Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-8

Игорь, Посмотри вакуумный усилитель тормозов.

возможен подсос воздуха?

Игорь, да

возник спор.. где на этом "манометре" отметка в 2 атмосферы.

Витя, 1,5/10=0,15. 6,66 делений после 1

Витя, Да следующая черточка после единицы, на цену деления я думаю не стоит обращать внимание в данном случае

в общем черточка между 1 и 2,5 и есть 2 ?

Витя,

Вторая с хрустом включается иногда, особенно если на первой крутануть больше 3000 и включить быстро. Че может быть?

Или это нормально? И просто не крутить на первой? Раньше не помню такого

так быть не должно,можно попробывать выдержать небольшую паузу.
Если не помогает,то синхронизатор 1/2 передачи уже пострадавший

В том-то и дело, что пауза помогает

Т.е на повышенных оборотах синхронизатор не успевает уровнять скорость первичного и вторичного валов,отсюда хруст

Но бывают ситуации, когда надо быстро разогнаться, а слышать этот хруст - как ножом по сердцу

Как это дорого по ремонту? Ну плюс минус

Тогда не критично,когда уже при 2500 хрустеть стабильно начнет,и затрудненной переключение 1ой и 2ой передачи начнется,или вылеты 1\2 передач,тогда можно уже будет задуматся о ремонте

Спасибо за информацию!

Андрей, Конструктивная особенность КПП слишком большая разница передаточных чисел 1й и 2й передачи, хруст неизбежен, ремонт по идее где то тысяч 5 будет стоить, это естественно если брать монтаж демонтаж КПП, если сам будешь делать то и в 500 рэ уложиться можно

ну снять кпп и поставить как минимум 1500,располовинить и потом собрать кпп еще 1000руб,замена синхрона 400руб,сам синхрон в сборе (ступица,муфта,кольца блокировочные -500руб,или по 120 за пару вроде только за блокировочные кольца) + прокладки кпп еще 80руб + герметик 70руб

Алексей, спасибо, в принципе понятно стало.

Andrew, Лучше делай заново сход/развал. Мастера тебе подтянули регулировочный болт с одной стороны. Перестановка руля не выход, так как приходится крутить руль в одну сторону больше чем вдругую. Сам столкнулся с такой проблемой. Решение сход развал на прямой руль. А вообще при настройке сход развала руль стопорится спец.планкой.
И еще, если переставишь руль будут проблемы с отключением ручек включения указателей поворота. У меня из-за таких перестановок руля ручки отключаются вовсе не в тех местах, где подобает.

Володя, поставил задние Damp d3 se, передние Damp d3. Они гидропневматические. Задние пожестче. Доволен как слон :)

Viktor, ну вас и цены)а так по идее,если хруст не так давно передача а именно шестерня второй врятли пострадала,можно обойтись заменой только синхрона,а самой муфте и вобще редко чего бывает,так синхрон у нас либо 220 либо 250 в зависимости от образца,прокладки 25р,герметик 70,руки из того места,гараж и нужный инструмент и за несколько часов все поменять можно

Алексей, ну цены у нас еще не самые высокие))
А так если самому делать,то да,намного экономичнее)

Антоха, благодарю