Тюнинг ВАЗ → Расход

Масло не ест???? Возможно кольцам пи*да,за счет этого и расход большой.
свернуть ветку

Чек горит???
свернуть ветку

ДМРВ под замену.
свернуть ветку

не .. не спеши дмрв менять, у меня такая шляпа была когда лямбда сдохла, так что если чек горит - надо считать ошибку, и лямда отвечает за качество смеси. на киа расход был около 20, лямбду поставил - стал 7 )
свернуть ветку

у меня такой же расход на такой же машине, только карб.дым белый, карб был перебран.что может быть?
свернуть ветку

народ, а на карбе из-за чего может быть такой расход? бензрнасос новый, карб новый и отригулирован, под машиной сухо... капиталка была 8000 км назад, все облазил и расход пипец... где искать?
свернуть ветку

А тянуть хуже не стала???
Как обороты на нейтрали развивает быстро???
свернуть ветку

тянет плохо, обороты скачут 700 +- 200, если много чего включено может и заглохнуть
свернуть ветку

что такое лябда и где смотреть???
чек горит уже давно((( но раньше расход был нормальный и машина было резвая)
свернуть ветку

лямба стоит в начале выхлопной трубы)
свернуть ветку

езжай на диагностику и все скажут там
свернуть ветку

на диагностике был, потратил 200 руб сказали все нормально
только троит, т.к. вакуумник подсасывает воздух
свернуть ветку

значит клапанов в 3м цилиндре у тебя уже нет ))
что за ошибка? чек просто так не горит ))
свернуть ветку

раньше какой то скрежет был в районе двигателя когда на газ нажимал...
компрессию мерили сказали нормально
а вод давление топлива сказали почти нет, поменял фильтры лучше не стало, поменял бензонасос, стало лучше разгоняться но через неделю опять потерял резвость
свернуть ветку

если горит чек - должны сказать код ошибки, иначе это не сервис, а морду таким бить надо сразу)) ну по крайней мере высказать что-то, точно надо.

по карбу: если карб новый, отрегулирован, движок откапитален 8к назад и подтеково(и запаха) нет нигде - то возможны следующие варианты
1, карб не новый...
2. карб не отрегулирован.
3. движок либо хреново капитален, либо не 8к назад
4. где-то течет.
5. несколько из этих причин одновременно.

))) иного просто быть не может, бенз не уходит вникуда
свернуть ветку

у меня на двенахе, слетел шланг клапана регулировки давления в рампе, бк показывал что слабый сигнал с лямбды и расход вырос где то до 16 литров с 6.5, потом как заметил шланг, одел его и все вернулось в норму. да и холостые кстати гуляли
свернуть ветку

Бывает такая шляпа.
В выпускной системе дырка перед лямбдой - поступает воздух-лямбда отправляет сигнал что смесь бедная и контроллер начиеает ее обогащать.
свернуть ветку

18, не верю, вот обоснование:
Если в выпускном тракте до лямбды есть неплотность - воздух снаружи в нее не попадет, т.к. в выпускном тратке присутствует давление отработанных газов, иными словами там нет разрежения, поэтому газы будут истекать из отверстия, а не натекать в внего. Вот и все.
свернуть ветку

Но если выпуск не герметичен, СО меньше станет. Поэтому есть вероятность что и воздух может поступать.
свернуть ветку

16 карб точно новый, так как покупал в магазине где еще не разу на потделку не попадал и отрегулирован он уже у проверенного карбюраторщика да и движок я капиталил сам с парнем, зделали все на отлично и первое время все было в норме...

я вот думаю это либо гдето подтекает или из за того что вакуумник воздух подсасывает... из-за вакумника может такое быть?
свернуть ветку

это карбюратор, который новый-плохой!!!
свернуть ветку

22 так я его и менял что бы проверить расход, причем было на одном, друг подогнал нормальный другой, не че не поменялось, купил новый и все тоже самое... не может быть что 3 карба говно... это явно из-за вакумника или гдето капает...
свернуть ветку

не у кого небыло такого чтоли?
свернуть ветку

up...
свернуть ветку

газоанализатором настраивал карб? по нему проверь, если все гуд - то карб невиновен
свернуть ветку