Тюнинг ВАЗ → Трамблер,бензонасос или карб??

Откуда чек на карбюраторной машине?
Вообще если чесно-нихрена не понял-что в данный момент не так?
свернуть ветку

ну чек всмысле глохнет.не едет она.то ли бенз не поступает то ли он отвратного качества.ибо заводится через раз
свернуть ветку

а все-таки что за чек загорается???)))
свернуть ветку

а подсказали как? по телефону или на станции?
свернуть ветку

игла залипать может
Как заглохнет,5винтов крышки карба открути,глянь наличие топлива в поплавочной
свернуть ветку

ну блин тест режим если хотите=)сказал таксист мимо ехал и мультиметром проверил.вручную бегн качаю идет и через насос и в карб.подкачаю завожу немного работает и глохнет
свернуть ветку

просто если насосу кирдык че он через раз то работает???мож бенз полное Г?
свернуть ветку

ну тут тогда все по очереди и проверяй из всего перечисленного...начни с карба.Как сказали выше; заглохнет - разбирай!
свернуть ветку

Если насос кердык, то он как раз и начинает жить своей жизнью.Хочет-качает, не хочет-не качает...
свернуть ветку

ну вот такое тоже говорили...значит оно
свернуть ветку

у меня заводиться поработает маленько и все глохнет.... что на оборотах держишь что нахолостом... тоже насос думал ??? поменял на новый .... ниче не изменилось...шток или прокладки на ето сильно влияют..а то я все новое поставил
свернуть ветку

Важно не просто поставить, а сделать это правильно
свернуть ветку

Александр Сафронов, нужно было понять значение необходимости замены насоса.Как определил что это насос?нужно понять суть(матчасть) протикающих процессов и методом исключения искать неисправный узел, а не менять наугад...хотя конечно не так дорого на карбюраторной расходники - можно и менять...я же так и делал - менял из-за желания просто "тупо" поменять...сейчас желания менять необдуманно что-то на автомобиле волга напроч отпадает при виде цен на запчасти))))
свернуть ветку

Максим, Из-за чего на гезели карбовой может быть такая фигня: на первой, второй передаче более-менее тянет, а на 3-ей начинает после 2000 оборотов дергаться!??!!??
свернуть ветку

блин ну карбюратор это самое простое ......... не инжектор же))) смотри бензин ...... работает... заглохла...... открываешь капот.... нажимаешь на ускорительный насос.... смотришь слушаешь....есть ли бензин.......есть ,смотришь искру.... Если нету бензина..... меняешь все топливные фильтра.потом смотришь уровень бензина в карбе . есть чисти карб. если работает только после 3000 тысяч прочисти гусек.Нету , смотри уровень поплавка, фильтр перед иглой , дальше бензонасос.... может от перегрева перестает качать.... хотя зима но все равно возможно....попробуй водой его облить..... если бензонасос.... то купи пекар и забудь про него года на 3 . может еще шток бензонасоса с точился....
свернуть ветку

КАРБ НОРМАЛЬНО отрегулирован и поплавки с иглой уже 2дважды менял... поменял абсолютно все.... все зажигание - искра полюбому есть она заводиться немного поработает и глохнет.... БЕНЗОНАСОС взял новый...правда шток поставил старый....вот греху на него.... больше никаких причин не может быть...
свернуть ветку

фильтр перед иглой чистый тоже поменял и все остальные фильтра.... ЗАГЛОХНЕТ - в карбе бензин есть, - снимал верхнюю крышку... качнешь раза 2-3 вручную опять заводиться мгновенно и опять работает непродолжительно...уже всю голову изломал...не знаю в чем причина...
свернуть ветку

бензонасос новый - качает ровно пробывал через бытулку...4 секунды 300 грамм ...
свернуть ветку

а глохнет - постепенно обороты меняются если газовать или на подсосе.... потихоньку падают и пиздец
свернуть ветку

Александр, а эмк менял и эпхх?
свернуть ветку

менял тот который справа к бензонасосу вкручивается - не знаю как называется экхх походу
свернуть ветку

а если перегазовывать глохнет?
свернуть ветку

Viktor, 'g[[
свернуть ветку

Viktor, эпхх
свернуть ветку

а смысл просто эпхх без эмк?)
Разницы то не будет,тк у тебя заглушка вместо эмк стоит
свернуть ветку