Вопрос по стартеру.

Тюнинг ВАЗ
Господа, такое дело. 2108 карб.1990г.
Родной стартер сдох года 3 назад, поставил маленький, как сказали, десятошный. Крутил отлично, пока не залил его тосолом. Отремонтировался, и отлично ездил до сырой осени 2009. После езды по лужам либо ваще не крутил, либо вышибал предохранитель. После ЗП поехал чиниться, сдохло втягивающее реле. Пришлось купить, т.к. реле не было в продаже, новый заводской для 2108. Все работало отлично until позавчера, когда я словил вечером порядочную лужу. Теперь стартер при включении делает хрюк...хрюк... хрюк... и потом крутит нормально. При этом клеммы раскочегариваются неимоверно. Судя по всему, от воды что-то там коротить начинает.
Прошлый стартер начал подыхать с этого же. Посоветуйте, как это вылечить (ну на крайняк новый стартер это понятно), главное - посоветуйте, как этого избежать в дальнейшем. Может, есть какие-то хитрости, кожухи или герметики? Буду очень благодарен.

5 комментариев
avatar
залей силиконовым герметиком по стыкам
avatar
А термический режим там как? Не сгорит, герметик не завоняет?
avatar
красный герметик термостойки бери, точно выдержит...
avatar
Ок, спс. То есть это нормальная практика на ВАЗах, да?
avatar
у кого как. на вазе может быть все что угодно

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.