Саша! мой ответ в #49 - разве это не признание опасности мотоцикла??! и вообще, помоему, это само собой разумеющиеся, что мотоцикл - это очень опасно. по крайней мере, это понятно для человека, который на нем катает.

"Я не могу укорять взгляды человека на жизнь, которые как бы во многом совпадают с моими"
- удивительно! по-моему все это время вы пытались убедить меня, что мое мировоззрение наивно..

Наивны упоминания о судьбе))) Крайне наивны))))

"Просто меня в этой ситуации смутило отсутствие признания."

С ума сойти, а ты прокурор ?)

Как говорится - Да воздастся каждому по вере его.

#83
не ту суть уловил)

Как хорошо что все мы разные и у каждого свой взгляд на этот мир.
Главное из дружеского спора не делать балаган.
Излагаем свое мнение, оспариваем мнения других в рамках приличий.
Мир вашему дому.

Без балаганов скучно.)

#79

Катя, с одной стороны я Вас понимаю, и уважаю и Ваше мнение и мнение всех здесь высказывавшихся, в жизни бывают ситуации не поддающиеся логическому объяснению, но такие ситуации являются исключительными. Просто есть научный подход с которым сложно спорить, он приводит примеры из реальной жизни. Печальная статистика утверждает, что приобретая мотоцикл Вы увеличиваете шанс закончить прибывание в этом мире в 1,5 раза. Т.е. условно говоря делая этот выбор каждый рискует пополнить эту статистику (не дай Бог конечно). И связь между его выбором и дальнейшими последствиями, на мой взгляд, очевидна. Если верить только в судьбу и в то что случайностей не бывает можно можно крутить ручку и лететь по всем перекресткам на красный - и если что-нибудь случиться, то это означает что это было предначертано и случилось бы в это же время но просто в другом месте ...

"Удачного пути любители быстрой езды ))"

Один круче другого посты пишет!
Мне жутко интересно кто этот шанс "1,5 раза" каким образом и по отношению к кому высчитывал. Есть у тебя научные объяснения, Денис Яровой?
А вот, кстати, от того, что количество страдающих мотофобией в России на квадратный метр все условные нормы превышает, смертность первых действительно растет. Соблюдение ПДД автолюбителями не в последнюю очередь снизило бы условный риск для жизни мотоциклистов, - вот об этом ты почему в своих супернаучных статистиках не рассказываешь?!

Да тут у всех интересный подход к количественному и качественному анализу)

Дураки и дороги.

Научные объяснения можешь почитать в книгах по статистике. Исследования проводили ученые из Европы для анализа общей безопасности дорожного движения в Европе и США за определенный период времени. Часть результатов была представлена в огромной табличке с различными показателями. Машины в ней были разделены по брендам, маркам, классам и безопасности по системе EURONCAP мотоциклы просто по классам, т.к. это решающий фактор, водители по возрасту. В Европе было произведено разделение по странам. К примеру можно было понять в какой стране наиболее аварийная опасная обстановка и т.д. К сожалению, ссылку на ресурс кинуть не могу, т.к. его закрыли. Наверняка результаты выложены где-нибудь еще надо поискать в гугле, там много всего интересного помимо мотоциклов было.

Такие исследования да - могут показывать в какой из ЕС наиболее аварийная дорожная обстановка, но не говорят вовсе о рисках увеличивающихся в полтора раза. Тем более не говорят о рисках каждого конкретного мотоциклиста, о которых говорим мы сейчас. Если коэффицент риска мотоциклиста по отношению к, скажем, "телу на диване" равен 1,5, то я готов рисковать и даже приятно удивлен мизерности такого риска. Волка бояться - "Ну, погоди!" не смотреть!:)
А вот с соотношением мотоциклист/автомобилист ситуация не такая страшная как в твоих исследованиях, и в России уж точно. К твоему сведению в 2001 примерно (точный год не помню, но точно помню - ситуация переломилась именно на рубеже веков) году процентное соотношение смертей мотоциклистов на дорогах к общему количеству владельцев мотоциклов было меньшим, чем та же ситуация с автоавариями и количеством автовладельцев. Об этом можешь почитать из официальных отчетов ГИБДД того же года, в одном из номеров журнала МОТО тех времен.
Делай выводы!

"Тем более не говорят о рисках каждого конкретного мотоциклиста, о которых говорим мы сейчас"

При чем тут конкретный мотоциклист я говорю об исследовании тысяч аварий на основании которых можно сделать общие выводы об опасности данного вида транспорта, 1,5 это соотношение машина/мотик.

"А вот с соотношением мотоциклист/автомобилист ситуация не такая страшная как в твоих исследованиях, и в России уж точно."

Спасибо, посмеялся ))

Статистику поищу

Конкретный мотоциклист при том, что не от имени всех мотоциклистов вселенной вопрос этот поднял, да к тому же, твоя цитата: "делая этот выбор каждый рискует пополнить эту статистику", - каждый рискует, но не каждый пополнит. Оставим стадные принципы безмозглым животным. Хотя, тут и поразмышлять можно. Кто-то покупает шлем для защиты головы, а кто-то - нет. Быть может потому что головы нет? Обычно анэнцефалы сразу после рождения погибают, но некоторым, скажем, по прихоти фортуны, удается и до пубертата дожить, причем бывает даже без единого симптома. Если потом он чаще посредством мотоцикла пытается исправить ошибки этой самой фортуны и добивается успеха в этом предприятии (на мотоцикле добиться этого конечно легче), это уже не проблема всех мотоциклистов. Это - проблема конкретного анэнцефала. Понимаешь?
Кто бы больше не умирал на дорогах мне не смешно. И я не шутил когда писал тот пост.

ТУШЭ

Я говорю о глобальной статистике, она не в состоянии оценить адекватность каждого человека, это анализ общего, а не частного. Разумеется, если ты осторожен на дороге и постоянно думаешь головой, то шансов, что все будет ок намного больше. Но статистика не может выявить корреляционную зависимость психологических портретов мотоциклистов с авариями. Ты намекаешь, что большая часть разбившихся была анацефалами, решившими покончить с собой ?

Вообще тема не позитивная для начала сезона, больше желания обсуждать нет. Всем удачи на дорогах )))

Тайно изменять девушке со спортбайком. Так, чтоб она не узнала. Но она может понять это по множественным переломам, так что осторожнее. А пока она знать не будет, и волноваться не будет. Только аккуратнее с запахом бензина и пятнами масла на одежде. Поймет, что изменяешь.

ыыыы

я думаю она раньше начнет думать что ей изменяешь...но с другой))))

Ну, это то же самое. Автор любит девушку и мотоциклы по-разному, но одинаково сильно. Так что...) Можно применять наработки нескольких поколений мужчин, изменяющим своим женам...=)

У меня такого выбора никогда не было и не будет! У каждого есть свои увлечения в жизни и я не могу понять, как девушка может ставить условие насчет байка? Другое дело когда у тебя семья. Да я люблю байк больше любой девушки и приделяю ему все время и средства. Пока что я еще не нашел ту единственную.

Сань, да ты что?... Бери свою мечту - байк... Это ведь твоя жизнь) И люби свою девушку...
Ведь по настоящему счастлив ты будешь только с ними двумя! Разве не так?)...

так именно так)).Да и условия никогда ставить никто не будет

конечно)))... она тебе не запрещает именно потому, что по настоящему тебя любит... и знает, насколько это для тебя важно!)

кстати, вы прекрасная пара!) очень красиво смотритесь вместе на фото)...

благодарю))

Блог им. Leon → Заметки мотоциклиста (7)

Когда нибудь я приеду домой позже чем обычно… Ты уже спишь и я потихоньку прокрадусь к тебе не потревожив твой сон, но предательский скрип мотобот нарушат все планы. Ты не любишь мотоциклы и не понимаешь зачем этот неоправданный риск… Мой байк единственная стена между нами… Мы будем лежать обнявшись и слушать ночь… Ты спросишь кто был у меня до этого… Я закрою глаза и улыбнусь… Я вспомню ее, вспомню все хорошее что было у нас, вспомню ее привычки, что забавляло… Станет не много грустно… Я скажу тебе какая она была… Ты нахмуришь брови и скажешь — если она была такой хорошей, то какого ты здесь делаешь? Я тихо скажу что потерял ее… Ты обидевшись отвернешься, а я обниму тебя и скажу что сделаю все чтобы не потерять тебя… Мы так и будем лежать обнявшись… Закрываю глаза и перед ними мелькают словно слайды все-то, что нас связывало, наши прогулки по городу, покатушки на байке… Хочется снова прокатиться по тем местам… Тихо встану, экип, ключи и во тьму, еще не осознав, что каждый раз садясь на байк я удаляюсь на один шаг от тебя…

Сань, не переживай! это не твой случай)
у девушки была неправильная позиция, потому он и удалялся от нее все больше..