У меня такая проблемка. Не работает стрелка температуры на приборке(ВАЗ 2112), на бортовом показывает правильную температуру, и вентилятор включается при 101 градусе, а стрелка лежит, однако, когда завожу машину все стрелки (в том числе и температуры) проходят от 0 - максимума. В чем может быть дело?

Подскажите, по кузову есть небольшие царапины и потертости, когда солнца нету вроде и не видно, но как вылезает солнце, дак сразу так хорошо их видно что даже не красиво, я не знаю че старый хозяин делал что там такие потертости, может по кустам ездил или еще где, но я к такому не привык, у меня всегда состояние кузова было не потертое и я за этим следил. Какую лучше полироль для этого, цвет серо-зеленый метал. Чтоб и не дорогая была и убрала хотя бы большинство потертостей. Если честно сам ни когда не полировал, но чисто теоретически я представляю как это, но было бы не плохо если бы еще и написали ка это делать, а то может ни так понимаю=) Спасибо

Может эта тема и была только долго сейчас искать. Иногда бывает что первую передачу не воткнуть как это обычно происходить и приходиться с силой ее заталкивать, редко но и вторая втыкается туговато но легче чем первая. В чем может быть причина и как ее вылечить. Машину брал не с нуля а б/у, поэтому время от времени выявляются какие то мелочи о которых я не знаю=)))

Очень хочется услышать мнения и отзывы касательно электроусилителей руля для ваз 2110. Выбираю между производителями г. Махачкала ("Авиаагрегат") и г. Калуга. Может кто ставил?

Где то была такая тема но в лом искать. Подскажите, без разницы какие колодки ставить на зад, за 300 рублей или за 800?

подскажите что может быть, поехал на развал, там сказали над поменять наконечники рулевые, поменяли сделали развал, распечатка все ок, говорит колеса ровно все отлично. выезжаю и еду по ополчению, отпускаю руль и ее в право чутка уводит и при торможении иногда в руль подбивает. я разворачиваюсь приезжаю говорю такая то херь че за дела такие я бабла заплатил а тут такая штука, он говорит тут дорога с наклоном для отвода воды и поэтому тянет, говорит выйди на ветеранов, я выехал но все равно чутка тянет, может там конечно тоже такая же тема, я не вглядывался=) или че может быть, вроде все норм поставили, колеса ровно поставили. А про биение в руль говорит колодки передние менять надо (или диски) уже не помню, голова кругом. не подскажите что может быть и как это вылечить=)))))

Проблема заключается в следующем. Периодически падает до нуля спидометр, как на панели, так и на БК. В это же время не работает одометр. В большинстве случаев восстанавливается после переключения передачи. Каковы могут быть причины и как это решить?

в общем ситуация такая.при наезде на кочку или в ямку,или еще на какую нибудь неровность,на маленькой скорости,где то в стороне правого переднего колеса,что то бренчит.звонко и громко.
решил посмотреть,начал пихать ногой колесо взад-вперед,и о пи..ец,оно катается взад-вперед,при том что машина стоит на месте.и все это сопровождается бряканьем.
что за хрень такая может быть?и что с этим делать.
подскажите.

Подскажите какой дросель поставить(52,54,56) на 1,5ку 8ми клапанную

Вчера начал бить руль.причем до 90 км/ч биения почти нет,а после 90 начинает так трясти что я охуевать начинаю.это чему пиздец пришел?и в сколько денег выльется ремонт?

хочу прошивку поменять,паук и нулевик поставить(21102 1,5л 8клап ,мозг январь)

Можно ли сделать так, чтоб передние окна опускались доконца???
А то надоели уже в руку давить((
Весла)))

Извиняюсь если повторяюсь но все же,авто 21103 1.5 16кл
срезало 15см зубьев грм соответственно загнуло клапана,хотя грм менял 10тыс назад!!!
Народ подскажите сколько будет стоить поменять и реально ли это самому сделать по книге,а то звонил в сервис сказали 10тыс.р только за работу + детали!!!А с баблом сейчас пипец как туго,тоько на запчасти хватает(((

Вот накопилось пару проблем, шоб не плодить топы напишу все тут.
Проблема 1 Вчера БК стал показывать ошибки 0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера. и Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю. из за чего ето могло произойти и как ето вылечить ( мож чета надо поменять), с тачкой особо ниче не делал токо 1 раз оч резво ушел со светофора и все.
ПРоблема 2 Как то я уже писал при вибрации при тормажении, поменял тормазные диски (старые были какие то свосем убогие сине фиолетового цвета, и на них были какие то поперчные швы, как будто их варили) но проблема с вибрацией не изчезла, как трсяло так и стресят может чтото еще заменить
Проблема 3 после замены дисков ( все зачистил и зашкурил) при повороте налево начинает скрипеть левое колесо , как будто я начинаю тормазить, тоже самое бывает если левое колесо попадет на какую нить неровность. Из за чего это может быть?
Проблема 4 не столь важная но все равно мож кто че подскажет, после замены резины (Матадор Р14) начинает трясти руль в приделах 105-117 км( замерял бо гпс и бк) если ехать бстрее то тряска пропадает. Резину ставил новую таи и отболонсировали все.

Недавно поменял вкладыши передних стоек на 2111, вкладыши Kayaba, теперь при наезде на мелкие кочки происходит непонятное постукивание одной стойки, в сервисе не могли их сразу откуртить и пришлось одну заваривать(Эта не стукает), а другая прошла легко(и теперь стук непонятный),ах да в сервисе еще сказали, что вкладыши немного короче и нужно ставить их с резинками. Так откуда мог возникнуть стук и неопасно ли это для здоровья машины и меня?

ваз 21102 стоит сигнализа Алигатор L530. Сегодня села в машину, завела, секунд через 30 после этого машина заглохла, двери автоматически закрылись. И так постоянно заглохнет, откроешь сигнализацией и снова все повторяется. Подскажите что это может быть и что делать??? Заранее большое спасибо.

ВАЗ 21102 2003 г.в. пробег 60 тыс. км. Кто в курсе, что может быть?????? Появился белый дым с синиватым оттенком при нагретом двигателе, а также двигатель начал немного грется. Открутил свечи, крайняя левая свеча в масле.(

Подскажите, можно ли отрегулировать форсунки подачи воды на лобовое стекло. Они не брызгают двумя струйками а распыляют. Чет посмотрел и не понял как их регулировать. Или вообще может поменять их на форсунку с двумя отверстиями.=))))))

День добрый. нужен совет того кто ставил диоды(НЕ лампочки!) в автомобиле. нужно кинуть один диод 12-вольтовый, а другой 3-вольтовый. а как их подобрать даже и не знаю.

Возможно ли отверткой или другим удобным инструментом вывести из паза покукольцо упорное, чтоб оно вылезло(продвинуть его как бы на 180 градусов.) сняв при этом только средний коренной подшипник. Ситуация такая, коленвал гуляет чутка, но сука хватает что при выжиме сцепления сальник выдавливает и в районе грм все в масле, замена сальника не помогла. ДПКВ уже не видно под слоем масла и грязи))) 2112 16кл, 2001год.