Вопросы по Инжектору

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Вопросы по ИнжекторуМужики такая проблема,поставил машину в гараж было все путем, на утро заважу бах карлсон (вентилятор охлаждения двигателя) включился как температура поднилась до 0 отключился,поехал за датчиком температуры охлаждающей жидкости,поставил такае же фигня на утро,снял с рабочей машина проблема повторилась,потом начал замечать что чет обороты падают,вывернул свечи а они черные как моя жизнь ))),вот даже незнаю на что грешить,ДМРВ в поряде,давление в топливной рампе тоже в порядке,что может быть ?
ваз-2115 1.5 инжектор !!!

и так, по многочисленным просьбам, про вибро шумо изоляцию

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: и так  по многочисленным просьбам  про вибро шумо изоляцию1. БАГАЖНИК
Снимаем все, что можно снять. Ковровое покрытие пола, обшивку крыльев, задка и арок. Видим голый металл. Что можно сделать, чтобы снизить уровень шума из багажника, а заодно и повысить жесткость кузова и уменьшить громыхание и звонкость металл при постукивании по нему? На все доступные металлические части я рекомендую наклеивать самоклеящуюся гидроизоляцию (марку не помню, похожа на гудрон) с фольгой. Это позволит снизить дребезжание металлических частей, особенно если установлена мощная аудио-система. Необходимо обезжирить поверхность, а после приклеивания прогреть ее феном, чтобы улучшить схватываемость.
Проклеиваем арки, крылья, заднюю стенку.
Аркам уделяем особое внимание, так как именно они являются источником шума.
Дальше необходимо промерить, сколько остается свободного пространства между металлом и пластиковой обшивкой, и заполнять все пустоты поролоном такой же толщины, либо просто наклеивать поролон на пластиковую обшивку. Клей- любой, это роли не играет. Прикрутив весь пластик на место, идем дальше. Вытаскиваем запаску из ниши. Нишу проклеиваем тем же гидроизолом, сверху можно приклеить другой материал с фольгой, название опять же забыл. Применяется он при теплоизоляции, кажется пенофол, или пеноизол, или что-то в этом духе. На сторительных рынках есть материал разной толщины, от 2 до 15 мм. Оптимально- 8 мм.
Этим же материалом проклеиваем пол багажника, затем укладываем штатное покрытие пола, ковер и резиновый коврик (если есть). Спинка заднего сиденья: снимаем ее пластиковую облицовку, обшивку задней стороны, и прокладываем либо пенофолом, либо поролоном, чем угодно, главное- побольше!!!
Задняя полка- я проклеил пенофолом в два слоя и еще потом пенопласта 50-мм наклеил )))
Как результат полной шумоизоляции багажника- небольшое снижение уровня шума, в основном за счет снижения громкости глушителя, ну и чуть глубже и насыщеннее играет музыка (насколько это возможно при штатной системе))).
Крышка багажника- вырезаем в размер пенофол в один слой по плоскостям, избегая ребер жесткости.

2. КРЫША. Снимаем накладки всех стоек, козырьки, потолочные ручки, вообщем по инструкции.
Основная проблема заключается в том, что обшивку крыши практически невозможно вытащить через дверной проем. Я пытался это сделать минут сорок, потом плюнул, смял ее и просто выдернул наружу. Проклеиваем всю плоскость крыши (не трогая ребер жесткости) пенофолом с фольгой ( толщина 8-12 мм). Затем, во все технологические отверстия по краям крыши и сверху в районе козырьков набиваем как можно больше поролона, просто запихиваем туда его, можно даже отверткой. Это надо для того, чтобы избавиться от сквозняков в салоне. Попробуйте проехаться без обшивки и сразу поймете о чем я говорю )) В крыше есть два ребра жесткости- на первом висит потолочный плафон. А на втором есть посадочные отверстия под второй! Можно в обшивке крыши сделать аккуратную дырку и повесить еще один плафон для задних пассажиров! Прикручиваем обшивку назад, наслаждаемся.
На уровень шума во время езды почти не влияет, но если постучать по крыше снаружи- она будет отзываться тихо и солидно, а еще совсем не слышно ударов капель во время дождя.

3.СТОЙКИ (перед-середина-зад) Проклеиваем их изнутри поролоном и прикручиваем назад. Следует проклеивать так, чтобы поролон выходил за границы пластмассы на 2-3 мм. При установке он продавится и позволит избежать дребезжания обшивок. Влияние на шум не выявлено на фоне общей картины ))))

4. ПОЛ. Одна из наиболее трудоемких частей, так как требует полной разборки салона. Снимаем передние сиденья, заднюю подушку, обшивку тоннеля и бороду торпеды, все пороги, потом вытягиваем полностью ковер пола (как- не спрашивайте, читайте мануал по машине). Тут его можно вытряхнуть от набившейся пыли, просушить, заодно и салон просохнет, иногда бывает много конденсата.
Перво-наперво, выметаем и вычищаем всю грязь. Затем герленом (материал типа рубероида, такой же уже постелен у вас на полу в стандарте) проклеиваем весь пол, нагревая его феном, чтобы лучше схватился.

Всем кто ездитл на Зубиле

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Всем кто ездитл на ЗубилеВообщем такая тема, планируеться покупка недорогого зубила, закрайне небольшую сумму, автомобиль найден, 21099 1997 года, кузов в плохом состоянии, это крыло непо цвету, многочисленные вмятины, кое где краска облезла, авто знакомого, т.е. смециально скрытых дефектов и способ поднятия цены нет,) на хорошем даже отличном ходу, прет, не жрет, по деньгам 10.000рэ. потому что требуеться провести несложные махинации с документами, (авто н екраденый)

и так уважаемые знатоки, Вопрос, - что представляет собой Эксплуатация пп относительно ксласссики, каковы основные поломки, дефекты, что ожидать, до этого на пп только ездил, а работал только с классикой,и вообще что и почему лучше и так время пошло..))!!!

измерение параметров двигателя посредством обычного ноутбука,

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: измерение параметров двигателя посредством обычного ноутбукаИ так товарищи,))) такая тема я тут наткнулся на такую программу, POWER TEST? вообщем принцип работы такой, берем обычный штеккер стандарта mini jack ( это как у наушиков ), примаиваем туда три резистора, и вуаля кабель готов,один конец (два провода ) к катушке зажигания, второй в линейный вход ноут бука, как я понял начиаем разгон, перед этим поставив на запись с линейного входакуда подключен кабель, и записываем аудио файлик, в котором записываються импульсы, потом эти импульсы (файл) загружаем в программу, она их распознает, и выводит графики, ускорение ,мощьность, переключение передач, обороты, крутящий момент, вычислит разгон до 40, 60, 90, время прохождения 400 метров, 1000 метров, и.т.п. но ейнадо ввести всю инфу о машине, т.е. какие колеса, вес коленвала, вес маховика, тип и размер колес, передаточное отношение г.п. и.т.д, хотелось бы услышать ваше мнение, мне кажеться это нереально круто))

так, разберемся с 16ти клапанными двигателями классики

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: так  разберемся с 16ти клапанными двигателями классикимне тут заявили что мотор 12шки 16кл. сделан на базе классического Т16 и можно не заморачиваться с документами на мотор от двинаря в классику, а просто взять блок от 05ки, с приводом ремнем, и сверху накинуть башку от 12шки, и будет вери гут1, и что так делают, НО не верьте, никто такое не делает, и не сделает по одной причине разные расстояния между цилиндрами,

теперь по 16клапанным моторам:
на классику они были следующие
1. 16 клапанные головы МТХ, чехи сделали несколько вариантов
2. мотор ВФТС Т16
3. мотор УГК ваза (за рулем 1983 год, на сайте есть фото)
4. мотор 2105 ЛСГА (логическое продолжение мотра УГК)
5.двухлитровый мотор ВАЗа, разрабатывавшийся вконце 90-х начеле 2000х, планировалось выпустить 500 штук, в сети есть информация про него, к сожалению забыл его индекс

трясется двигатель

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: трясется двигательпосле того как загнуло клапана сделали капремонт бошки все отлично но появилось вибрация двигателя, вся электрика впорядке что может быть уже и не знаю.... подскажите кто знает кто сталкивался!?

опоры двигателя

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: опоры двигателякороче расклад таков.... у меня 2106, 1.3 машинка гуд 150-160 едет с неотрегулированным карбом не в полный газ! но есть одна проблема! когда двигатель работает на малых оборотах то его как как то странно трусит, он штанами(выхлопной) касаеться к корпусу, да и вообще он труситься как то весь с машиной, изза чего на малых оборотах чуствуешь себя как в тарантайке! после2000 такой эффект снижаеться.... может дело в подушках? потому что он вообше не болтаеться сам один а только вместе с машиной блин!

В Тюмени 20 марта автолюбители вышли на акции протеста. Возле Технопарка бывший ДК Геолог митинговали сторонники Российской федерации автовладельцев ФАР. И отсюда же должен был начаться авто

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: В Тюмени 20 марта автолюбители вышли на акции протеста  Возле Технопарка бывший ДК Геолог митинговал“Ксенонщиков” оказалось очень много. Несколько десятков автомобилей, в массе своей наглухо затонированных, готовились совершить марш-бросок до областной ГИБДД. Все авто были украшены листовками с требованием отменить ограничения на эксплуатацию ксенона.

Но не тут-то было. Бдительные сотрудники ГИБДД заблокировали патрульными машинами выезд с парковки технопарка. Участники акции оказались заперты.

Последовало длительное разбирательство. Суть разговоров свелась к следующему. Автоинспекторы объясняли, что проезд колонны с лозунгами и гудением, является несанкционированной акцией. Сторонники ксенона утверждали обратное и заодно жаловались на законодательный произвол, который запрещает их любимые световые приборы.

Споры прекратились с появлением руководства милиции общественной безопасности Тюмени. Они убедили протестующих разъехаться, пообещав в случае согласования новой акции с властями, всяческое содействие, в частности, в виде автомобилей сопровождения. Инспектора ГИБДД вели себя сдержанно и не реагировали на то, что их снимают на камеры мобильных телефонов. Под занавес противостояния кто-то крикнул: “Губернатор едет!” Многие решили, что это шутка. Однако через пару минут по улице Республики мимо действительно проехал черный Land Cruiser 200 с выключенной синей мигалкой. Он был без кортежа. Губернатор смотрел в сторону парковки, которую блокировали экипажи ДПС.

Перед тем как выпустить “ксеноновых” автомобилистов, сотрудники ГИБДД демонстративно записали их госномера. В “черном списке” более 20 фамилий. Остальным участникам акции удалось вырваться из ловушки, проехав несколько метров по тротуару.

Источник - http://www.motor72.ru/tyumeni-ksenon-protest/

Ремни безопасности для задних пассажиров...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Ремни безопасности для задних пассажировДорогие друзья!
Автомобиль ВАЗ-2107 2009 г.в. оборудован ремнями безопасности для сидящих сзади. Думаю снять эти ремни. А на техосмотре будет ли дополнительный вопрос: где ремни безопасности?
Короче говоря, надо бы симпатичную заднюю полку смастерить, обвернув тканью.

Автоспорт и ВАЗ

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Автоспорт и ВАЗРебята, хотеось бы выслушать ваше мнение относительно ВАЗа и мирового автоспорта, и ваше мнение к какому спорту ваз идеально пригоден, а куда вообще не стоит соваться?????