Если вы собираетесь эксплуатировать машину 3-5 лет, сверяетесь с руководством по эксплуатации и вам попадаются (или вы так умело выбираете) не подделки, то разницы по большей части вы не заметите. Маслоспор он ниочем)
У меня калина спорт 1.6 (98л.с.) в топовой комплектации. Пробег 4300 км. На 2900 км на первом ТО залил в двигатель Мотюль 5w40 синтетику - -27 градусов с полпинка завгодится. На 4200 км поменял масло в коробке на мотюль 75w90 полусинтетику - родная гадость от лукойла замерзала настолько, что даже при -20 когда заводился и отпускал сцепление, обороты резко падали (с 1200 до 900) и через пару минут загорался чекэнжин, звук двигателя менялся на пулеметную очередь (при нажатом сцеплении звук становился снова нормальным). Диагностика у официала на 4200 км ничего не показала. Сослались на замерзающее в коробке масло. В общем с мотюлем у меня все складывается удачно, чего и вам желаю)
Сергей, согласен. Даже в каком-то автомобильном журнале читал в свое время, что нормальный тест моторных масел - очень затратное мероприятие, т.к. необходимо купить несколько одинаковых двигателей, устроить для них спец. стенды, потом еще и долго испытывать масла в при различных режимах работы двигателей + всякие тесты специалистов (вплоть до хим.анализа)... Кароче, это все дорого и долго. И доводы каждого из нас основаны лишь на собственном опыте да на "вон тот дядька мне сказал, что..."...
Марк, по мурзилке эксплуатация ниже -25 градусов запрешена. То есть масло замерзает или еще что-то, официалы пошлют просто. Полусинтетика в коробку и движек отлично решает проблему, как в твоем случае.
Дмитрий, хорошее масло, лил на первом то такое, думал всегда, что это полусинтетика (full synthetic), а это оказалась синтетика (только сегодня понял) и собственно мотор чудно работал на нем 4-5 тыс оборотов подхватывал с места двигло 1.4, на втором залили "такое же", но в синей канистре и как оказалось полусинтетику (synthetic), без промывки двигателя. Короче на первом ТО просили полусинь, залили синь, на втором, думая что там полусинь, залили полусинь, хотя я подумал после, что залили синь. Как такая смесь влияет на движок? Производитель то один Shell и вязкость одинаковая, как влияет интересно смешивание? В интернете много разных ответов, но обратно менять масло накладно очень, это почти как стоимость еще одного ТО. Еще на ТО пробег неправильно указали, на тыщу почти больше, не может ВАЗ обслуживать так, чтобы все четко было - сами записывали масло, сами смотрели пробег..? Это водителю снова нужно быть автослесарем, как и на прежних жучках получается.
Full synthetic и Synthetic - одно и тоже - синтетика. Полусинтека обозначается как Semi syntethic. Никак не влияет смешивание. После последней замены, если проехал уже 500 км или больше, то смени только масляный фильтр и катайся до след. замены.
Сергей, ну в принципе по ощущениям да - одинаковое масло, заводится в одну температуру при долгой стоянке это до -23, при прогревах хотя бы раз в 6 часов до -30. Суровые морозы, думается, уже сошли на нет. Что нравится, машина либо заведется с первой попытки, либо будет схватывать и не заведется ни с какой попытки в те же -30, компьютер все по температуре расчитывает. Аккумулятор заводской неубиваем, за год не сел ни капли и крутит резво всегда. В коробке масло заводское, срок службы у него тысяч 75 что-ли, на ТО 2 не меняли, при заводе выжимается сцепление, пока маслице не прогреется. В инете написано, что там стружки у кого-то какие-то были - по-моему выдумки, на заводе по-любому коробку разрабатывают, как и двигатель, и масло меняют, иначе бы меняли на ТО1 у коробки. Передачи включаются двумя пальцам и ладно.
Юрий, если поменять масло в коробке на полусинтетику хотя бы, то сцепление уже держать не надо ни при заводе, ни пока прогреется. И рычаг переключения передач не ходит как в пластилине. Да и в двигателе 5w40 в -25 градусов уже не замерзает. Заводской аккумулятор умер совсем летом за 2.5 года.
Денис, сцепление надо выжимать при заводке машины всегда. Даже летом. Ибо при невыжатом сцеплении вращается один вал коробки передач + блок шестерен со второго вала (шестерни 1-го и 2-го ряда в постоянном зацеплении). Это делает пуск легче всегда!!! Зимой особенно, потому что стартеру приходится проворачивать только двигатель, а не двигатель плюс коробка. Это Best Practice и этим надо ВСЕГДА пользоваться если вы любите свою машину и любите делать вещи грамотно! Всех с Новым Годом!!!)
Сергей, я так и делаю, я про то, что с нормальным маслом в коробке и двигателе машина заведется в мороз и без выжима сцепления. Еще одна польза выжимать, если забыл со скорости снять.
Всем привет! в выходные выбирал трансмиссионное масло: хотел ESSO либо ZIC полусинь, но специалист в магазине посоветовал Аgip rotra fe 75w80 gl-4, вот теперь ищу отзывы, подскажите пожалуйста, кто использовал у кого какие впечатления?
Смысл покупать дорогое масло? Второй раз залил себе Роснефть 5w40. Пока доволен. И стоит оно за канистру 650 р на их заправке. Да и минимум шансов купить подделку, ибо берешь сразу у производителя.
Пробег 4300 км.
На 2900 км на первом ТО залил в двигатель Мотюль 5w40 синтетику - -27 градусов с полпинка завгодится.
На 4200 км поменял масло в коробке на мотюль 75w90 полусинтетику - родная гадость от лукойла замерзала настолько, что даже при -20 когда заводился и отпускал сцепление, обороты резко падали (с 1200 до 900) и через пару минут загорался чекэнжин, звук двигателя менялся на пулеметную очередь (при нажатом сцеплении звук становился снова нормальным). Диагностика у официала на 4200 км ничего не показала. Сослались на замерзающее в коробке масло.
В общем с мотюлем у меня все складывается удачно, чего и вам желаю)
Кароче, это все дорого и долго.
И доводы каждого из нас основаны лишь на собственном опыте да на "вон тот дядька мне сказал, что..."...
Масло тема довольно сложная. Для расширения кругозора, посмотрите лекцию Травникова на эту тему.
Это делает пуск легче всегда!!! Зимой особенно, потому что стартеру приходится проворачивать только двигатель, а не двигатель плюс коробка.
Это Best Practice и этим надо ВСЕГДА пользоваться если вы любите свою машину и любите делать вещи грамотно!
Всех с Новым Годом!!!)