Тюнинг Лада Калина → Кто чем кормит свою Калину?

Ваще пох:) прям страшно чему могу еще вынудить:) че ты паришься, пускай каждый заправляет что хочет, какая тебе разница:)
тока какие выводы, между 92 и 95 ты имеешь ввиду?:) даже в книжке написано заправлять 95, ты бы и это привел к примеру:) вот, будет у меня время измерю степень сжатия на своей ласточке:)
свернуть ветку

мне не пох, я ДВСник... можно считать, что меня это парит и я этим озабочен кто и чем заправляет.
я про книжечку не упоминал, но конструктора двигателей рекомендовать октановое число тоже просто так не будут...
мда... а если так и не соберешься измерить, то и дальше будешь ездить на 92... удачи
свернуть ветку

сколько на калине степень сжатия должена быть?:) Вот, завтра заправлю 95, только из-за того что ты паришься!
свернуть ветку

в зависимости от пробега двигателя и разброса по цилиндрам в пределах
9,6-10.
свернуть ветку

95й и только он. мало ли
свернуть ветку

В жопу 95, только что из авто сервиса, с катализатором хуйня, в начале 95 заправлял потом 92, потом опять 95, и все кердык, надо катализатор пробивать и перепрошивку делать, сумма приличная. Сказали что в 95 присадок много и что 92 сам по себе качественнее идет. Так что мне пох кто что заправляет, просто делюсь опытом. Расход тоже по этому поводу большой. Может у вас в регионе 95 нормальный, а у нас не очень, так что пускай каждый для себя решает чем заправлять!
свернуть ветку

92 сразу так батя сказал он водила со стажем и еще его цитата: "В 95 больше всяких присадок и это выводит инжектор из строя быстрее" и еще одна цитата "в России гнать бензин не умеют или не могут".
свернуть ветку

Блин, вот читаю, и просто не могу сдержаться! Сколько же у всех консерватизма, ппц! 30 лет назад, когда "батя" начинал ездить, тогда он был прав. А если продолжать также и дальше думать, то и инжекторы у нас тоже делать не умеют и двигатели тоже - надо продолжать покупать карбюраторную классику и лить туда родной 92-ой... По поводу присадок - да, раньше так и было с присадками, лили любые, чтоб тока октановое число повысить, щас же новые правила, ГОСТы - все недоброкачественные присадки под запретом! В "За рулем" проводили тест - бензин на проверяемых (нормальных) бензоколонках везде прошел по ГОСТам. Я езжу на 95-ом и ни разу 92-ой не заливал - все супер! Никаких проблем, товарищи консерваторы!
свернуть ветку

В За рулем комментировал и проводили тесты на моей кафедре мои преподователи =) Так что им доверять можно.
свернуть ветку

сильно зависит от КАКчества бензина.....порой 92+ круче 95ого!)
свернуть ветку

Наличие "Справочки ГОСТ" на заправке, в условиях НАШЕЙ суровой российской действительности, никоим образом не обязывает горе-торгашей заливать всем своим клиентам БАДЯГУ.... если уж на то пошло, журнал "Авторевю" тоже поднимал тему заправок (московских) и 3 или 4 лажанулись точно по поводу соответствия продаваемого топлива и имеющихся (а иногда и не имеющихся) бумажег!

P.S. ИМХО тема заправок в нашей стране была и по крайне мере есть тема "НА авось!"
свернуть ветку

95
свернуть ветку

Ребят, да все это глупость!!! Все равно каждый остался при своем мнении. Кто че заливал, так и будет лить. Калина ломалась и на 95 и на 92, и будет ломаться. Это же железо!!! Меньше расстраиваться и больше улыбаться!!!
свернуть ветку

нененене, ты зря так говришь, одно дело понимать что надо заправлять и что ты заправляешь, а другое то- что приходиться и не понимать, то что надо...это разные вещи и если ты не шаришь нихуя, что надо, то будешь как лох заправлять, то , что тебе советуют другие... это не есть гуд... надо определиться и не вестись на поводу неправильного пути и решать так, как бы лучше было для двигателя в общем и вцелом....
свернуть ветку

92 делают лучшего качества по хим. составу... Увы...
свернуть ветку

тебе рассказать как получается 92 ?


свернуть ветку

в интернете полно инфо что в России нет нефтезаводов, которые делали бы качественный бензин, октановое число получают присадками, поэто му чем меньше октановое число тем лучше, и многие автосалоны(иномарки среднего класса) рекомендуют 92!
но раз на раз не приходится, решать Вам!
свернуть ветку

2Павел: @чем меньше октановое число тем лучше@
почему тогда на автомобилях с рекомендованным 98 люди не заливают 76 ? ну вот так, кардинальный вопрос! Что за,простите, глупые доводы, что мол так автосалон рекомендует...может он вас побыстрее в автосервис свой же отправить хочет и денег с вас поиметь???
свернуть ветку

ну не правильно выразился, давай напишу так:
чем ниже октановое число РОССИЙСКОГО бензина (лучший вариант это 92), тем он безопаснее для ДВС.
на иномарках когда разрабатывают ДВС то это делают с расчетом ИХНЕГО бензина,(по качеству),а у нас такого нет!
свернуть ветку

друг работает в фирме которая обслуживают автозаправки, поэтому и пишу, но я не говорю что я прав, пишу то что знаю,и никого не привязываю к своему мнению!
свернуть ветку

а наши двигатели как разрабатывают? под стандарт какой-то?
свернуть ветку

А нашим пофиг, конечно под ГОСТ Р
свернуть ветку

http://www.izvestia.ru/economic/article3096931/
свернуть ветку

))) улыбнуло )
свернуть ветку

Вот еще : http://www.rol.ru/news/tech/autonews/03/02/27_022.htm
свернуть ветку