ну если чесно то в карбе на 2Т летом воздух иногда уходит в температуру ниже 0... 1. продувка ( тем самым охлаждение камеры сгорания ) 2. при минусе температуры кислорода смесь более сжатая тем самым болше смеси = больше мощности)....

вроде все верно рассказал

если в скутере все в порядке и карб чистый, ехать будет также как и летом
что не приятно зимой так это - карб замерзает, заслонка может не опускаться ) и воздушный фильтр снегом забивается

Когда воздух холодный он плотнее и его больше поместится в цилиндр, а значит можно больше подать топлива и мощность будет больше т.к. она зависит от количества сжигаемого топлива. Но в холодном воздухе смесеобразование происходит плохо, т.е. будут не пары бензина в воздухе а маленькие капельки, поэтому на машинах воздух и подогревается перед подачей в двигатель.

карб не замерзает если иглу и заслонку смазать немножко)
у меня воздухан в стыках пролит герметиком чтобы ничего не проникало) а вход в воздухан находитья в переднем кармане под заслонкой ) такчто там и пылито нет почти)) а про снег вообще олчу)

я в том году в -20 катался и ничего,все как ехало так и ехало)

я всю зиму откатал с другом! я на джоге в стоке с 12 карбом и закрученым воздухом. а друг всю зиму борется с 17.5 мотофорсом!!! его и летом х р е н
настроишь а зимой ваще не реально! едешь норм потом бах глохнет воздушку закрываешь опять едет потом опять он этот карб готов был выкинуть поставил сток 16 и все супер!
ну если по теме то я сначала на летних настройках карба ездил мотору не нравилось и свечка умерла (все от бедной смеси свеча аш белая была) настроил и гоняю до сих пор жду когда снег растает!!!
а так всем кто в Питере зимой катал респект!!!

руки кривые раз карб 17.5 настроить немог, чесно

Блин что значит настроить карб? Подобрать жиклер с фильтром и 1 единственный болтик покрутить? Вы это настройкой карба называете?

ну для лично это пустяк) для когото тяжкая работа

Не знаю у меня просто язык не поворавчивается это настройкой назвать)

я вам этот карб могу на ваш нормальный поменять а потом расскажите как оно!!!!!
а менять жиклеры и болты крутить на нормальном карбе да не вапрос, но не на том Мотофорсе!!!

Вот выложил видос!!!на моей странице самое первое видео,ссылку кинуть не могу сижу с телефона,смотрите....

быстро набирает ) но щас начнется типо он стоит на подножке и т.д )) сдесь люди упертые им пока видео как ты на дороге набираешь эти обороты не пакажешь не успокоятся )))

Хорошо как снег сойдет дороги сухие будут выложу,щас как то не айс,да и прохладно

нашел чему верить
ЭТО КИТАЙ У НИХ ЧТО СПИДОМЕТР ЧТО ТАХОМЕТР ПИ*ДЯТ!

на заборе тоже х*й написано.......

мдэээ там даже на видосе ясно что твой тахометр, извиняюсь но конкретно пи*дит!!! там даже по звуку ясно! у меня двиг ревет поконкретнее чем у тебя значительно и крутит всего лишь 9200 максимум, а у тебя без напряг набирает за 2 секунды 12тыс... ахахах

Ну ок соглашусь качество звука не очень(((((,но через недельку намучу тахометр как я уже выше говорил от ямаха юбр 125 подключу,и снимать буду не с телефона а с фотика так качество лучше будет,да и как вы говорите тахометр будет не пи.....дящий

Сначало все орали что это все фигня,после видоса все орут тахометр пздит,мне интересно че вы будете орать когда ямаховский тож покажет 12тыс???!!!хDDDDDнаверное будете кричать что китайская проводка пздит

сколько он у тебя едет?
наверно с такими оборотами с места до 100 за 2 секунды....XD

Извините конечно но тема то про прогрев скутера в холодрыгу когда на улице до 20 тки мароза

ок

Не к сожалению нет(((до 60км он разгоняется приблизительно за сек 5,точно замерить не могу,максималка если с ремнем от лид 90 он идет 105,если с родным то 90-95

Павел Филиппов
Сначало все орали что это все фигня,после видоса все орут тахометр пздит...

с самого начала все орали что это херня потому что и так ясно что твой тахометр пи*дит...
давай давай ждем видео