Тюнинг ВАЗ → Автоэлектрик

а что случилось?
свернуть ветку

Стрелка тахометра вообще сильно скакать стала((( Чуть ли не на +- 2-3 тысячи оборотов(( Уже все перепробовал что можно + в такт контрольные лампы на приборке моргают.
свернуть ветку

короткое где то
свернуть ветку

Это происходит на той панели, что на фотке? Дела в панели.... Я всю Москву объездил - никто не знает и даже браться не хочет...
свернуть ветку

Дело в том, что это и в старой панели было(((
свернуть ветку

у меня тож год назад стала прыгать стрелка, поменял всю систему зажигания, проводка в норме, думаю вся беда в самом тахометре
свернуть ветку

Вот и у меня такая же херня... Вся система зажигания новая, вся проводка тоже... Поменял панель и началось... Кстати!!! До этой (с глючным тахом) была неродная панель, ну не оригинальная - болгария. Там тока коротило лампочки, но тах был в норме... Так вот снаружи они одинаковые, тока лампочки индикаторов другие, а вот устройство у нее другое! Итах по другому сделан... Могу фотки выложить
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/album-42613_75956691?act=edit&..

http://vkontakte.ru/album-42613_75956691?act=edit&..

http://vkontakte.ru/album-42613_75956691?act=edit&..
свернуть ветку

я свой разбирал перепаял кондеры, думал в них беда но не помогло больше не знаю, что там за элементы, вот еще микросхему можно попробывать перепаять, только чето в описании на нее не такая схема тахометра
свернуть ветку

точно такая же у меня стоит

свернуть ветку

а какие номиналы на резисторе что на зарядку аккумулятора впаян?
свернуть ветку

Точно такая? Не автоприбор? Они платами отличаются...
свернуть ветку

да у меня тачка с Германии пригнана только резистор еще родной подгоревший уже))), а у тебя че резистор на 17 ват?, просто плохо видно

свернуть ветку

без понятия))) 11W51"sigma"J
свернуть ветку

Чего делать-то будем? Меня это уже зае... Неужели у всех брак попался?... Это в отношении новых приборок...
свернуть ветку

так у меня стрелка не сразу дергалась, а со временем начала
свернуть ветку

за что этот резистор отвечает?
свернуть ветку

какая разница? причину-то надо найти!!!
свернуть ветку

это резистор на возбуждение генератора, чтоб зарядка шла сразу после запуска двигателя, вот только зачем он на приборке это не известно обычно 2 штуки 100 ОМ 2 Вт в монтажном блоке находятся
свернуть ветку

Короче парни подумал я и решил действовать так:
1) Сгоняю к электрику. По телефону он сказал, что там делов на 5 минут. (Че-то слабо верится)
2) Если не поможет и окажется, что косяк в приборке буду искать сервисный центр, где их ремонтируют. Хотя хочется верить, что косяк не в ней))) И хотя гарантия еще осталась, обратно в магаз один хрен не возьмут, сославшись на то, что ставил не в сервисе (инфа 100%)
3) Если и это не проканает возьму выносной тахометр с вспышкой, напрямую подключу и буду радоваться жизни))
свернуть ветку

отпишись когда сгоняешь к электрику

свернуть ветку

Обязательно) Думаю в течение недели сгоняю, может чутка больше)
свернуть ветку

карберные? с узким ремнем на 50А?
свернуть ветку

Ребята! А гены у вас какие стоят?
свернуть ветку

мерцание лампочек в такт поворотников и притухание при включении заднего хода можно на резистор этот списать - типа гена давится, но тах причем? Я правильно понимаю, что у нас карбы у всех и за отсутствием датчика оборотов колен-вала обороты снимаются с катушки?
свернуть ветку