Мужики, тут две недели назад писал, что после замены рулевой рейки при дороге в гараж, загорелся сигнализатор "ДВИГАТЕЛЬ", , открыв капот обнаружил один провод папа-мама, разомкнутый. Но тогда возиться было некогда, поставил машину и улетел в отпуск... сегодня вернулся, соединил провод, завел, сигнализатор двигатель горит ( Поездил немного км 10-12, потом останавливался, завожусь и он погас. В чем может быть причина - неужели так долго мозги восстанавливаются?
Помогите пож, стеклоотчист. с пассажирской стороны скрепит об стекло, дело не в щетках - проверенно, может кто нить подскажет как можно отрегулировать поводок щетки?
Менял среднию часть коробки...С сальника c лева в который шруз вставляется текет масло.Два раза менял этот сальник и все равно текет.Что это может быть??или может его надо как то по особому устанавливать??
Илья, Вариантов много, либо сальники хреновые, либо при установке шруса его задирает, как вариант высокий уровень масла в КПП, может быть что пружинка слабая на сальнике, может садишь не до конца его масса вариантов в общем
Ребят, привет! Сегодня с коллегой проехались, он сказал, что клапана стучат, регулировать надо. Папка говорит, что мужики сказали, что на 16кл не должны стучать клапана, что то другое это. До сервиса доеду не раньше понедельника. Что может быть из самого страшного?
сегодня вернулся, соединил провод, завел, сигнализатор двигатель горит ( Поездил немного км 10-12, потом останавливался, завожусь и он погас. В чем может быть причина - неужели так долго мозги восстанавливаются?
очень помогли )
похоже сальники фиговые ,как и многие запчасти на ваз