какая должна быть реальная температура движка, а то у меня показывает постоянную рабочую, где-то 100-105, двиг вроде не перегревался, чем и как лечить???
Если термос заклинил на малом круге как бы жтот патрубок не нагрелся от горячего термоса-он все равно будет заметно холоднее чем верхний.Последнее предложение вообще не понял-какой верхний бачек радиатора?Че толку на патрубок смотреть именнно у радиатора?
радиатор состоит из 3 частей 1-верхний бачок,место сбора охлаждающей жидкости и дальнейшего ее распредиления. 2-сердцевина, горизонтальные,либо вертикальные трубки,где происходит охлаждение. 3 -нижний бачок радиатора,где происходит сбор охлажденной жидкости и подача ее к двигателю в рубашку охлаждения(через термостат) обычно от верхнего бачка идет патрубок на расширительный бачок.
вот то место куда подходит патрубок от двигателя и называется верхний бачок,а место откуда жидкость поступает в двигатель называется нижний бачок. конечно на разных моделях может быть своеобразное расположение,но смысл не меняется
кирилл,в правом бочке не нет свободного пространства,то есть жидкость с верхнего патрубка никак сразу в нижний патрубок не перетечет.там перегородки стоят.вот эти пространства до перегородок и называют верхним и нижним бачками.
А у меня наоборот. Вентилятор включается довольно редко и судя по указателю температуры примерно при температуре 120-125 град. Оба датчика температуры я поменял. Грешу на указатель температуры, т.к. выход из строя контроллера считаю маловероятным. Плохо то, что к моему контроллеру ни на одной СТО подключиться нормально не могут, чтобы протестить. В планах померять хотя бы примерно температуру двигателя (динамику роста) и собрать плату для комп. диагностики.
я себе поставил себе бортовой компьютер ШТАТ Х14,погазывает основные парометры двигателя довольно точно. Вентилятор включается при температуре 95 граусов(по б.к) а на приборке показывает примерно 100-105
можешь на фото показать?
http://www.lada.cc/tech/s8-8.html
Вот тут все видно, что вернего бачка нет, есть ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ.
Дань, ты с каким то другим радиатором перепутал. Тут расположение другое. На классике есть верхний бачок и нижний.
3 -нижний бачок радиатора,где происходит сбор охлажденной жидкости и подача ее к двигателю в рубашку охлаждения(через термостат)
обычно от верхнего бачка идет патрубок на расширительный бачок.
какой номер твоего верхнего бачка?
конечно на разных моделях может быть своеобразное расположение,но смысл не меняется