не включаются передачи задняя хрустит но включается!!!! и почему педаль сцепления выше всех остальных а не на одном уровне как другие две педали????

Суть проблемы описывать не буду,машина 103. 1,5 16кл.вроде все ясно,хотя может и не в нем дело.если было у кого что накрывался сей датчик напишите какие симптомы

Напишите основные причины повышенного расхода топлива. 2112 1,5 16-кл.

????

ребят ообрыв датчика детонации и машина тупит ужасно, на 3000 об упирается,набирает медленно. че делать я так понял в этом датчике ломаться нечему(

Не люблю связываться с мелочами,но постоянный сигнал НЕДОСТАТКА омывайки ПРИ ПОЛНЫХ бачках меня напрягает.были мысли отключить датчик,но такой вариант меня тоже не устраивает.вытаскивал его,поплавок вроде свободно ходит,а вот при опускании в бачок,поплавок мертвым грузом падат вниз.нужна замена?или проблема может быть где-то в проводке?

меняли стартер.все было отлично.установили все вроде правильно,заводится без проблем.но спустя минуту после запуска двигла загорелся чек.не знаю в чем может быть причина.чтоб добраться до стартера надо снимать воздухан...думаю может проблема появилась вследствие того,что сразу после установки стартера и еще не поставив воздухан,завели движок(чтоб проверить стартер) и он хапнул воздуха?..что может быть и каковы последствия?....на диагностику пока не хочу ехать

машинка 2112\2001\1.5\16.
купил литье на 14 X"trike X-110.(добавил-4х98, ет35, диам.58.5) а оно не встает. ступица п\колеса больше на какой-то миллиметр. вот думаю обработать ее напильником по-кругу, или дрелью с насадкой шлифовочной. убрать то надо 1мм или даже меньше. были у кого подобные проблемы?

при разгоне машину тянет вправо...балансировку делал сход развал тоже в норме в чем может быть проблема???

Всем приветик,ребят подскажите что может быть.Заводишь машина работает нормально,холостые обороты 900,проежаешь немного и холостые становятся 1500-2000 оборотов,что может быть?Ваз 2112-1.5

На ваз 21104 установлен гур! Возможно ли заменить на обычную рейку? ну снять старую рейку,насос, кронштейн помнять на гене. Кто делал? реально ли. Спрашиваю чисто из-за того что если ресурс закончиться у рейки и (или) насоса, они дорогие очень

Все привет!Проблема в следующем.хотел как-то качнуть колесе компрессором,но не получилось-после первого колеса оплавился предохранитель прикуривателя!Решил поменять,только начал ставить новый--щелчок и как результат, снова нерабочий прикуриватель.Что делать????

Что это?

Имеется ввиду конечно старые ино с 1989 по1994 года выпуска. И почему если такие имеются=)

Добрый день уважаемые участники группы, суть проблемы такова: этой осенью поймал яму водительским передним колесом, погнул диск (штамп)- резину слава богу не пробил. Съездил- выправил, произвели балансировку и все было хорошо. Ближе к концу зимы стал замечать, что при езде от 20 до 40 км\ч машина идет в перевалку с бока на бок (не сильно, но ощутимо). Грешил на зимнюю резину, пришла весна, переобулся (летняя на дисках), но вопреки ожиданиям машина как переминалась, так и переминается. Поднимали машину на подъемнике- подвеска со строны водителя целая и ничего не погнуто, а вот со стороны пассажира погнута растяжка (как мне сказали), на мой вопрос уберет ли замена перевалку все разводят руками, предлагая лишь поменять сразу всю подвеску- но это дорого. Подскажите знающие люди в чем может быть проблема и может ли машина себя так вести из-за погнутой растяжки?

Подскажите что делать если передние колеса начали тереть локера?

Народ, если кто сталкивался, подскажите! Проблема такая - месяца 2 назад на бортовом компе загорелся индикатор неисправности габаритов, все проверил (передние, задние, стопы) все работает, через неделю одна задняя лампочка таки наебнулась (нострадамус чтоли этот борт комп собирал)) ездил так пару недель, потом наконец поменял лампу, гореть перестал. Через несколько дней опять стал загораться, если габариты включить, сейчас горит даже если свет вообще не трогать. Все лампы горят. И бывает не загорается, но очень редко.
З.Ы. клемму с акума уже скидывал.

Может гд-то в теме уже поднимался вопрос..в целом проблема такая:износил я передние торм диски а колодки стер просто в шлак.решил поменять.поставил новые диски(кажется от ваз 2108 вентилируемые,одним словом один в один как предыдущие) и колодки с приводом для датчика стертости(кстати потом оказалось что эти провода у меня отрезаны и не достают до колодок.но я их купил и пришлось ставить их.не знаю,имеет ли это значение,но они были СИНИЕ)Первые пару дней я ездил и получал наслаждение от эффективности тормозов,но меня предупредили,что возможно "машина будет сама притормаживать и нужно время чтоб они притерлись".через несколько дней стал заметен и далее все нарастал свист при торможении и нечто вроде хруста если педаль прям ло упора вгонять.прошло уже два месяца но они по прежднему свистят.мне бывает даже не удобно останавливаться на светофорах или в пробках...что делать?(

Останавливаюсь бвает на светофоре,нейтралка.загорается зеленыйЮя сцепление в пол,первая и начинаю газовать.в это момент обьоты прыгают где то тысячи на 3(понятно,это зависит от того как нажму)а она не едет-выскакивает 1 передача.и стою так,пока раза с 3-4 не воткнется или приходится втыкать и держать в таком положении пока не тронется.а это мне очень не нравится.не уверен что поеду.задняя включается и все остальные тоже.бывает при включении рычаг как бы в три действия переключается.(обычно из нейтралки переводим в положение напротив первой и следующим действием втыкаем)а у меня 1)перевожу из нейтрала к первой,2)начинаю переводить и где-то на середине хода она останавливается.3)из этого положения(полувключенного)нужно слегка нажать влево и дальше вперед.тогда включается.вот такая вот беда.простите что много написал,хотел как можно подробнее описать проблему...синхронизаторы?

у кого была интересно ваше мнение