В общем расстроило меня мое корытце дальше некуда. За 7 лет все как по маслу,в любые морозы заводилась, даже в -30 с полоборота. И вот на тебе... в минус 20 с небольшим не хочет... Уже 3-е сутки отдыхает под окном... Как завести?!-Да уже и спрашивать не буду,т.к.Бесполезно. Масло загустело, свечи залиты,аккум подсажен... В общем надо покупать масло и свечи. И вот хочу совета спросить: какие свечи лучше ставить и масло какое? Заливала всю жизнь Лукойл, полусинтетик вроде. Какой точно не помню. Но подвело наконец-то оно меня. А свечи были NGK 13.
Что посоветуете?

Такая проблема слева вечно отходит контакт и то габарит не работает, то стоп.. то когда поваротник включаешь вся жопа мигает =) . Отходит сам штекер от платы... пробовал бугорки на входах платы делать.. сделал неудачно( маленькие) завтра переделаю! Может быть кто нить подругому делал? Дайте совет!

Сидела в заведенной машине, вдруг она заглохла. Попытка завестить - безуспешна. Раздаются щелчки, что-то прокручивается под капотом и светятся, не гаснут лампочки "Check engine", масленка, аккумулятор, "(!)".
Пытались питаться от чужого аккумулятора ("прикурить"), но напряжение вместо 11,96 дает 2 или 4 (не помню, но падает; сказали, что падать должно до 8-ми). А еще помошник замкнул контакты...
Есть предположения, что:
- не хватает заряда аккумулятора, чтоб крутить стартер;
- либо требуется замена стартера.
А вот мое предположение, но, я в этом не разбираюсь совсем. Почитав форумы и инструкции я предположила, что тут исключительно проблема электроники. Поскольку, к примеру, один раз ключ иммобилайзера не сработал несколько раз подряд. Может иммобилайзер переклинило, он прервал цепь, отвечающую за стартер, завод двигателя.
Два дня шел дождь, машина стояла на улице...
з.ы. клеммы аккумулятора снимали, массу затягивали, предохранитель F19 без видимых повреждений. Инжектор.

Ночью тормазнули на Рублевском посту (всегда его старался объезжать) и говорят : Чтож ты так затонировался, давай проверим тонировку ...
Мораль той басни такова, морали нет ...
Достал он свой аппарат, приложил к стеклу (мыть конечно не стал) , прибор показал ему 98 !!!!% затемнения !! и это на стекле которое тонированно на 75 !
Далее Я навы..я с температурами, что это не законно и не по правилам... что, где прибор для измерения давления и тд...
но! ... но в это время его напарник пробил мои не оплаченные штрафы ...
Тут игра стала не один -ноль в мою пользу, а уже 2:1 в их ...
Говорят, сейчас мы тебя на 15 суток отправим ... (Я отпускать тоже не стал - не того взяли, да и терять уже нечего) Я им в ответ : "да не вопрос, только там более 3-ех не дадут, а Вам Я сейчас гемороя с вашим аппаратом-нелигалом доставлю, кстати ,а он сертефикацию то имеет? " ...
Короче 1.5 часа потери времяни на этом посту (естессн меня отпустили и без штрафа) дало мне темы для размышления на такие направления как:
1) не нужно копить штрафы (самое мое заподло, что за тонировку были)
2) Рублевский пост лучше как и раньше объязжать
3) Очередной раз убедился - в стране по закону ничего не делается ... но приятный момент... мусо..а начинают этогож закона боятся!!! и не связываются, если у них потом могут начатся проблемы ... (их сечас очень дерут)

Решил прикупить себе старенькую 2111 ( бюджет около 90 ) .

Какие больные места у данной модели и на что в основном требуется заострять внимание ?

Ребят, у меня тут вопрос возник : А кто из сараеводов ездит на сарае не по причине того, что отдал отец , или требуется по работе или на даче ... ?

Я вот взял просто из за того, что нравится ...

Просто тишина такая в группе ...

Почитала тут нашу группу, оказалось, что немалое количество людей первый раз зиму переживает. Так вот, хотим советы, как готовиться к зиме.
Скребок и щетку себе уже купила, резину конечно скоро будем менять.
А что еще? Например, зимой надо машину прогревать перед поездкой, верно? А в каком положении ставить обогрев? и т.д. и т.п. Все интересует, что связано с зимой и нашими авто.

У меня Ваз 2111. Проблема такая. глохнет двигатель на ходу, и сразу же заводится. Поехал сегодня в другой город, по трассе много раз глохла и сразу же заводилась прямо на скороси. Приехал, весь день откатал по городу нормально один раз такая ерунда была. Поехал обратно, опять началось. Может кто то встречался с такой проблемой??? Подскажите пожалуйста???

Подскажите пожалуйста

Подскажите пожулуйста. У меня стук при езде. с правой стороны,где то в подвеске. Шаровые новые, линки тоже.Суппорты на месте. Все закручено. Стойки рабочие. не могу понять в чем дело, 10 раз все облазил и обсмлтрел. Бывает даже стучит на очень мелких кочках. не знаю что делать.

В Москве готовят “День без автомобиля”: водителей снова будут пересаживать на общественный транспорт
22 сентября Москва вновь “подключится” к международной акции “День без автомобиля”, соответствующее распоряжение подписал мэр города Юрий Лужков. Столичные власти призвали горожан пересаживаться на общественный транспорт и пообещали в этот день выпустить на маршруты дополнительные автобусы и троллейбусы.

По данным столичных экологов, более 83% загрязнения воздуха – “вклад” автотранспорта. “Эта акция поможет не только разгрузить столичные дороги, но и существенно снизить антропогенную нагрузку на атмосферу”, – считают в мэрии.

“День без автомобиля” пройдет в российской столице в третий раз. Первая попытка пересадить москвичей на общественный транспорт – в 2008 году – фактически провалилась. Как напоминает ИТАР-ТАСС, утренние пробки в мегаполисе, замеряемые поисковыми интернет-системами, набрали тогда 9 баллов из 10 возможных. Вторую акцию с энтузиазмом поддержали московские чиновники – одни приехали на работу в мэрию на метро, другие, оставив служебные машины в переулках, дошли до здания администрации пешком “для пользы экологии”.

Традиция проведения “Дней без машин” появилась в 1974 году в Швейцарии, где из-за бензинового кризиса было организовано сразу четыре таких дня. В последние годы “День без машин” проводится в 1,5 тыс. крупных городов мира. Для Москвы это актуально – по приблизительным подсчетам, в городе насчитывается порядка 3,5 млн машин, к которым можно добавить еще около 1,5 млн автомобилей жителей области, приезжающих ежедневно на работу в мегаполис.

Поделитесь ребят, кто что видел интересного или сам участвовал.

Короче у меня возникло сразу несколько проблем. Во - первых из за наледи на дороге машина начала греметь. Я слышал что есть специальные крепежки для салона, для обшивки. Спасите ато вообще разгремелась, прямо брр....

Во вттрых у меня сейчас магнитола стоит кларион и задние колонки techno. Короче колонки дохнут так как китайские, магнитола в отл сост но без ЮСБ. Хочу я в ближайшее время купить Магнитолу и передние и задние колонки. Спасите, помогите выбрать. Сейчас присматриваюсь к моделям:
Sony CDX-GT457UE
Sony CDX-GT447UE
Sony CDX-GT647UI
JVC KD-R38EE
Какие колонки назад и вперед даже не знаю.... Спасите

В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем, кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.
Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».

Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.

Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.

Если остался один в поле, а аккумулятор здох, то что можно сделать?

Ребят, кто нить ремонтирует свое авто своими руками? Или предпочитает тех сервис? Кто и почему?

В этой теме только ваши вопросы по мелким неисправностям!

Мужики, подскажите пожалуйста возможна ли установка борт.комп. на панель старого образца и если возможна, то в какое место, а то я ума приложить не могу!!!

Российские водители станут заметнее для пешеходов и друг друга. Теперь им придется постоянно ездить с ближним светом фар или дневных ходовых огней, что должно также поспособствовать сокращению числа аварий. Эта норма предусмотрена внесенными Правительством Российской Федерации поправками в Правила дорожного движения (ПДД), которые вступят в силу предположительно в ноябре 2010 года.

"Эти поправки были приняты с учетом опыта европейских стран в целях повышения безопасности дорожного движения, - сказал Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. - С ближним светом ездят постоянно водители многих стран мира и, как показывает практика, это приносит положительный эффект".

Кирьянов напомнил, что уже на протяжении пяти лет в обязательном порядке водители должны включать ближний свет только при движении вне населенных пунктов. Уже через полгода эта норма распространится и на населенные пункты.

"Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей, - отметил Кирьянов. - Это позволит им лучше ориентироваться, например, в неблагоприятных погодных условиях - сильного тумана, ливня. Уверен, что нововведение поможет сделать наши дороги безопаснее, и эта превентивная мера окажется действенной, благоприятно скажется на ситуации с аварийностью".

"Мы неоднократно выступали с предложениями сделать ближний свет фар обязательным, и отрадно, что наша инициатива нашла поддержку и одобрение", - подчеркнул генерал.

Также принятые поправки вводят в оборот новый термин "дневные ходовые огни", его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. "Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины. Во вступающем в силу в России с сентября 2010 года техническом регламенте, устанавливающем требования к конструкции транспортных средств, также предусмотрены "дневные ходовые огни" - разъяснил новые правила глава Госавтоинспекции.

Народ, давайте отписываться кто где живет, авось соседями окажемся)))
Я живу в Москве, в Кузьминках)))