на холостых оборотах и когда только начинаю трогаться моргает на приборах стоп,что это может быть?

скажите пожалуйста во сколько мне обойдется страховка и тд на ваз 2108 годов примерно 1999-2000 просто собираюсь покупать бу машинку на первое время и хочу приценится во сколько мне это выйдет переоформления всякие итд...

тоесть цена машины это понятно а вот все остальное?

парни помогите подобрать заднею подвеску Часто езжу по грунтовке груженый .

Подскажите пожалуйста! У меня стоит двигатель 21083 карб..! И я хочю ево переделать на 16- клапанний инжектор. Что для етово всево нужно, купить, и саму суть! Зарание спасибо

ВАЗ 21093 инжектор.
Расход бензина огромный где то 20 литров на 100 км.
кажется бензин не до конца сгорает, дым черный...
в чем может быть проблема???

вчера ехал по улице на непешеходном переходе бабуля бросилась под колеса!!!!!!! что мне будет????

ваз 2108 карб. когда еду, вправом углу под педалью газа, гдето там с движка, такой стук на кочках, как будто например бачок омывателя слетел с кранштейна, и сам по себе болтается, проверил бачок висит как положено, это что то ближе к низу? что может на кочках подпрыгивать, акум закреплен.расширительный тоже все ок.

в общем завожу на холодную, первые 1-2 мин работает норм, потом начинает троить и это продолжается минут 20, к тому времени авто успевает прогреться до 90 градусов
свечи менял не помогло. провода в темноте не светятся, брался рукой не пробивает
карбюраторная 99, двиг 21083

Сегодня завелся все нормально начинаю ехать все потухло!!!! не работает тахометр , темперетура , бензин и т.д. ! Что может быть??? Машина 083 карб! Предохранители глянул вроде целые!

Подскажите пожалуйста, есть мысль переделать 08 с 8кл инжекторным двигателем на 16 клапанную, необходимо ли будет замена проводки и блока управления, или же штатную можно использовать!????

У меня 9-ка реэкспорт. Не знаю где находится трамблер, т.к. у всех обычная система 4-е выхода на свечи, а у меня выходы разделены на две свечи один блок.
И еще, за место коммутатора стоит, что то вроде мозгов, может кто встречал?

если вот включил дворник они идет и выключаю его и дворник останавливается по середине , ну или в момент выключения останавливается,это че?

Вопрос такой. предстоит полное техобслуживание ходовой 99 карб 98-го года... думаю, что ни разу не обслуживалась... замена всех сайлент блоков, 2-х кронштейнов продольных растяжек, вероятно стоек (всех). наскока трудоемко сие мероприятие? во скока за работу и комплектующие? сайлент блоки лучше резинки или полиуретан?

Давайте поведаем про то как ваша любимая машинка серьезно подвела вас в дороге, самый серьезный и печальный случай.

1)Весна 2010 день когда разбился самолет с польским президентом. 21083 карб 99г.
По работе нужно было отвезти поляка(инженера которого пригласили проектировать вентиляцию на крупном предприятии) в Москву из МО 100км, меня конечно удивило что не могли ему найти машину получше или дать мне какую нибудь иномарку. Ну ладно поехали.
На МКАДЕ была жуткая пробка и еще жара, авто начал перегреватся, включил печку поляк был недоволен. Потом авто начал глохнуть на холостых, я этого не допускал подгазововал. Авто заглох окончательно(на центральной полосе), при попытке завести залип стартер(с ним 2года проблем не было) скинул клему поставил назат стартер уже не работает, даже замыкая отверткой контакты.
В двоем с поляком пробке толкали авто метров 150 до поста гаи, там выяснилось что умер бензонасос, остановился мужик на пятерке предложил помощь у него оказался с сабой бу пекаровский насос который он мне хотел продать за 1000р но я купил за 500р он недовольный уехал. Завели с толкача поехали дальше, загорелась лампа акумулятора, генератор перестал работать.
Закончилось все благополучно в Москве забрали какие то за документы, заказали оборудование, (заводили с толкача потом раза 3) и назад 120км доехали по пробкам без стартера и генератора. Когда его отвез акум давал 9.5, доехал еще домой 20км потом чинил все это дело пару дней. За форс-мажор доплатили 1тр, но нервы все таки дороже.

2)В зимний морозный вечер на 21063 упала динамика и затроил движок, машина ехала но очень плохо, и через пару километров меня тормознули менты, авто заглох и больше не заводился (сел новый акум). Менты тормознули гурузовик и попросили дернуть он протянул меня метров 500, авто так и не завелся, после чего сказал что он торопится забрал свой трос и уехал. На улице -25, вокруг леса и поля да темнота. Шел пешком пару километров потом сел на автобус доехал до Сергеев посада а оттуда на электричке домой.
Уже ночью приехали с соседом и на галстуке забрали, оказалась трамблер умер.

Ребят че то понять не могу когда печка включена форсунки не льют ..моторчик жжужит ...печку выключаешь льют....пипец назад льет вообще струя как у слона а на перед не хватает мощности что ли??? че делать ?? думаю все поменять моторчик и перепускные клапана..

Вобщем сегодня порадовал таз с утра в -27...Окисленный Минусовой провод,порванные жилы,про изолятор вообще молчу...Вобщем нужно менять..
Интересует следущее: Конец это провода идет к генератору,если не ошибаюсь? И какова примерная цена этого провода?
Заранее благодарен.

на холодную заводиш машину,сразу шум,скрежет какой то не понятный идет!нажимаешь на сцепление все пропадет!если плавно отпускать педаль потом то где то посередине хода этот скрежет еще сильнее гораздо!вот и думаю подшипник на коробке?какой?или же выжимной?

Что вы делали с ними для того чтоб они не глючили, не окислялись и т.п.?
Я уже устал постоянно поправлять провода дабы все светилось..

пропал холостой...отвез к карбюраторщику,сегодня забрал,вроде лучше,но когда даешь газку пальцы цокотить начинают,че делать?

какие лучше купить и сколько стоят примерно?электро