Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-8

Ильнур, Датчик скорости мог умереть, либо сам ЭУР или блок его управления

Алексей, а поможет ли проведение диагностики?

Ильнур, Ну причину поможет выявить, только сам ЭУР надо диагностировать а не ЭБУ

я недавний автовладелец,поэтому смею спросить,где находится датчик скорости и можно ли самому определить его работоспособность?

Ильнур, Ну по идее когда он отказывает, обычно перестает работать и спидометр, установлен он на КПП

Алексей, тогда он впорядке.значит сам ЭУР?

Ильнур, Ну скорее всего да, без диагностики не определишь все равно что именно не работает

Алексей, спасибо за советы,завтра узнаю.

У меня проблемма,завожу двигатель,из трубы идет серый густой дым секунд 4-5.Глушу,проходит минут 5 снова завожу-все нормально,ездил в салон меняли поршень,после этого дня 3 прошло,и опять такая канитель,Автомобиль прошел 2500,Брал новым.Что-то я не верю этим сервисам.Помогите пожалуйста.заранее спасибо!

Сергей, Мда я бы обратно поехал по гарантии, да и вообще требуй другую машину, нафига тебе эта если уже поршень меняли, это хрень полная

Я думаю что может это из-за масла,оно же обкаточное

Сергей, Наврядли, у меня лично такого не было, хоть и масло с пензой или что то типо того было

Алексей, посоветовали сначала в платную диагностику поехать,а потом уже к ним.К ним то по-любому ехать ТО-1 надо пройти хотябы.

Сергей, Лучше сразу к ним пусть разбираются, ты им скажи что всякие жалобы будешь писать или в суд подашь, ну припугни авось и зачешутся они

Ладно,что-нибудь придумаю.Спасибо!

маслосъемные колпачки как вариант,за ночь масло стекает потихоньку по стержню клапана в цилиндр а утром такая фигня

Ребят, подходит первое ТО на 2000км. Ничего смерьтельного если я на ТО поеду при пробеге 2150 к примеру?

Сергей, первое ТО нужно пройти до 3000км, так что спи спокойно!

Антоха, да? Просто мне сказали на 2 тысячах. Спасибо. Надо заглянуть в книжку

Сергей, загляни 2500-3000 в этом промежутке.

Антоха, Все нашел. Там от 2000-3000 на первом талоне интервал

После глубокой разрядки, а потом зарядки аккумулятора перестала работать штатная сигнализация. Открыть и закрыть двери можно только путем вставки ключа в замок. Иммобилайзер тоже не включается. В чем может быть проблема? Ключ исправен, батарейка тоже в норме. Вся остальная электрика и электроника машины работает идеально.

Сергей, ну или так, не помню уже, главное что до 3000

Иван, уверен, что ключ исправен? обучающим ключом заводится?

Протер углом крепежа, получилось как рваные раны,как кусок оторвали на автомобильном аккумуляторе, как самостоятель его склеить ??