вопрос по мотору и компрессии

Тюнинг ВАЗ
Особо в моторе не шарю, нужна помощь. Двигатель 2108 (соответственно 1.3). Беспокоит ухудшающаяся динамика. После капремонта пробег порядка 60 т.км.
Замер компрессии выдал около 6 на холодную и 9 на горячую, с маслом в цилиндре - больше. ГРМ по меткам, клапана регулировались тысяч 20 назад.
Полагаю, залегли кольца, т.к: основная часть пробега - город, смесь обогащенная, присутствует калильное зажигание, нагар... НО, масло не кушает, не дымит, работает ровно, по трассе очищается, да и по-дедовски не езжу...
Стоит ли воспользоваться химией для раскоксовки? Какие могут быть еще предположения?

10 комментариев
avatar
Попробуй.Только учти, что все это мартышкин труд если не настроишь все как полагается (карбюратор, зажигание, зазоры в клапанах)
avatar
сними голову, осмотри все хорошенько, замени кольца, компрессия очень маленькая!!!!!!!!! а эти средства врятли помогут, тем более двигатель с капиталки, а сейчас запчасти уж очень плохого качества идут
avatar
Очень маленькая это когда 6-8.В данном случае 9-не так уж и смертельно.А кстати ради интереса-какое масло лил на протяжении 60 000 после ремонта и какие детали ставил?
avatar
И еще-блок точили или просто все поменяли?
avatar
Капиталил не я, так что хз, что туда поставили, но точили и наверняка ставили не худшее, т.к. знакомый человек делал...
Масло подешевле, лукойл, по 7-9 тыс км и крайняя замена была на маннол.... Так вот срок замены подошел и на размышления потянуло, может и поздно).
Насчет настроек - это само-собой, состав смеси я, разумеется, уже подровнял... Понятно, что по уму надо разбирать и смотреть, чего не хотелось бы, если не все так плохо, поэтому планирую попробовать раскоксовку, но боюсь навредить... Кстати, стартер не очень резв, что может занизить показания
avatar
Тема, почти два года прошла, по осени еще очень хорошо было; за зиму с постоянно непрогретым двигателем и вытянутым подсосом... Как я понял, кольца могут и намертво зависнуть, тогда средство одно....
avatar
Если стартер или аккум уставшие, то компрессию естественно покажет низкуюэто неудивительно.К тому же мерить надо с выжатой педалью газа.Раскоксовкой ты точно не навредишь, а вот лукойл зря лил, хотя а 60 000 может и ничего....А то что с подсосом ездил-не парься-главное до 50-70 градусов где-нить прогрелась и можно ехать
avatar
Илья, а ты точно уверен что капиталка именно делали полность ,я имею ввиду головку ,калпачки там шлифовка,клапана .и т д ,копрессия 9 это норм,мне пришлось головку ремонтировать так как перегрел прокладку ,и после шла 170 легко,
avatar
Тимур, делалась как положено, но всех нюансов, увы, не знаю, т.к. принимал машину не я, обкатку норм прошла, дури потихоньку набрала, спидометр укладывала, но не увлекался, больше 140 почти не ездил... К этой зиме показалось, что похуже тянуть стала, а потом все в снегу, уже не разобрать причин... Весной явно заметил потерю. Так-то вроде едет, но 60-100 км/ч уже не особо приятно разгоняться, да и вообще хуже разгон. Голова, кстати, валяется про запас, я про поршневую больше переживаю.
Кирилл, педаль и выжимал, и не выжимал, добрались руки до компрессометра и замерил по-всякому... Про подсос и не парюсь, просто как описание характера эксплуатации
avatar
Илья, ну тогда ходовую смотри ,клеса,подшипники ,развал,

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.