Кто-нибудь знает, что можно сделать, чтоб не запотевали сильно окна? При дожде, пока еду на работу приходится раз по 10 протирать стекла. Окно открываю, печку включаю, ничего не помогает. Видимость вообще практически 0, если сильный ливень.

На холостом ходу машина не держит обороты, когда разгоняюсь до 50 км/ч, на третьей передаче, что в принципе по передаточным числам нормально, если отпускаю сцепление, машина начинает двигаться с рывками. Когда завожу двигатель, и затем вытягиваю подсос, машина глохнет. Зажигание выставил, метки на шкивах совпадают, электромагнитный клапан заменил, обороты холостого хода увеличил.Недавно менял свечи и высоковольтные провода. Может проблема в карбюраторе? Если да, то что в нем и как надо правильно чистить? Подскажите пожалуйста!заранее спасибо

Вчера прикручивал аккумулятор на спортивной оке и замкнул плюс на минус. ключ приварился секунд на 5, потом я наконец-то его оторвал. Половина електрики работает, половина нет. Машина не заводится, предохранители в блоке все поменял, паленые провода заизолировал. Что еще там могло сгореть то подскажите плиз!!)

Скиньте плиз фотки))

Хочю поменять передние и задние амортизаторы не могу определится с выбором какие купить для города, на трассе езжу мало.Или отдасть на прокачку стоит ли это того...?Подскажите кто на чем ездил...в заранее спасибо:)

кто во сколько градусов зимой заводил?(с ключа)

выскажите свое мнение по поводу этой статьи http://www.oka-club.ru/tuning/modzag.htm

рЕБЯТА СЕНЯ СЕЛ В МАШИНУ ЗАВЕЛ, ВКЛЮЧИЛ ЗАДНИЙ ДВОРНИК - НЕТ РЕАКЦИИ. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ВСЕ ВРОДЕ В ПОРЯДЕ

есть два гудка,они разные,рожок,хочу их оба поставить
на одном один контакт выходит,на втором два,а на акашке всего два провода под гудок
подскажите как подключить пжлст

кто,как ставил?

Собираюсь в длительное путешествие. В Оке будет 3-4 человека. Хочу поставить бокс на крышу. Есть несколько задумок:
1) Ставить штатные рейлинги + перекладины + одолженный бокс, который сначала надо переделать под перекладины.
2) Ставить штатные рейлинги и покупать самый дешевый бокс под них.
3) Тупо сверлить крышу.
Как вы полагаете, что из этого разумнее? К стати, принимаю версии о том, на сколько изменится расход при движении на сотне ;)

есть вариант взять литье на 13 с тремя дырками.
придется ли что переделывать, чтобы колеса не цепляли???????

http://vkontakte.ru/album-23924844_128042903#/photo-... - вот так. что с ментами проблемы будут ? или нет. нужен ваш совет. и кому что сказали менты если вы уже покрасили ?

Поделитесь пожалуйста, хочу свою после долгого застоя поднять на ноги)))

Приветствую граждане и коллеги, так сказать! Родилась в моей извращенной мотоциклами голове идея по поводу поставить два карба типа К-62, К-65 или К-68, Делал кто-нибудь что-то подобное? Впечатления? Критика? Стоит ли морочиться?

как правильно подключить чтоб не было проблем. если присоединить к габаритам то так можно? или есть какой нибудь другой способ?

Ребята подскажите в чем дело? Стучит когда еду по неровной дороге (не с большими ямами,а так-по легким неровностям...Главно на больших ямах вообще не стучит...Убрал все из багажника-стук остался...(((Стойки поменял(((
Че за хрень???

че может быть без кастрюли машина работает идиально а с кастрюлей глохнет и захлебывается????

Кто нибуть ставил термостат от десятки?? напишите КАКОЙ ИМЕННО НАДО ОНИ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ

Регулировочный болт (тот, который на стойке) на левом переднем колесе выкручен до конца, но колесо все равно стоит "враскорячку". Т.е. не прямо на дорогое, как положено, а прикасается внутренней стороной. Внешняя сторона колеса, получается, висит в воздухе. Утрирую конечно, но так оно и есть. Поэтому новую резину с внутренней стороны колеса "съело" за лето.

Конечно, может машина была в аварии и что-то где-то погнуло. Но может можно как-нибудь этот баг исправить? Может можно подрамник выгнуть, посадочные места подрамника переделать или еще какой-нибудь фикс есть, чтобы сайлентблок рычага в сторону движка ушел на пару сантиметров и регулировочное пространство стало там, где ему нужно быть?