Вероятно кто то уже спрашивал, но я ничего не могу найти по тому есть ли вообще возможность сбрасывать суточный пробег на низкой панели приборов. а то я у себя никаких кнопок сброса не наблюдаю. расскажите вообще как с ним что работает, пожалуйста.

Хочу на своей Восмере поменять карб,а то мой чего то барахлит.
Думаю поставить спортивный карбюратор,а какой не знаю,подскажите какой лучше?

на холодную когда выжимаю сцепление гудит, потом неск-ко раз нажму и проходит и ничего такого нет?

выжимной?)
и серьезно ли это?

спасибо!)

Привет всем))) какую на зиму резину посоветуете?????

Хочу купить 9-ку она 95г.в. есть музыка, шумоизоляция,центр.замок передних дверей, стекл.подъемники, тонировка, сост.кузова хорошее не гниет ни че, сост.ходовой тоже хорошее двигло 1.3. цена 50 000, живу в башкирии цены у нас доррогие. Вопрос стоит брать или не стоит, подскажите

Пациент 2109 92г. двиг 1.3 64 лошадки. Комресия 10-9-8-10.
Можно как-нибудь реанимировать за не большие дньги, так как я студент?
Или уже туда не лезть? В городе ест порядка 13-14 литров.
Причина- на трассе не могу выдавить больше 120 км.ч

уже с лета началась проблема то что машина глохнет при наборе скорости или при длительном движении на высоких оборотах. Так же, я думаю что это с одной серии, падают обороты, при вкл. фарах,печке,музыки и особенно при включении карлсона. обороты падают до 500/об.мин.. двигатель без нагрузки работает с перебоями и плавают обороты. За последнее время было сделано: Чистка+комп.диагностика карба, замена фильтров, трамблера, датчика топлива+промывка бензобака, замена генератора на 100Ач, замена свечей и ВВ.
З.Ы. Когда машина начинает глохнуть(едет при газе в полу, или на подсосе), стоит выключить зажигание и завести ее заново и все ОК !

Какие симптомы или признаки у пробитой свечки?

всем привет ,такой вопрос :у меня 2109 инжектор ,купил недавно,машина на газу ,ездит легло ,тянет резво ,на 3 тей до 110 розгоняется ,но ест масло ,примерно 500мл на 1000км,пробег 140 тыс ,компрессия покозало по 12 по всем четырем ,масло не где не подтекает ,все сальник в порядке,выхлоп тоже чистый ,хочу понять куда оно девается ,??может мне капиталку делали ,или масло древнее ,хотя оно чистое ,прежнего хозяина не видел так как брал у перекупов ,поделитесь знаниеми ) ,где истина )

пацые подскажите.
Двигатель(инжекторный) работает ровно.На холостом где то 600 оборотов держит.
цилиндры все работают.
как на педаль газа нажмеш провал сразу. секунд 10 бедный не глохнет сопротивляется (дело до 200-300 оборотов доходит и еле с рывками поднимается до 1.5-2). потом как резко топнет и с 2 тыщ оборотов и до предела крутит как положено.и на педаль хорошо реагирует.
подскажите что быть может?
сипмтомы все если знаете?!)_

дайте совет.приехал в гараж,заглушил и завести уже не смог.вклучаю зажигание вроде все работает.свет,печка,дворники....начинаю заводить и не происходит ничего...стартер даже не шевелиться.

Как только похолодало стал замечать писк пр холодном запуске. Появляется не сразу, спустя 15-20 сек и продолжается в течении 1-2 минут. шум идет с правой стороны движка(со стороны водителя). Что это может быть?

расход масла 1 л /1000км.
Двигатель бодренький, сизого дыма не замечал.
В чем может быть дело?

Парни такой вопрос.Вроде все в норме работает, но движок медленно набирает обороты,гул идет,а скорость увеличивается медленно,сцепление не буксует,такое ощущение будто мощи не хватает.Что посоветуете? Движ расточенный 82.8 карб

Кто ставил?? Раскажите, сложно ли ставить, скоко стоит сам он, надо ли чтото переделывать и тд, желательно поподробнее!=))

Господа, такое дело. 2108 карб.1990г.
Родной стартер сдох года 3 назад, поставил маленький, как сказали, десятошный. Крутил отлично, пока не залил его тосолом. Отремонтировался, и отлично ездил до сырой осени 2009. После езды по лужам либо ваще не крутил, либо вышибал предохранитель. После ЗП поехал чиниться, сдохло втягивающее реле. Пришлось купить, т.к. реле не было в продаже, новый заводской для 2108. Все работало отлично until позавчера, когда я словил вечером порядочную лужу. Теперь стартер при включении делает хрюк...хрюк... хрюк... и потом крутит нормально. При этом клеммы раскочегариваются неимоверно. Судя по всему, от воды что-то там коротить начинает.
Прошлый стартер начал подыхать с этого же. Посоветуйте, как это вылечить (ну на крайняк новый стартер это понятно), главное - посоветуйте, как этого избежать в дальнейшем. Может, есть какие-то хитрости, кожухи или герметики? Буду очень благодарен.

короче такая фигня,прокачали тормоза,все значит работает,все юзом,потом бац ни с того ни с сего заднее левое колесо не тормозит вообще!прокачиваем его,открутили спускник,ничо не идет вообще,а главное и педаль не уходит,качаем качаем вдруг побежала тормозуха и педаль в пол,все тормоза появились,поездил,все опять не стало тормозить!и так сто раз.в чем дело?????регулятор давления с зазором 1,5 мм примерно ну как и положено.остальные колеса тормозят всегда

Уважаемы, встал тут передо мною выбор о автомобиле, хочу узнать ваше мнение.

Обе машины близки по духу:

Восьмерка это мой любимый таз, маленькая,шустрая, удобная по городу...

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/1840/000/000/00..

Вот такая будет, если буду ее брать...

Волга просто мечта детства, большая, роскошная, раритетная.

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/00..

Волгарь будет такой.

Ваше мнение господа!? Что брать? Что круче?

Всем Доброго времени суток) Нашел на днях объявление про сверъяркие галогеновые лампы!) Вот все, что из того объявление:

В наличие цоколь H1,H3,H4,H7,HB4
Температура 6000K (холодный белый цвет)
Освещенность 2600LM (у обычного галогена 1400lm, у ксенона 2800lm)
Мощность 100W (отдача как 150W)
Большой объем колбы
Усиленная нить накаливания

Сверхъяркие галогенные лампы с эффектом ксенон, изготовленые по суперсовременной технологии HOD. Они имеют один из самых мощных световых потоков в зоне ближнего и дальнего света по сравнению с существующими галогенными автолампами. Яркость света средняя между ксеноном и галогеном. Для достижения цветового эффекта в лампах использовано цветное стекло, а не покрытие. Газ, закачанный в колбу, по своим свойствам идентичен ксеноновому. Тугоплавкая нить накала, изготовленная по патентованной японской технологии, гарантирует долговечность и яркость ламп. Следует особо подчеркнуть, что по всем техническим требованиям данная лампа удовлетворяет принятым стандартам.

- Гарантируют самую высокую яркость, чистоту света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года.

- Полная безопасность для встречных автомобилей, благодаря оптимальному распределению светового потока.

Лампы HOD дают на 50% больше света, чем обычный галоген. Луч света длиннее на 10-20 метров. Использование ламп HOD обеспечивает водителю большую безопасность и комфорт на дороге. HOD дает Вам возможность заблаговременно выявлять препятствия на дорогах, лучше различать дорожные знаки и раньше замечать других автомобилистов. Сочетание лучшей (на 50%) освещенности и более длинного (на 10-20 метров) луча сокращает время реакции водителя, при средней скорости 80 км/час, на целую секунду!

Цена комплекта 1000 руб.

Скажите стоит ли попробовать?
Может кто ставил или наслышен, отпишитесь!
У меня Ваз 2109.

Ситуация такая : Купил колоны и усилоk и провода в комплекте но загвоздка в том что на магнитоле нет выходов (тюльпаны) Вопрос можно ли как нить обойти эту проблему ??? Исли я не понятно написал НАПИШИТЕ??? обьясню !!!! ПОМОГИТЕЕЕЕЕ