дорога была не та, да и пассажиры от этого не в восторге. С тех пор больше 120 ездить не приходилось, бывает раскручиваю до 5000 об/мин (благо двиг 1,4 16кл - он это любит), но ощущения недостатка мощности нет! Может этот ограничитель стоит только на 1,6 8кл?