Опишите свою 111.Хвастовство приветствуется;

Итак...1.6I российская сборка 05'.Млечный путь.

Механика-полнейший сток.Ничего еще не усовершенствовалось.

Из внешнего декора:
-сетка радиатора
-сетка на воздухозаборники бампера (ручная работа!:))
-насадка на выхлоп около 75 мм (просто понт,не рычит)
-накладки на дверные ручки
-черная тонировка 30%
-зеркала с габаритами и повторителями поворотов (соотв. синие и желтые светодиоды)
-легк.диски 13'' на лето

Свет:
-Xenon 4300K на ближнем

Музыка:
-простенький Пионерчик
-фронт Alpine SXS 1757 (пищалки на дверях возле регулировок зеркал,динамики 16см. в штатных местах дверей)
-тыл слабенькие но звонкие Sony 13 см.

ну у мя по-скромнее:
1,5I российская тоже сборка, г.в. 2004. Цвет "мокрый асфальт"

единственный тюнинг, которому подвергалась моя 11 - это чип-тюнинг двигателя (впрыск)...знакомые с автосервиса еще над коробкой пошаманили)))


*Тонировка задних стекол под пятерочку
*Свет заменил на HALOGEN+50%, противотуманки
*Насадка на выхлопе (тоже понт)))
*Музыка Prology, перед - колонки '16 в штатных местах, зад - 2 овала, врезанных в полку...в обоих случаях колонки Sony.

а так это вполне серийная модель самой простой комплектации)

хм....1,6 i 16v...Латвийская сборка (шума больше чем в Русской)..
2005г., цвет снежная королева....
в движок не лазил и не собираюсь...тока если для красоты фильтр минимального сопротивления повесить:)))
снаруже сменил бесящую меня решетку радиатора, воткнул эксклюзивные колпаки (в городе тока у мну такие)...мухоотбойник на капот, все кроме передних стекол тонированны супердаркблэком...снаружи не видно даже приставленный вплотную лист белой бумаги:) в бампер сеточки прикольненькие нарыл, туманки...вроде все...внутри стандарт...чехлы ортопеды, ковры-памперсы,новая ручка КПП,оплетка на руль из кожи..музло...голова Sony...перед Peeoner...зад в штатных дырках 13е Elenberg и в полке 18e Mystery...свет не трогал...светит белым так что иногда моргают...хоть и фары в самый низ...так еще есть сигналка с двусторонней связью Alligator..диски не литье, германская штамповка...14е...резина Michelin...

я вот ее летом сделаю все опишу))

а так пока просто литье музыка и т.д. и т.п. а ну и тонировка по кругу кроме лобовухи)

ВАЗ 21114 2006 г.в. 1.6I 16V цвет нефертити, тонировка задних стекол, литье К&К, резина NOKIAN HAKKA 15', стойки и опоры SS20, спортивная растяжка.

у меня легкий маховик сцепление хер знает какое не сам ставил)) и паренек мне за денежку с коробкой чет намутил вобшем круто едет мне нравитьсяя))))

ВАЗ 21114 1.6 16кл.млечный путь,диски,тонировка,саб.POLKAUDIO,и недавние доработки :гл.пара4.1,18ряд,облегченный маховик,чип-тюнинг......

А У МеНя! , нет противотуманок((((.......

Седенья Reccaro

просто, мне моя одинашечка нравиться))))

А я хочу облить бензином и поджечь свою 11, она у меня ведьма какаято проклятая, постоянно ломается, вложил в неё уже тысяч 150, и причем на стандартные запчасти не тюнинг))) вот такая у меня клевая машина:)

ВАЗ 21114 2007 г.вып. с мотором 1,6 16V Евро-3; цвет кварц; комплектация норма; европанель; ГУР ZF; передняя подвеска и часть структуры кузова идентична ВАЗ-2170.

А теперь то, что было изменено за последние 3 года
Двигатель:
- перепрограммированный ЭБУ M7.3 (отсечка - 7500 об/мин)
- свечи зажигания NGK V-line 11
- выпускной коллектор 4-2-1
- прямоточный резонатор Stinger
- штанга дополнительной опоры двигателя ТехноМастер
- задняя опора силового агрегата для ВАЗ-21103
КПП:
- 18й ряд
- усиленные синхронизаторы
- главная пара 3,94
- винтовая блокировка (преднатяг 4кг)
- трансмиссионное масло Motul Gear 300LS 75W-90 (синтетика специально для LSD)
- сцепление Luk
- короткоходная кулиса для 2170
- карданчик кулисы для ВАЗ-1119
- шарнир реактивной тяги КПП усиленный Autoproduct
Подвеска:
- треугольные рычаги передней подвески
- шаровые опоры ТРЕК Чемпион
- полиуретановые сайлентблоки SS-20 (по кругу)
- стабилизатор поперечной устойчивости передний ТехноМастер 20 мм
- стойки стабилизатора SS-20 с полиуретановыми втулками (для ВАЗ-1117)
- корпуса передних стоек 2110 (вместо 2170)
- амортизаторы Koni FSD
- пружины Eibach ProKit с занижением 30 мм
- опоры стоек Асоми КомфортPRO
- подушкки амортизаторов задней подвески SS-20
- виброизоляторы пружинных тарелок SS-20 (по гругу)
- стабилизатор поперечной устойчивости задний ТехноМастер 16 мм
- развальные пластины SS-20 -1*
- развал передних колес -0*30 ́
Кузов:
- подрамник ForsAuto
- распорка опор стоек ТехноМастер
- усилитель щитка моторного отсека ТюнингАвто
- усилитель задней части кузова ТехноМастер
Тормоза:
- вакуумный усилитель тормозов Торгмаш
- главный тормозной цилиндр ATE
- тормозная жидкость ATE DOT4
- тормозные диски Alnas Eurosport 14"
- колодки по кругу Ferodo Premier
Колеса лето:
- Slik L184S 6,5Jx15" ET32
- Yokohama S-drive 195/55 R15 85V
Колеса зима:
- ВСМПО Альфа 6Jx14" ET35
- Goodyear Ultra Grip Ice+ 175/65 R14 90R
Электрика:
- противотуманные фары
- гудок - компрессор+дудка (для грузовых авто)

Резюме: основная гордость - подвеска - родные остались только передние поворотные кулаки и залняя балка. Неплохой баланс между комфортом и управляемостью, нейтральная поворачиваемость. Шустрая овощевозка, но для такой подвески мотор уже откровенно дохлый. Собираются деньги - грядет новая волна изменений)

1.5 8 клапанная, инжектор, 2001год, цвет опал, чип тюнинг, заменен распредвал, дроссель 54, нулевик, в противотуманках ксенон, все стойки ss20, литые диски на 14 резина бриджстоун, зад закатан 5кой, передние двери 50% лоб на 25 см с верху 5, по музыке все sony x-plod перед 16 зад штатнае места 13, полка окустическая с блинами, усилитель на 600 ват, двери, крыша, и перегородка моторного отсека проклеивались шумоизоляцией, сняты рейлингы, в планах полный прямоток, паук, дросельный впрыск, и возможно обвес