Друзья помогите!
все работало, пока замок не заблочило на включенном заигании, т.е. оно включается, а дальше не крутит. поменял замок на такой же и все перестало работать.. машина не заводится! не с толкача не на прямую(на прямую срабатывает стартер. но ничего не происходит)

Как правильно поменять тормозные колодки? Опишите пожалуйста сам процесс в последовательности.

Здравствуйте. В общем мне сегодня друг рассказал, что его 2115 (1.5 8 клапанов) развивала 179 км\ч и больше.
Цитирую:
"Скорость в первую очередь от движка зависит удачный неудачный( на русских машинах только такая глупость) ,во вторых от резина у меня в то время узкая спортивная стояла,в третьих от направления верта и от прошивки компьютера.На инжекторе можно перепрошить под спортивный режим она начнет повивать бензином из форсунок ооооооочень сильно поверь мне и если хорошо нажать на педаль,то она и 200 сможет она и показывала зашкаливала а комп показывал 179. Спидометр завышает суди сам,я ехал груженый 5 человек в машине сидело двигаель после кап.ремонта)"

Возможно ли это? Объясните, пожалуйста...

Всем привет! Хочю поставить накладни на пороги, подскажыте на что они крепятца?

Вообщем у меня такая проблема,когда едишь все нормально на нетралке тож нор,но как начинаеш тормозить машина дергаеться и дергаеться только при торможение,в чем дело подскажите?

подскажите что к чему:при нажатии на тормоз клинит переднее правое колесо;снял колесо посмотрел накладки не разжимаются,отверточкои разжал диск крутиться,а нажмешь на тормоз опять такая же хрень!что делать??????????

у кого какие замки стоят !? кто как пробовал поставить адаптор!? очень нужно поделитесь!?? У меня стоял от 12 замок но он плотно не закрывал , а потом вовсе и развалился(( может кто еще от каких машин ставил????

всем привет!перестали работать дворники,моторчик работает в холостую,т.е. с него слетел(каким то образом?) каркас который прикреплен к самим дворникам.сам вроде разобрался что каркас который одевается на моторчик слетел,но вопрос в том что не понял на что он крепиться,гайкой зажимаеться или там специальные пазы,погода мокрая поэтому не разглядеть.кто знает подскажите пожалуйста!

Народ Поделитесь опытом Как правильно поставить евроручки и с какими трудностями можно столкнуться?

Короче, приехал в гости поставил машину на 30 мин, да так что бы не дай бог не занять чужое место, возвращаюсь... вся бочина пропорота ключом((((

Может кто сориентирует сколько по деньгам примерно... или как самому сделать?
Нужно зачищать? шпаклевать? Краска металик.

в чем может быть проблема?!
сегодня ехал и просто так загорелась лампочка акумулятора, хотя она и до этого горела слегка ,но щас загорелась ярко...
я думал ремень,а он бодрячком ....
у кого нить может была такая проблема ... в чем может быть!??! таблетка или диодный мост?!?!?

первый раз заводиться отлично,поезжу,заглушу. следующие разы заводиться с проблемой. понимаю,где-то плохая масса . может у кого было тоже?

Менял кольца, вкладыши, все сальники, 2 клапана и маслосьемные колпачки..
-Поставил М.Т по метки маховика, выкрутил свечу проверил правильно.
-Выставил метку шкива распредвала, проверил, по положению бегунка на 1м.
-Поставил провода в трамблер 1342 против часовой стрелки(смотря от аккума)

-Метка шкива коленвала(генератора) находится по середине между 2мя метками на крышки привода распредвала
-Зажигание выставлено на середину

-Искра есть(пробовал на всякий случай поменять трамблер)
-Свечи все рабочии(пробовал ставить другие)
-бензин идет, в карбе его видно..

При потке завода начинает схватывать если долго крутить обороты на БК доходят до 550 машину трясет работает толи 1н толи 2 цилиндра через минуту такой "работы" схватывать пересает бывает заканчивает выстрелом из трубы..

У мнея было уже 3е знакомых горе механников которые говорят что неправильно выставлен ремень или зажигание однако их попытки помоч и советы ничем непомогли..

Я уже щас думаю что карб переобогощает или что то с клапанами нето хотя и врятли...

Подскажите пожалусйста

Всем привет!!! Мой друг стал обладателем ВАЗ 21083 1995 года рождения.После покупки решили сразу поменять ВВ проворда,Свечи,воздушный фильтр,т.к. состояние их было мягоко говоря плохое,двигатель колбасило в каком-то танце Вуду на холостых и скакали обороты..Так вот после замены свечей и ВВ проводов машина перестала заводиться..ели-ели запустили,мотор работает на 2 цилиндрах,1 и 4.(!), ВВ провода подключили в последовательности 1-3-4-2!Долго думали в чем дело, и ради интереса переставили местами 2 и 3..И о чуда она завелась..ТАК ВОТ ВОПРОС, КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??!!

З.Ы. в догонку карб воткнули заведомо рабочий,холостой стал ровный,но мотор колбасит по-прежнему..при езди на газ откликается резво,пуляет ваще отлично..но на низах провал.

кароче, поменял масло в движке и коробке и после этого стала тупая: обороты как то с трудом, скорость не та... кто знает почему? (21083i)

подскажите - опасно ли если во время движения закончится бензин, машина 2108 карб.?

Тему уже поднимал, но хочу спросить еще чтобы определиться точно.

Проблема в следующем, генератор при заводе выдает норм напряжение(13.7-14), но по мере прогрева напряжение падает. Чем выше на улице температура, тем сильнее падает, вчера ездил - 12.2 при полном прогреве. Даже музыку боюсь включать...

Что может быть? Регулятор напряжения?

Инжектор.

Может ли изза падения напряжения такого машина трястись на холостых(слегка)?

вот такая проблемма- заводиш машину все работает, холостые не плавают,но как только начинаеш движение и придаеш газу сразу встает в ступор не хера не едет или едет тоесть ползет но газуля в пол хоть на какой передаче!но как только отпустиш педаль Г обороты все в норме.в общем кто че подскажет?

при трогании с места, когда отпускаешь педаль сцепления с нормаоьной скоростью ощущается резкий удар, сильно отдает в кузов. Нет его только если оооооочень плавно трогаться.
задняя опора двигателя поменяна. Что это может быть? за..бало уже((

Хочу купить диски...
Вот думаю 14 или 15
кто ставил 15? Нужно снимать подкрылки? Отрицательный развал схождение?
Какую высоту профиля резины нужно брать? Какой радиус?