Тот, что с одним контактом - управляется плюсом, а минус берет от массы, к которой прикручен. А тот, что с двумя контактами скорее всего штатный и управляется минусом с руля. Для первого надо ставить релюху, для второго ничего не надо - просто прикрутить и воткнуть контакты.
Итог: лучше купить пару нормальных сигналов, поставить их через реле и радоваться громкому гудку.

на какашке нет реле звукого сигнала.на гудок идет постоянный плюс,а через рейку подается минус

Юрий Сапегин, вы где-нибудь видите обратное утверждение?
Постом выше было написано - "А тот, что с двумя контактами скорее всего штатный и управляется минусом с руля."
Никто и не говорит, что на оке штатно есть реле звукового сигнала.

а с того что с двумя контактами можно плюс взять?

Олег, в вашем случае получается вот что - нужно подключить двухконтактный сигнал, взять от него плюс, кинуть на реле, взять управляющий минус и тоже кинуть на реле, взять с релюшки выходящий плюс и подключить его к сигналу с одним контактом.
Но на практике получается, что проще подключить два одноконтактных сигнала - раз уж все равно надо использовать реле, а звук получится лучше.

Михаил ʞин иʎх ɐн Шихарев-далекий человек вы от электричества.все гораздо проще.без особых переделок в подрулевом переключателе есть зеленый провод(управляющий)вот в разрыв него то и ставится реле,а на выходе хоть 10 сигналов цепляй!

Не вижу принципиальной разницы под торпедой ставить реле или под капотом!!! Мне было проще поставить около сигналов.
А в случае с Олегом вариант реле под торпедой вообще не прокатывает - у него один из сигналов штатный, т.ч. менять проводку до сигнала НЕЛЬЗЯ, а чтобы врезать второй сигнал надо реле именно под капотом (не тянуть же провода под торпеду и обратно). Почитайте внимательно первоначальный вопрос!!!

Михаил ʞин иʎх ɐн Шихарев про обратную индукцию слышал?это раз,а во вторых сам прочитай выше чего написано,а насчет штатный/нештатный я уже писал-далекий ты человек от электричества.пж-та не раздавай бредовых идей пусть лучше кто-нибудь другой полезный совет напишет

Юрий, я может и далек от электричества, но от тебя ни одного совета пока не поступило. Или вам, людям, которые с электричеством "на ТЫ" западло дать нормальный совет, а не охаивать остальных?

А у меня вообще сигнал не работает и в чем проблема понять не могу

1.сам сигнал полетел.
2.под рулем есть контакт-ползунок,он у меня вообще отвалился.
3.проводка

что можно придумать с этим контактом?
замучился его постоянно подгибать

я тоже подгибал подгибал ,щас и думать нечего))))))).отдельную кнопку поставил...

вчера ваще сломалась)

)))))))))))))))))))))))))))))))))))

вот думаю припаять чтоль попробовать? ток его вряд-ли найду я.... надо дууууумать...........)))))))

как она там устроена?
ни разу не разбирал

релюху ставьте.в подрулевом переключателе контакт минусовый прослабляться не будет

не пекреключателе дело! под рулевым колесом есть контакт ,чтоб кнопка на руле контачило с массой! вот этот самый контакт отламывается в основании.

а че с ним делать х.з.........

у меня че то вообще не пипикает))

С сигналом разобралась! еще не горели стопы и свет в салоне. причина - сгорел предохранитель. поменяла-теперь все отлично работает!