Друзья может кто знает как на 111 поднять форсунки, чтоб выше брызгали?

Машина прошла почти 50т.км. и слышен постоянный гул при скорости начиная с 40-50км/ч, грешу на пошипники передней ступицы, вот хотел узнать какой срок службы пошпников передней ступицы?

Вобщем так: купил в апреле 08-го 1114 (помоему) ну 1.6, 8клапанную, с ГУРом, люксовая. Но дело не в этом. Короче расход у меня большой. На данный момент пробег 18т.км, комп показывает 11,2. В реале больше - около 15. Думал сначала обкатка - то-се, много жрет. Но почти 20т.км - а жрет много. Был у инжекторщика - все посмотрел, потестил, говорит все датчики исправны. Говорит это из-за Евро-3. С 08 года их на 11-е ставят. Из-за этого и жрет говорит. Советует сменить на Евро-2. Но точно никто чо-то у нас в Казани мне объяснить не может.

Помогите, кто может!!! Заранее признателен.

у мня 1.5 16v ,машинка отказывается заводиться(при этом чихает,стреляет,а если заведется то большая детонация(заводиться ток раза с 10)

пишите!

Собираюсь менять сцепление!!! кто какое посоветует???

У меня например, до одинадцатой была Шевроле Лачетти...

а что такое рейлинги именно? книжка есть, там все описано

Ваше мнение брать ли машину с пробегом от 130 до 170 тыс.

Они просто с радарами стоят там где ненадо.

Если хочеш активной езды 1,5 16 клапанка - минус гнет клапана при обрыве
если надо просто НАДЕЖНЫЙ, тяговитый движек то 16 8 клпанка

Вчера снял фильтр,а там масло

при включеннии вентилятора охлаждения по кузову идет очень большая вибрация и гул.Подскажите как с этим делм бороться?