у меня такая проблема еду на машине все нормально потом раз и заглохла попыталась завести не заводится минут через 15 завелась я газ нажала а на как завизжит как будто с ручника в проворот ухожу что это может быть подскажите пожалуйста а то в сервис ехать там такое на говорят чего и нет правда у меня джетта карб заранее спасибо
внизу возле шкива течет масло ,где грм,в лучшем случае думаю сальник каленчитого вала ,в худшем масляной насос ,на помпу тоже не похоже ,и датчик масла маргает,пока не разбирал не могу определить ,машина 2004 года ,что самое страшное ,что если это каленвал ,,,,,?кто имел дела с этим ,выручайте советом
Фигня такая включаю габариты без включеного зажигания загорается свет!!! Че за фигня может кто сталкивался??? Машина 99 карб!!
вобщем когда машина стоит и работает то есть какойто стук и треск непонятный несильно конешно но всеже есть когда сципление выжимаю он пропадает. что это ?
99 была в аварии была снесена морда номерной лонжерон остался цел морду востановили лонжерон приварили и ездили продавали ставили снимали с учета без проблем теперь суть вопроса менты до.бались до последней цыфры номера и нехотят ставить на учет типа она затертая хотя она такой была изначально так как машину эту я знаю и ее хозяев тоже продавалась и покупалась по городу такчто криминала нет,авария была до вступления в силу закона вышедшего в 2005(типа косячные машины не продать и непоставить на учет тока можно снять с учета на утилизацию) в 2005-6 ее поставили на учет было все нормально теперь недовольны последней цыфрой.и сам вопрос можно ли ее снять и поставить на учет без экспертизы при помощи старых хозяев или другим способом
Интересует, какое напрежение должен давать генератор на инжекторной 99?
Мой дает 13,3 В и мне кажется маловато.
Из за чего могут прыгать обороты на 50-150 и при разгоне дергаца или просто когда на одном уровне держишь. Трамблер новый поставил, карбюратор чистили продували, ускоритель в карбюре меняли, грешили на вакумный шланг он дырявый был и его поменяли нифига. Уже достал этот автопром русский. )))))
А какой у вас расход на сотню?
замерял копрессию, на всех четырех горшках около 5 атмосфер. масло ест на 1000 км - грам 500. и когда заводишь что на горячую что на холодную во врепя запуска большые клубы темно синего дыма из глушака. как будьто масло жрет. секунды 2-3 и потом более менее выхлоп. в чем проблема? капиталить движок? машина ваз 21093 карбюратор 1,3 1997 г.в. помогите плиз?
вообщем провисла пассажирская чуток. хочу поменять втулку что внутри. как это сделать? как ее вытащить?
открыл багажник, а закрыть не могу(((( и стукаю сильно все равно нет(((( что такое?
Жду....
Особо в моторе не шарю, нужна помощь. Двигатель 2108 (соответственно 1.3). Беспокоит ухудшающаяся динамика. После капремонта пробег порядка 60 т.км.
Замер компрессии выдал около 6 на холодную и 9 на горячую, с маслом в цилиндре - больше. ГРМ по меткам, клапана регулировались тысяч 20 назад.
Полагаю, залегли кольца, т.к: основная часть пробега - город, смесь обогащенная, присутствует калильное зажигание, нагар... НО, масло не кушает, не дымит, работает ровно, по трассе очищается, да и по-дедовски не езжу...
Стоит ли воспользоваться химией для раскоксовки? Какие могут быть еще предположения?
Такая проблема, после разгона до 80-ми пререходим на 5-ую передачу, по началу все не плохо, но потом появляеться странный вой, в чем проблема?? Сразу говорю, масло в коробке есть)
Друзья подскажите пожалуйста !!!!! Увидел на пассажирском сиденье тосол , заглянул под капот нижний патрубок радиатора поддекает при чем не плохо, или это все таки радиатор отопителя накрылся?????? жду ваших мнений =)
не знаю как проверить почему не работает освещение салона , хотя бы на потолке чтобы люстра эта светила . купил новые лампаочки , поставил их по инструкции не пашут((
куда именно лезть чтобы проверить это ? потолок снимать?
Вобщем поставил новые калодки и новые рабочие цылиндрики, прокачал все как паложено, подтянул ручничек и пачемута калеса по разному тормазят а именно правое раньше гораздо чем левое это если на ручнике. а когда педалькой тармазиш то вообще не тормазят задние, подумал что дело в калдуне и кинул два мишка мокрого писка в багажник и нифига они всеравно не тармазят что делать? как быть ? куда лезть ? заехал в сервис там сказали что надо калдун регулировать а как его регулировать ?
КАК ТОЛЬКО НАБИРАЮ РАЗГОН НАЧИНАЕТ ВОНЯТЬ ГАРЬЮ И БЕНЗАНОМ В САЛОНЕ... ЧЕ ЗА Х..???
Обманули, продали Г, нахамили? Сюда пишем название и причину
при левом повароте стоит хруст.поменял оба шруса и правый и левый(наружные),хруст не пропал.менять внутренний шрус???
