Поломки Ваших Калин

ослабь винтик на рабочем ключе)

5000 т км..
1) Загорелся чек.
2) Начал включатся вентилятор охлаждения при умеренной езде и -10, t двигла в постоянке показывает не 90, а 93-95 гр - раньше было ровно 90.. (нормально)?
3) Не замыкается багажник -)к

Лада спорт 1.6 16v

Дмитрий, купи новый брелок для рабочего ключа, поменяй и обучи.

Рамиль, значит поблема в рбочем ключе?

Andrew, я тоже зимой замечаю что при движении температура чуть выше 90 показывается. Но вентилятор не когда не включается

Костян, он при движении и не включается, только когда уже паркуюсь.

Andrew, ну я про то что он у меня совсем зимой не включается

Рамиль, как раз и получается, как два бачка, если с одного контура уйдет тормозуха, то перегородка не даст уйти тормозухе из второго контура.

Сергей, понял)

Дмитрий, не в ключе а в брелке, который с кнопочками. В который вставляется сам ключ. Вот этот брелок тебе надо поменять и обучить.

Привет всем!
Сегодня меня Калина 8кл. удивила очень...
Поездил я, поставил машину на 15-20 минут... завожу, машина завелась не сразу и как-то непонятно, и чувствую, что машина ужасно троит... загорается "чек" и мигает... ощущения, что работают не все цилиндры.... Глушу, снова пробую завести.... та же история(
Скинул клеммы на пару секунд. Обнулилось все... Но двигатель все так же троит( заглушил. подеркал провода, снова скинул клеммы с аккума. Нет изменений( По очереди на работающем движке вытаскиваю провода со свечей. На 2 и 3 по-моему звук не менялся... снова скидываю, который раз...Постоял, покурил пару сигарет. И потом чудом машина завелась и перестала троить...
Потом продолжительное время ездил и все нормально, заводилась с пол-оборота)
У кого такое было?? Кто что может посоветовать... Потому что такое уже 2 раз...(( 1ый раз было неделю назад, но после такого как скинул клеммы все сразу же заработало... И проблем не было.

Виктор, в такие моменты пробуй модуль сильнее прижимать,у него масса бывает мозги парит,и фишку к модулю подергать

Viktor, я немного ламмер)) а что за модуль? фишка к модулю? где находятся?

Виктор, двигатель 16 или 8 ?

8-клапанник

Виктор, от свечей смотри куда провода идут,в черную коробочку такую,это и есть модуль зажигания,к нему еще сверху колодка подключаеться 4ех проводная,вот эти элементы тебе и нужны

понял, огромное спасибо за совет! обязательно попробую!

я выше писал уже о такой-же проблеме, вэдехой помой модуль и контактную пластину. После этих действий пропали пинки и дерганья при трогании стала лучше тянуть и заводиться

Евгений, пластмаски эти продаются? у меня таже история(

Ильдар, да 15р стоят

у меня в первую же химу развалились(

97000 пробег! все гримит, стучит, скрипит... шо то одно отремонтирую, другое сломается...=((надоело...

вентилятор срабатывал даже на холодной машине. ездил к электрикам сказали что с проводкой все нормально. реле вентилятора и дтож менял-не помогло...замок зажигания давал постоянную запитку главного реле и реле вентилятора(ключ ом выключаешь, а на самом деле зажигание не выключается)
и из-за этого в ЭБУ пробило какой-то конденсатор и всю плату залило!
ну все думаю, попал я на новые мозги. Но нашелся умелец один-он мне все пропаял просушил, заменил все что было повреждено! за символическую цену!
сегодня поставили новый замок зажигания и отремонтированные мозги и стало все ок!

где стоит реле кондера?никто не знает?

20 тыс. пробега - забился катализатор, пришлось ставить паука. Двигатель работает как дизель. Шумновато. Резвее машина не стала, может чуть-чуть только на низах. Передние тормозные колодки пора менять, иначе дискам придет кирдык.