извиняюсь может и была такая тема,
но не смог найти среди 7тыщь тем
подскажите пожалуйста

Ситуация такая: допустим завелся и стою с включеной печкой, машина потехоньку нагревается и дует все теплее,
но потом начинает дуть все холоднее и холоднее, пока не дашь газу, помогает на время потом снова (раньше нормально было)

также уровень тосола скачет в пределах от нет совсем в бачке, до выплескивания на асфальт через крыжку (если погазовать минуту), доливал 2 раза по пол литра тосола

также когда газуешь из выхлопнухи идет стойкий пар (вроде слава богу не дым)

ВОТ =( кто что знает, где так сказать копать то, что виновник ?

Не включается вентилятор охлаждения. На прямую замыкаешь, работает. Ваз 21093 карбюратор.

какая должна быть реальная температура движка, а то у меня показывает постоянную рабочую, где-то 100-105, двиг вроде не перегревался, чем и как лечить???

Проблема .
Включаю поворотник прав/лев, реакция одна горят оба, как будто аварийка включена.
Почистил массы, поменял кнопку. Помогите, в центр не выехать вообще.

Приветсвую! Столкнулся с проблемой, ни стого ни сего дворники начали работать постоянно. Все режимы работают отлично, но в положении 0 дворники ложатся на свое законное место и начинают медленно ползти вверх. Если обороты высокие (подсос), то они ползут уверенно и срабатывают, как будто дернули рычажок; на холостых оборотах дворники медленно проползают выше положенного и замирают, но если подтолкнуть, то снова срабатывают.

Реле поменял, массу под мотором зачистил, контакты на переключателе зачистил.

Что еще можно подергать и куда залезть?

Парни,тут один приколол:типо когда с горы на передаче катишься движок бензина вообще не жрет...это так?)))

Ребят может кто знает в Москве толкового автоэлектрика?
Сил уже моих нет((((((

Здрасссьте... 099 карб. 1997г
Короче я уже замучился, не знаю что и делать, потеплело, и опять у меня начались проблемы с двигателем :'(
Осенью я уже описывал свою беду, но толкового ответа так и не получил.
Ситуация такая: Надавишь педаль газа чуть ли не в пол, на первой (чтоб обогнать или перестроиться), после чего начинаются рывки и перебои в двигателе, зимой это случалось крайне редко, и лечилось выключением-включением двигателя. С наступлением более теплых времен это стало случаться более часто, и фишка с вкл.-выкл. уже не прокатывает, даже 10-минутное выключение двигателя, не решило полностью проблемы, да, рывки и провалы стали меньше, но не исчезли. На следующий день я могу завести двигатель и нормально поехать до первого "притопления". В прошлом году вообще встал на аварийку, не знал чего и делать, потому что дело на столько худо было, что перебои вообще постоянно были и тахометр скакал как бешеный. Я уже не знаю что и делать.... Не хочу мучиться в этом году как и в прошлом. Карбюратор вроде чистил, поменял рем.комплект, бенз, шелл или кириши. Зимой все гуд процентов на 90, летом гуд только на 20-30 ((( ПОМОЖИТЕ.
Вот ссылка на рис., как ведет себя двигатель при таких глюках:
http://img862.imageshack.us/f/32674000.jpg/

сколько примерно стоят ??? и есть ли отличие между 9 и 99??? заранее благодарен)

Всем привет!Не так давно смотрел обсуждение про коробку,точно не запомнил,а сейчас не могу найти его!Суть в том,что на 8-ую коробку ставят кулису от Калины для улучшения переключения и мягкости!!!Хотелось бы узнать про это поподробнее...что куда и как,и достаточно ли одной кулисы только под замену???

6.5 8 9 8. Как увеличить или только расточкой. Карб 08 1.6 заранее спасибо

что может быть

Глохну на поворотах! Начиная с наполовину полного бака и чем дальше тем хуже... Интенсивный поворот и обороты почти на нуле, жму педаль газа - результата ноль, через несколько секунд машина просыпается! Такое чувство будто при повороте бензин куда-то утекает и перестает поступать в систему... Самое интересное, чем меньше бензина, тем длиннее пауза! Какие есть предположения? Заранее спасибо!

Привет всем...
Такая фигня получается постоянно после поездки. из бачка тосола идет воздух, открываешь крышку воздух выходит, а вместе с ним выходит и из шланга, бурлит тосол, уровень в бачке повышается( Как с этим справиться или это естественно?)

Люди добрые здравствуйте. Помогите поменять. Наставьте на путь истинный. Нужно ли перед вывешивать? Как правильно открутить тяги от наконечников? Сами наконечники снимать не хочу,в хорошем состоянии они. Требуется ли потом делать развал?

Товарищи как снять секретки если нет ключей специальных?

а обычный ключ подходит к гайке но не влезает)

Столкнулся с такой проблемой пацаны- короче когда едешь на передаче, а потом включаешь нейтралку- то она очень долго сбрасывает обороты до нормы. Т.е. ехал себе ехал, включил нейтраль- катишься, а машина ревет и медленно сбрасывает обороты...печальная ситуация, ибо расход увеличился =( машина 9- карбовая.

вчера в свой ваз 2108 залил 95 ультра. ошушения сразу стали другими скорость набирает быстрей и двиг работает в 7 раз тише и спокойней. хотел бы узнать это черевато чем нибудь или не стоит кормить ее 95м. карбюратор.

ваз 2109..... можно ли передние отрезать на месте,не снимая стойки!??

Вобщем ехал по щебеночной дороге, потухла панель (показывало только заряд АКБ) и заглох двигатель
Стартер крутил но не заводилась, посмотрел все где только можно и предохранители и комутатор - все в порядке, проверил замок зажигания - тоже все в норме.
Решил проверить искру, но не успел - перестал крутить стартер и заряд АКБ перестал показывать
Щас работает только салонное освещение, СТОП сигналы и майфун
Подскажите что может быть