King, На 9ке бывает если только самопал, я конечно понимаю что вопрос задавался что глохнет с кондиционером именно но на мой взгляд наврядли он виноват, скорее всего проблема в датчике вот я и предполагаю что ДПКВ может быть, может быть и РХХ, а может у человека Е-газ стоит то вариант с РХХ отпадает сам собой
King, А такой вариант что с какого то датчика не поступает нормальный сигнал на ЭБУ который в свою очередь должен установить обороты около 1000 на ХХ, такой вариант не рассматриваешь?
King, Ну я про ДПКВ, к примеру если машина с Е-газом, там РХХ нет, то грешить нужно либо на модуль Е-газа на дросселе либо на какой то датчик, ну или еще миллион тысяча вариантов
если датчик КВ сломается, двигатель работать не будет 100 пудов! если Е газ, то наверное там есть ДПДЗ, на него можно подумать! датчики можно по пальцам пересчитать, так что вариантов. там не очень много!
King, ДПДЗ по моему тоже нету на Е-газе, а про ДПКВ я привел реальный пример, мотор работал все ок, но периодически при выключении передачи двигатель тупо глох, поехали на диагностику там ребята сказали только в нем причина может быть, поменяли все ок стало
фантастика)стало быть если датчик кв теряет метки шкива на холостом ходу, то машина и завеститсь не сможет, или сможет работать только на высоких оборотах.Алексей,
King, я слыхал он не разбирается,т.е. весь узел. а ДПКВ если выйдет из строя, то и завестись не должна. может он может как то частично поломаться?))))))))
выточен из болваники?) Помоему кто то рассказывал, что у е газа нет каналов хх, и типо хх регулируется малым открытием ДЗ, соответственно там наверняка должен быть ДПДЗ.
если Е газ, то наверное там есть ДПДЗ, на него можно подумать!
датчики можно по пальцам пересчитать, так что вариантов. там не очень много!
Помоему кто то рассказывал, что у е газа нет каналов хх, и типо хх регулируется малым открытием ДЗ, соответственно там наверняка должен быть ДПДЗ.