Эта тема обсуждалась наверняка, и не раз, но влом искать... Проблема вот в чем. Попробую покороче и пояснее. Был карб. С ручным подсосом. Стали в последнее время падать обороты на пустом месте. Стою-стою например в пробке, тут бац - падает, падает, глохнет. Завестись трудно. Подумал фильтры - поменял воздушный и топливный. Все равно падает и глохнет. Почистил карб пшыкалкой - падает и глохнет. Поменял карбюратор на старый, с автоподсосом. На холодную заводится нормально. Прогреется - падает и глохнет. Плюнул сегодня на нее, пошел домой пешком. Но надо же с этим что-то делать. Проясните, пожалуйста, ситуацию.

подскажите, напишите как подробно снять торпеду на 99, панель высокая. ответы желательно в личку, заранее спасибо

Вот купил коробку от десятки! И сразу стартер десяточный, т.к. у девятки без головы стартер. И тут еще говорят маховик надо с сцеплением (в сборе) от десятки. Кто, что может рассказать-подсказать по этому всему поводу? И еще щас заметил что вилки сцепления разные, пойдет ли десяточный трос? или надо с девяточным что то мудрить?

если б у вас была возможность купить новую машину(отечественную!)какой был бы ваш выбор!????я теряюсь....начиная от 12 заканчивая Приорой.(пожалуйста не пишите типо иномарку поддерж бери!--я по акции утилизации старых авто!)

1) Ваз 21086,двигатель 1,3 карб. как сделать его посильнее на старте без серьезного вмешательства в его нутро? 2) И куда можно влезть самому (знания и понимание системы есть) а куда не стоит совать свои кривые пальцы :-)) ?

почему тосол под ковриком со стороны водителя.краник печки не течет,патрубки к радиатору печки сухие.

открою новую тему так как в другой не много перемешено.
У меня проблема генератор стоит 12-й,я его перебирал поменял ротор,диодный мост,кондер,подшипники,щетки,весь проверил нормально стало,на следующий день генератор возбудился минут через 10,хоть загазуйся нет реакции,а потом бах и идет,спрашивал электриков ни кто не берется с такой ситуатцией,кто может сталкивался подскажите

Сутра поменял масло в двигателе, и регулятор холостых оборотов на карбюраторе (упал холостой ход до 500 об.мин). Проехал ~50км. Заглох на перекрестке. Завелся обороты прыгнули пару раз до 3-ех тыс.об. опять заглохла. Кое как убрался с перекрестка. Постоял потыркал регулятор холостого хода. завелся вроде норм проехал с пол км. И заново, ехал домой хз как, обороты постояно прыгали, и машина глохла на 5ой даже на больших оборотах. Прыжки оборотов примерно такие на холостых- 500-3000 поскачет и хочет глохнуть! на передаче также только больше и амплитуда почти до 0 об.мин! Что делать ? на что грешить! ваз 21093 карб. (карб родной)

Черный дым с трубы..и большой расход.

Вообщем такая проблема в восьмерке..
не работает подсветка приборов..лампочки все светятся...
Сначала пропала..потом через неделю заработала..сейчас снова пропала..бывало такое, что тухла..медленно так...как буд-то аккумулятор садиться.. сейчас вообще не работает...

Решил прикупить себе туманок, чтоб если гайцы ксенон вырубать. Вот думаю какие купить ваз 2109 синяя бампер сток кто что посоветует?

есть такой вопрос, сегодня другу смотрели машину, вроде все отличная машина, все зазоры нормальные, машина не крашена (по моей точки зрения), машина 99 года, но на стеклах на всех (кроме водительской двери) написано .......8, что означает 98 год. может такое быть с завода или нет?

подскажите пожалуйста....вот поменял на своей восьмерке топливный фильтр на фильтр с отстойником....причем подкачал проблемно....завел с полоборота и почему то насос не качает с этим фильтром...то есть что было до этого в нем когда я накачал в него,на том она и поработала...и все....больше не в какую не хочет заводиться....что думаете по этому поводу?со старым фильтром проблем не было..машина работала на отлично...вот думаю завтра поставить назад фильтр и проверить что будит...а если нет,то походу капец насосу....?

почему машина 99(карб) до 140 оч резво разгоняется 4000об а потом как вообще в 0! как будто ограничитель стоит!!! ответы типа машину смени и тип так должно не говорите! она идет больше 140 точно знаю но тут как будто что то специально ограничивает

Сколько может стоить Капитальный ремонт двигателя (интересует диаппазон цен на ремонт + запчасти)?

Машина ВАЗ 21083 95год карбюратор.

Если к то делал, отпишитесь пожалуйста, сколько по времени и деньгам Вам вышлел ремонт.

Марка:
ВАЗ
Модель:
21083
Цвет:
Зеленый металлик
Год вып:
1996
Тип кузова:
Хэтчбек 3d
Цена:
17 000руб
Тип двигателя:
Бензин карбюратор
Пробег:
175 000 км
Объем двиг.:
1500 см3
КПП:
-----
Мощность:
75 л.с.
Состояние:
Среднее

Авто после несильной аварии в правую дверь и заднее левое крыло, но в силу сильной коррозии кузова восстанавливать смысла нет. Двигатель в отличном состоянии, недавно капиталился. Машина на отличном ходу, но с ужасным внешним видом, отличный вариант использовать как донора. Коробка не продается, будет снята. Есть другая, требует переборки

Вся целиком, без коробки, машина продается за 17 т.р. без торга.
Либо по запчастям, тогда звоните. Пока стоит в гараже, ждет теплой погоды, чтобы ее разобрать.

Машина на транзитах. На машину есть ПТС, хозяин в зоне доступа, готов сделать генералку, чтобы потом переоформить документы на двигатель.

8-905-207-4567

Посоветуйте какие лампочки ставить, чтобы офигенно белым светили !!! может PHILIPS ??

народ не кто не не знает если я обклею стойки быковые пластмасовые которые карпетом и пасажу это на клей момент норм все будет? я просто слышал там типа пары в жару и все такое ....
и как ляжет нормально ?!? не кто не знает?

Вечером проехала 30 км и встала,потом подсказали что на трамблере ток слабый то есть под замену датчик холла.через пол часа простоя еще 30 до дома без б доехал.на следующий день завелась прогрел и все.сеня фигня первого дня.что может?бензонасос менять?или в карбе что нить засралось?(месяца после прочисти не проехал).завожу и глохнет через минуту чек загорается на ходу даж

у меня насос подтеает через мембраны....весь мокрый!!!! могут из-за этого плавать обороты и на низах провалы?