Тюнинг ВАЗ → ПОМОЖИТЕ!!! Потеплело, и опять проблемы с ритмом двигателя.
Здрасссьте... 099 карб. 1997г
Короче я уже замучился, не знаю что и делать, потеплело, и опять у меня начались проблемы с двигателем :'(
Осенью я уже описывал свою беду, но толкового ответа так и не получил.
Ситуация такая: Надавишь педаль газа чуть ли не в пол, на первой (чтоб обогнать или перестроиться), после чего начинаются рывки и перебои в двигателе, зимой это случалось крайне редко, и лечилось выключением-включением двигателя. С наступлением более теплых времен это стало случаться более часто, и фишка с вкл.-выкл. уже не прокатывает, даже 10-минутное выключение двигателя, не решило полностью проблемы, да, рывки и провалы стали меньше, но не исчезли. На следующий день я могу завести двигатель и нормально поехать до первого "притопления". В прошлом году вообще встал на аварийку, не знал чего и делать, потому что дело на столько худо было, что перебои вообще постоянно были и тахометр скакал как бешеный. Я уже не знаю что и делать.... Не хочу мучиться в этом году как и в прошлом. Карбюратор вроде чистил, поменял рем.комплект, бенз, шелл или кириши. Зимой все гуд процентов на 90, летом гуд только на 20-30 ((( ПОМОЖИТЕ.
Вот ссылка на рис., как ведет себя двигатель при таких глюках:
http://img862.imageshack.us/f/32674000.jpg/
Короче я уже замучился, не знаю что и делать, потеплело, и опять у меня начались проблемы с двигателем :'(
Осенью я уже описывал свою беду, но толкового ответа так и не получил.
Ситуация такая: Надавишь педаль газа чуть ли не в пол, на первой (чтоб обогнать или перестроиться), после чего начинаются рывки и перебои в двигателе, зимой это случалось крайне редко, и лечилось выключением-включением двигателя. С наступлением более теплых времен это стало случаться более часто, и фишка с вкл.-выкл. уже не прокатывает, даже 10-минутное выключение двигателя, не решило полностью проблемы, да, рывки и провалы стали меньше, но не исчезли. На следующий день я могу завести двигатель и нормально поехать до первого "притопления". В прошлом году вообще встал на аварийку, не знал чего и делать, потому что дело на столько худо было, что перебои вообще постоянно были и тахометр скакал как бешеный. Я уже не знаю что и делать.... Не хочу мучиться в этом году как и в прошлом. Карбюратор вроде чистил, поменял рем.комплект, бенз, шелл или кириши. Зимой все гуд процентов на 90, летом гуд только на 20-30 ((( ПОМОЖИТЕ.
Вот ссылка на рис., как ведет себя двигатель при таких глюках:
http://img862.imageshack.us/f/32674000.jpg/
Также вам может быть интересно:
* Автоэлектрик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100151.html
* вопрос не в тему... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100152.html
* Дворники постоянно работают. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100153.html
* Аварийная сигнализация виесто поворотников. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100154.html
* температура движка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100155.html
- 0
- Ivanesko_Kobilinskiy
- 18 марта 2016, 21:00
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вообще, двигло зверь. Масло вообще не подливал никогда (не жрет), менял, но не подливал ни до, ни после.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Насчет Киришей, не знаю.... я им только и заправляю рабочую машину, и всегда все нормально. Свою в основном шеллом, поскольку заправки по дороге до дома другой нет, но предпочитаю все же кириши.
По моему у меня в прошлом году, если уж совсем ни чего не помогало, проблема решалась снятием крышки с кастрюли.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
когда то снимал трамблер и один провод на датчике холла переломился и не было контакта... она с места не могла уехать... жуткая детонация происходила и она глохла.. голову сломал.. хотя холостой был отличный.. как часики работала!
попробуй сними вакуумную трубку с регулятора на трамблере и попробуй проехаться!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я продул слоника, топливный жиклер холостого хода, более-менее настроил ход с помощью винта качества, объехал квартал и все ровненько.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
С каким прибором, с газоанализатором? Так он по ходу только гаишникам при тех. осмотре нужен )))
Но мне то вроде помогло. Хотя... время покажет.
http://www.as066.narod.ru/reg.x.x.08.htm тут написано как регулировать.
А про шланг и вакуум. корректор я не знаю как себя должен вести движок.
свернуть ветку