Товарищи,не сочтите за труд-подскажите пожалуйста. Ответ поможет многим (я лично только хочу приобрести мот и даже не знаю какие документы спросить у продавца чтобы и в ГАИ потом без проблем)
Продавец, если техника наша, новая, обычно, по-моему, только ПТС, чек и грантию дает, если техника из за границы привезенная - там еще доки с таможни должны быть. Если мот не новый на него еще транзиты должны быть и договор купли-продажи с тем у кого ты его покупаешь. Если новый - наверно номеров у него вообще нет. Кто точно знает? И должен ли быть договор купли-продажи, если мот новый, в салоне покупается? Или ток чек и гарантия? Потом ты мот страхуешь (транзитной страховкой, на 2недели) и едешь регится в ГАИ. Там как раз с тебя и спрашивают ПТС, страховку, номера транзитные, договор купли-продажи, оплаченную квитанцию с госпошлиной, на заграничеую технику доки с таможни. Если у тебя все это есть - мот ставят на учет и выдают тебе номера, как правило в течении дня. Если ты собрал мот сам, оно как и построил на основе стандартного мота свой кастом...там по-моему гемор какой-то имеется, нужно куда-то ехать, конструкцию согласовывать. Попробую узнать как это точно делается. Если узнаю - отпишусь.
Если ты собрал не супер-кастом, а стандартный мотик, соответствующий раме и двиглу :), то наверное наиболее простым вариантом было бы купить документы на аналогичный (например, разбитый в дрова) и оформить замену двигателя и рамы. Если же нет такой возможности, ИМХО тебя ожидает большой геморой. Можно еще попробовать оформить как самоделку - делается как-то через НАМИ, подробностей не знаю.
НАМИ - Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт. Но я видимо ошибся - сертификацией мотоциклов занимается НИИ "МОТОПРОМ" в Серпухове. Вот тут процесс описан http://trike.biker.ru/articles/register.html.
Ммм а если купил можно сказать без доков ( ну подсунули какое - то палево не явное , потом догодались что палево звонили не берут ) можно ментам на лапу дать чтоб они ПТС сделали и сколько это будет стоить ? ( и зависит ли это от мотоцикла ? )
такой вопросик есть дед. продает пипилац дед не транспортабельный максимум генералка с него получиться. моту уже 60 лет на учете не стоит со времен мамонтов доки есть но старого образца следовательно вопросс будет какой гемор при постановке на учет такой техники по генералке ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Потом ты мот страхуешь (транзитной страховкой, на 2недели) и едешь регится в ГАИ. Там как раз с тебя и спрашивают ПТС, страховку, номера транзитные, договор купли-продажи, оплаченную квитанцию с госпошлиной, на заграничеую технику доки с таможни. Если у тебя все это есть - мот ставят на учет и выдают тебе номера, как правило в течении дня.
Если ты собрал мот сам, оно как и построил на основе стандартного мота свой кастом...там по-моему гемор какой-то имеется, нужно куда-то ехать, конструкцию согласовывать. Попробую узнать как это точно делается. Если узнаю - отпишусь.
Можно еще попробовать оформить как самоделку - делается как-то через НАМИ, подробностей не знаю.
есть дед. продает пипилац дед не транспортабельный максимум генералка с него получиться.
моту уже 60 лет на учете не стоит со времен мамонтов доки есть но старого образца следовательно вопросс будет какой гемор при постановке на учет такой техники по генералке ?