Аня, конечно, для удобства там есть специальные пинцеты, в вашем случае большой красный пинцет находится в том же блоке предохранителей и обозначен цифрой 2 (если смотреть ссылку которую скинул ранее)
ребят была ли у кого такая ситуация на калине!стоял на холостых как то минут 20 обратил внимание что датчик температуры прыгает то вверх то вниз на 10 градусов!это нормально?
Сделал диагностику инжектора все показатели в норме...проехал 100 метров оставил на ночь, завел проехал 2 км, стояла 8 часов .. Завожу глохнет, троит, газую идет черный дым..........? что делать???? Сломать руки инжекторщику или????
доброго времени суток!!!! ребята подскажите у кого какой расход сейчас!!! у меня 1.6 8кл. по бортовому 13.4 ну я понимаю он врет,, а так по заправке 11.5-12
Ищу конструктивные решения проблемы открытия заклинившего капота! Собрался сегодня поставить реснички.Для придания так сказать более агрессивного вида и взгляда.Примерил, прихватил на скотч и решил посмотреть как оно будет при закрытом капоте…И все!Больше капот не открылся!И снова танцы с бубном, крючками, отвертками и пассатижами…Со психу вывернул нахрен новую решетку, залез обеими руками.Тросик немного провисает, но свободного хода не наблюдается(как было бы при обрыве), сдвигание и прижатие тяги эффекта не дало, пружину подтягивал-ноль!Надоело, замерз и ушел домой. К вечеру осенило-может помимо того, что реснички "отпружинивают"капот кверху, мешает окрытию и то, что машина стоит под уклоном вправо?Хотя до этого она без особых проблем открывалась… Реально подобраться к штырю замка (там вроде есть шлица)и как то подкрутить его, чтобы открылся капот?Или как лучше поступить?Жду советов!
Евгений, если не сорвало трос, то нужно два человека и решается все просто: один надавливает на капот, второй дергает рычажок. регулировка пружины и прочие танцы с бубном эффекта не дали. такая проблема у калиноводов встречается часто. а решетку зря...
Собрался сегодня поставить реснички.Для придания так сказать более агрессивного вида и взгляда.Примерил, прихватил на скотч и решил посмотреть как оно будет при закрытом капоте…И все!Больше капот не открылся!И снова танцы с бубном, крючками, отвертками и пассатижами…Со психу вывернул нахрен новую решетку, залез обеими руками.Тросик немного провисает, но свободного хода не наблюдается(как было бы при обрыве), сдвигание и прижатие тяги эффекта не дало, пружину подтягивал-ноль!Надоело, замерз и ушел домой.
К вечеру осенило-может помимо того, что реснички "отпружинивают"капот кверху, мешает окрытию и то, что машина стоит под уклоном вправо?Хотя до этого она без особых проблем открывалась…
Реально подобраться к штырю замка (там вроде есть шлица)и как то подкрутить его, чтобы открылся капот?Или как лучше поступить?Жду советов!
регулировка пружины и прочие танцы с бубном эффекта не дали. такая проблема у калиноводов встречается часто.
а решетку зря...