Залил однажды в 4т 92 с маслом, другого не было, ехать срочно надго было, из за этого двигло перегревалось и клинило. Нагорело на головке поршни.
Чем счистить нагар? Ну можт кислотой там XD? Шампуни и бензин не помогает, шкурить не предлагать

Сюда пишем все объявления о покупке скутеров и запчастей.

Мне тут говорят если скутер ехал летом 60 спокойно ,то если вдруг ты пришел в гараж завел прогрел минут 5 и решил прокатиться при теипературе на улице -15 и если вдруг он едет 45 то ничего страшного это от мороза в карбюраторе что то или как? обьясните пожалусто,буду благодарен

Как сделать чтобы карб беднил или богатил? в какую сторону крутить винт??

90

купил Дельту (Ну движок как у Карпаты)
Вот вообщем все собрали тока глушитель не поставили тыркали тыркали он только чпыхает а не заводиться вот зажигание электронное но Верхнюю Мертвую Точку один хер выставили искра есть свеча мокрая топливо поступает а не заводится
Помогите пожалуйсто

http://vkontakte.ru/album-184776_118285189?act=edit&... как убрать эти отверстия я прост новичек в этом ничего не знаю плиз помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кто он такой?
http://sa-shop.ru/index.php?go=Pages&in=view&...

http://revout.ru/modules.php?name=Pages&go=page&...

Постарайтесь в своем вопросе максимально описать суть проблемы что бы мне не пришлось переспрашивать вас, какой у вас скутер, например.

По мере возможности постараюсь ответить на все вопросы.

Как состояние пятой точки , сколько остановок и были ли поломки?

хочу взять скиф

как вы думаете стоит ли?

Кто ставил турбину на скут?

что знаем о них договор купли продажи не писать

если вы хотите что то на что то поменять

че скажете

Надо ли выставлять ротор по метке , если да , то по какой?
Искры потому что нет , генер новый купил , катушку , и коммутатор у друга для проверки взял , вроде банально , но у меня уже мыслей нет , почему нет искры

Сегодня смотрел новости,порылся в интернете...
Посмотрел новые образцы прав..
И среди категорий не нашел ни одной новой категории)))
В новостях про новые категории еще никто ничего не сказал)
То есть,опять Fail правительства и еще один год без прав?

Ты близок к своей цели...покупки байка....у тебя есть любимая девушка,условия перед выбором не ставит,но ты понимаешь какого будут ее переживания за тебя....Как поступить,когда ты не можешь отказаться от самого главного в жизни,ее и его....

Бывшие в употреблении мотопокрышки или новая моторезина?

Как правило, бывшая в употреблении мотопокрышка служит 3 месяца, затем ее нужно опять менять на аналогичную, а это очередные расходы на балансировку и шиномонтаж. Даже если такие расходы вам не кажутся весомыми просто суммируйте расходы на покупку трех-четырех б/у мотопокрышек, и вы получите суммарно цену новой покрышки, а еще если суммировать, как раз работу шиномонтажа от 100 рублей до 300 рублей, получим сумму превышающую цену на новую мото покрышку.
Дополнительно хочется сказать, что бывшая в употреблении мото-покрышка намного хуже держит трассу в сухую и темболее в дождливую погоду, а для мотоциклиста сцепление с дорогой является чуть ли не основным фактором безопасной поездки на мотоцикле.
Если вы постоянно приобретаете покрышки б/у для своего мотоцикла вы рано или поздно задумаетесь «почему же иностранцы отказываются от покрышек с 50-30% износом»? Ведь они еще столько прослужат? Отнюдь люди, живущие за океаном отказываются от покрышек с 30%-50% износом от того, что у них денег «куры не клюют», европейчы и японцы очень экономичная нация, порой даже до абсурдности. Есть только один ответ на вопрос почему покрышки б/у продаются и ввозятся в Россию, а на новых покрышках ездит большая часть Европы, Америки, Японии т .д.
Верхний слой, как раз те самые 10-20-50% которые «сожжены» (не считая самого поверхностного слоя) является наиболее эффективным при торможении, обеспечивают лучшее сцепление с трассой в сухую погоду и в дождь и т.д).
Мотопокрышка и покрышки для авто давно перестали быть «скатами из резины», сейчас мотопокрышка - это уже целая технология, недаром в последнее время в мотогонках в первую очередь идет «война» не двигателей, а «война» за контракт с тем или иным производителем покрышек на которых будут участвовать мотоциклы в будущем сезоне.
Для дорожного и спортивного мотоцикла нужны такие покрышки, которые обеспечивали бы равное хорошее сцепление с трассой в сухую-теплую погоду и одновременно являлись устойчивыми на мокрой трассе.
Для сухой и теплой погоды подойдут покрышки практически с любым рисунком протектора (естественно мы не говорим сейчас о кроссовой покрышке). Отдельно и более детально поговорить нужно о поведении и выборе мото-резины для сырой погоды (дождь, морось, туман).
Вымещение воды из под покрышки происходит по средствам специальных канавок - рисунок на протекторе мотопокрышки. Приобретая новую мотопокрышку крайне желательно приобрести покрышку, на которой рисунок протектора будет идти от центра к краям, но при этом почти все канавки соединены между собой. Как раз вот такое соединение позволяет воде быть вытесненной. Если вода будет оставаться в канавках (а это доли секунд, ведь колесо мотоцикла вращается) вы будете ощущать, что мотоцикл в какие то моменты «плывет».

Michelin? Metzeler? BridgeStone? Покрышки от какого производителя выбрать для своего мотоцикла?

Основываясь на своем опыте, рекомендую мото покрышки «резину» от производителей - Метзелер - Metzeler (серия MEZ4), БриджСтоун - Bridgestone, Мишлен - Michelin (серия Pilot Power).
О мотопокрышках Continental могу сказать так, первые 2 тысячи км, стабильности на мокром асфальте не стоит ждать, порой и в сухую погоду кажется, что заднее колесо мотоцикла «плывет». Однако после 2000-3000 тысяч пробега покрышка становится стабильной и это именно не мое субъективное мнение, некоторые мотоциклисты, с которыми мне удавалось разговаривать на тему мото-резины и в частности мотопокрышек от Continental, так же подтверждают мои наблюдения.

Многие наверника слышали от обладателей скутера или мотоцикла совсем разные и не очень понятные слова, мы решили собрать и раскрыть их понятия. Конечно время не стоит на месте и мото сленг растет, но думаю хоть часть мото терминов поможет вам разобраться в мире мото.

АБС (ABS) - антблокировочная система

БСЗ - бесконтактная система зажигания ВМТ (TDC) - верхняя мертвая точка ГРМ - газораспределительный механизм

ДВС - двигатель внутреннего сгорания МЗ - момент зажигания НМТ (BDC) - нижняя мертвая точка ПДД - Правила дорожного движения ТО - техническое обслуживание ЦПГ - цилиндропоршневая группа (поршень, цилиндр, поршневые кольца)

ЭБУ (ECU) - электронный блок управления

CDI (condenser discharge ignition) -система конденсаторного (тиристорно-го) зажигания.

CV (constant velocity) - карбюратор постоянного разрежения. CI - батарейное зажигание ESA - электронное зажигание

DLI - система зажигания без распределителя

DC-CDI (direct current condenser discharge ignition) - система конденсаторного зажигания с питанием конденсатора постоянным током

DOHC (double overhread camshaft) -система газораспределения с двумя распределительными валами, расположенными в головке цилиндра

ОНС (overhead camshaft) - система газораспределения с одним распределительным валом, расположенным в головке цилиндра

OHV (overhead valves) - система газораспределения с верхним расположением клапанов

SV (side valves) - система газораспределения с нижним расположением клапанов

TI (transistor ignition) - транзисторное зажигание

IN - (intake) - впуск

EX - (exhaust) - выпуск

GND - «масса»

Аморт - амортизатор подвески

Аппарат - любой скутер, мотоцикл

Банк - мотоцикл (не скутер)

Банка - глушитель

Бардачок, бардак - небольшая емкость на скутере или мотоцикле для хранения мелочей

Визор - защитный прозрачный элемент шлема, защищающий лицо от внешних воздействий

Вилли - (от англ. wheely) езда на заднем колесе

Виндстоппер - (от англ. wind stopper - останавливающий ветер). Воротник или маска, защищающая от ветра горло (и лицо). Любой предмет одежды, надежно защищающий от ветра и надетый с этой целью

Водянка - двигатель жидкостного охлаждения

Воздушник, воздухан, воздушок - 1. Воздушный фильтр. 2. Двигатель воздушного охлаждения

Восьмушка, осьмушка - двигатель объемом 125 см3 или скутер, мотоцикл с таким мотором (125 см3 = 1/8 л)

Газулька, газуля - мопед (скутер, велосипед с мотором), не оборудованный коробкой передач или вариатором

Гидрик - гидрокомпенсатор клапана

Голова - головка цилиндра (цилиндров)

Горшок - 1. Цилиндр ДВС, 2. Мотошлем

Двиг, двигуль, двигло - двигатель.

Дергалка - кикстартер

Дождевик - непромокаемый комбинезон для защиты от дождя. Бывают це-ликовые и раздельные Д. (штаны и куртка)

Дудка - 1. Выхлопная труба. 2. Звуковой сигнал

Дыра - диффузор карбюратора

Жижа - любая техническая жидкость, кроме масла и бензина (тормозная, охлаждающая, амортизаторная)

Жужик - скутер (обычно 50-кубовый).

Камора - камера сгорания

Карб, карбер, карбюр - карбюратор

Костыль - боковая подставка

Котелок - мотошлем

Кик - см. «дергалка»

Кикать - заводить аппарат при помощи кикстартера.

Клин - схватить, поймать клина - авария - заклинивание поршня в цилиндре ДВС, как правило из-за масляного голодания или перегрева

Клюв - передний обтекатель скутера, особенно заостренной формы

Коленки - наколенники. Элементы защиты суставов. Бывают вставными и автономными, на эластичных ремнях

Привет.
Я, как и многие посетители данной группы еще не имеют своего железного друга, но собираются его приобрести (я в ближайшие 3 месяца).
Так вот, меня интересуют варианты приобретения мото (я хочу ЦБР-600 РР 2005-2007 года).
А конкретнее, где лучше брать, кто привозит, с кем лучше не связываться, на что смотреть в первую очередь при покупке байка, и дает ли кто байк в кредит/лизинг, только кредит не от банка.
Если есть подскажите - буду благодарен.
Я вот нашел сайт: http://www.motoboom.com.ua
Написал им, но за 2 дня ответа не дождался.