Мокрая свеча и белый дым.
ВАЗ 21102 2003 г.в. пробег 60 тыс. км. Кто в курсе, что может быть?????? Появился белый дым с синиватым оттенком при нагретом двигателе, а также двигатель начал немного грется. Открутил свечи, крайняя левая свеча в масле.(
ВАЗ 21102 2003 г.в. пробег 60 тыс. км. Кто в курсе, что может быть?????? Появился белый дым с синиватым оттенком при нагретом двигателе, а также двигатель начал немного грется. Открутил свечи, крайняя левая свеча в масле.(
23 комментария
- ↓
- 0
Первый признак,масло кушает...пахнет капиталкой(((не затягивай с ремонтом...
- ↓
- 0
для начала поменяй масло с промывкой масленной системы!
- ↓
- 0
Масло в норме...
- ↓
- 0
блин вот вы вечно спорите, может масло паленое вот оно и горит..
- ↓
- 0
Масло не паленое...
- ↓
- 0
Компрессию мерь. А там смотри что не держит кольца или клапан! Потом уже и думай что делать. Может надо всего клапан натереть)) а вобще могла банально прокладка под головой прогореть. Не перегревался часом?
- ↓
- 0
+1, начни с компрессии.
- ↓
- 0
Перегревался. Заправочный шланг с расширительного бочка потек, а я с дальнего расстояния ехал не сразу увидел, и ехал на перегретой машине, но до красного не доходило, остановился передохнуть, начал заводить плохо заводится и дым повалил, смотрю бачок с антифризом пустой, далил завел и поехал дальше. Теперь такая хня.(((
- ↓
- 0
Могло после таких пируэтов голову повести! Мерь компрессию и капиталь голову! И надейся что просто прокладку пробило! Тосол уровень держится? Цвет тосола какой? Масла в нем нет? Или тосола в масле?
- ↓
- 0
Сегодня проехал, вроде держит. Цвет темный (зимой был тосол, потом залили антифриз, немного поездил и он потемнел, видемо тосол гдето оставался), масла вроде нет. Антифриза в масле нет, вчера смотрел... Капит
- ↓
- 0
капиталь голову - всмысле снимать и смотреть??? На СТО надо ехать?
- ↓
- 0
Ну если сам шаришь как капиталить, в принципе ехать на сто не надо))) Все можно сделать по мурзилке! Только некоторый хитрый инструмент понадобится! Подтеков масла между головой и блоком нет? Думаю все обойдется хорошо))) заменой прокладки и клапанами!!
- ↓
- 0
Стремно ехать на СТО, боюсь нае.ут...)))
- ↓
- 0
Ну а знакомых мастеров нет? На сто щас скажут (как мне) что все колец нет и надо капиталить. Поэтому самое дело начать с компрессии. А двиг какой 8кл или 16? Зы. В тот сервис я больше не ездок и мойка у них плохая(((
- ↓
- 0
8 кл. Ща на СТО позвонил, замена прокладки 5500 р.....
- ↓
- 0
Охуели!) я бы за рубля 1500 поменял)
- ↓
- 0
А если там не только прокладка?! Там так рублей под 10 -15 одной работы набежит((( это больше чем все запчасти на полную капиталку двигателя! Вобще на 8кл переборка даже легче чем на классике! Короче ищи шаристых друзей пусть помогают!!!
- ↓
- 0
А что поможет узнать компрессия???
- ↓
- 0
поможет узнать где дырка. Мериют прибором типо манометра, должно быть ровно во всех горшках (11-11-11-11 пример) если в 3 ровно а в одном мало(7,5-10,5-11-10,5)то со шприца заливают масла если подросла то кольца умерли Если нет клапан или прокладка!
- ↓
- 0
А как узнать клапан или прокладка?)
- ↓
- 0
Только снятием головы))) тк при спятил головы все будет видно!
- ↓
- 0
Я бы за 1200 поменял бы. Головку если будешь снимать, обязательно надо шливануть или на фрейзерном станке или с помощью большого точильного круга!
- ↓
- 0
Обошлось заменой прокладки и масла.))))))) Всем спасибо за консультацию, особенно Александру Логинову!!!